(2011年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,获取一级评价项目敏感目标处声环境质量现状数据必须采用的方法是()A.引用己有数据B.类比测量C.现场实际測量D.专家咨询

(2011年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,获取一级评价项目敏感目标处声环境质量现状数据必须采用的方法是()

A.引用己有数据
B.类比测量
C.现场实际測量
D.专家咨询

参考解析

解析:本题错了多半是读题不够仔细或理解有误区,对于敏感点任何时候最优选择是实测,因为就存在在那里。对于噪声源强——项目在环评时根本没有对应设备,只能类比测量,这两个概念可能容易混淆。

相关考题:

(2012-102.根据《环境影响评价技术导则声环境》,可作为声环境敏感目标的噪声预测点有()A.厂界处B.居民住宅C.科研单位D.鸟类自然保护区

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,三级声环境影响评价的基本要求有( )。A.必须绘制噪声等声级图B.必须预测防治措施的降噪效果C.必须实测主要敏感目标处的现状声级D.必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界(或场界、边界)噪声值

(2011年)某建设项目位于3类声坏境功能区,项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB(A).根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目的声环境评价工作等级应为( )A.一级B.二级C.三级D.四级

(2012-101.根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响一级评价的基本要求有()A.测量代表性敏感目标处声环境质量现状B.测量全部敏感目标处声环境质量现状C.噪声预测仅覆盖已测量的代表性敏感目标D.噪声预测应覆盖全部敏感目标

(2017年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于公路建设项目声环境现状监测布点的说法,正确的是()。A. 应在代表性敏感目标处布设监测点B. 应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点C. 应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点D. 敏感目标高于(含)三层建筑时,应在各楼层布设监测点

根据《环境影响评价技术导则—声环境》,获取一级评价项目敏感目标处声环境质量现状数据必须采用的方法是()。A:引用已有数据B:类比测量C:现场实际测量D:专家咨询

(2015年)某项目声环境影响评价工作等级为一级,根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于该项目声环境评价工作基本要求的说法,正确的有()A.噪声预测覆盖全部敏感目标B.在缺少声源源强资料时,通过类比测量取得源强数据C.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测D.给出建设项目建成前后不同类别声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度

(2012年)40根据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调查内容的是( )A.评价范围内的噪声源B.评价范围内的企业规模C.评价范围内声环境功能区划D.评价范围内声环境敏感目标分布

(2019年)根据《环境影响评价技木导则声环境》,声环境现在调查的主要内容有()A.评价范围内声源和敏感目标之间的地貌特征、地形高差及影响声波传播的环境要素B.建设项目所在区域的主要气象特征C.评价范围内不同区域的声环境功能区划情况,调查各声环境功能区的声环境质量现状D.评价范围内的敏感目标的名称、规模、人口的分布情况

(2017年)某建设项目位于1类声环境功能区,项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下,受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为()A.一级B.二级C.三级D.判据不充分,无法判定

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,不属于声环境现状调查主要内容的是( )。A.声环境敏感目标B.拟建项目声源C.声环境功能区划D.主要现状声源

(2019年)某建设项目位于2类声环境功能区,项目建设前后敏感目标处噪声级增量为3dB(A),且受噪声影响的人口数量增加较多,根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为( )A.一级B.二级C.三级D.不定级,进行相关分析

(2011年)报据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价工作程序,说法正确的是()A.在确定声环境影响评价工作等级及范围后,进行建设项目现场勘察B.进行声环境现状评价前,无需进行声环境敏感目标调查C.得到某声源源强后,就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值D.在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上_确定评价等级

根据《环境影响评价技术导则一声环境》,三级声环境影响评价的基本要有()。A:必须绘制噪声等声级图B:必须预测防治措施的降噪效果C:必须实测主要敏感目标处的现状声级D:必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界(或场界、边界)噪声值

根据《环境影响评价技术导则—声环境》,()属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A:拟建铁路噪声源特性分析B:拟建铁路边界噪声达标情况C:拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况D:拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况

根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于声环境影响评价工作程序,说法正确的是()。A:在确定声环境影响评价工作等级及范围后,进行建设项目现场勘察B:进行声环境现状评价前,无需进行声环境敏感目标调查C:得到某声源源强后,就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值D:在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上确定评价等级

某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区,扩建前后受噪声影响人口数量变化不大,扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上,扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则一声环境》,该项目声环境影响评价工作等级为()。A:一级B:二级C:三级D:现状评价一级,影响评价二级

(2015年)某建设项目位于2类声环境功能区,项目建设前后厂界噪声级增量在5dB(A)以上,敏感目标处噪声级增量为3dB(A),且受噪声影响人口数量增加较多,根据《环境影响评价技术导则声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为()。A. 一级 B. 二级C. 三级 D. 不定级,进行相关分析

(2012年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响一级评价的基本要求有( )A.测量代表性敏感目标处声环境质量现状B.测量全部敏感目标处声环境质量现状C.噪声预测仅覆盖已测量的代表性敏感目标D.噪声预测应覆盖全部敏感目标

某项目声环境影响评价工作等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于该项目声环境影响评价工作基本要求的说法,正确的有()。 A.噪声预测覆盖全部敏感目标 B.在缺少声源源强资料时,通过类比测量取得源强数据 C.评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测 D.给出建设项目建成前后不同类别声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度

(2011年)拫据《环境影响评价技术导则声环境》,不属于声环境现状调査主要内容的是()A.声环境敏感目标B.拟建项目声源C.声环境功能区D.主要现状声源

根据《环境影响评价技术导则—声环境》,不属于声环境现状调查主要内容的是()。A:声环境敏感目标B:拟建项目声源C:声环境功能区划D:主要现状声源

某建设项目声环境影响评价工作等级为二级。根据《环境影响评价技术导则一一声环境)),关于该项目声环境影响评价工作基本要求的说法,错误的是( ) 。A.噪声预测应覆盖评价范围内全部敏感目标,给出各敏感目标出的预测值价B.在缺少声源源强资料时,通过类比测量去的源强数据,并给出类比测量的条件C.评价范围内代表性敏感目标的声环境质量现状需实测,不能利用已有监测资料D.应给出防治措施的最终降噪效果和达标分析

(2019年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列选项中属于公路建设项目交通噪声防治措施的有()A.限速B.禁鸣C.设置声屏障D.敏感目标搬迁

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,获取一级评价项目敏感目标处声环境质量现状数据必须采用的方法是( )。A.引用已有数据B.类比测量C.现场实际测量D.专家咨询

根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在()处。A、机场场界B、机场跑道C、机场航迹线D、主要敏感目标

单选题根据《环境影响评价技术导则一声环境》,评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测,是()评价的基本要求。A一级B二级C一级和二级D三级