港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（ ）。A.含水量W（％）B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n（％）
港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（ ）。
A.含水量W（％）
B.孔隙比e
C.塑性指数IP
D.液性指数IL
E.孔隙率n（％）
B.孔隙比e
C.塑性指数IP
D.液性指数IL
E.孔隙率n（％）
参考解析
解析：
相关考题：
正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。问题：(1)叙述施工阁设计阶段勘察的要求；(2)分别给出用于砂土按密实度分类、黏性土和淤泥性土分类所依据的土壤物理力学指标；(3)给出判断黏性土天然状态的土壤物理力学指标；(4)给出可用于确定单桩极限承载力的土壤物理力学指标和土工试验方法。
单选题采用静载荷试验法确定单桩竖向极限承载力时，关于极限承载力标准值的确定，下列叙述正确的是（ ）。A当各试桩极限承载力实测值的极差不超过平均值的30%时取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值B当各试桩极限承载力实测值的极差不超过最小值的30%时取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值C当各试桩极限承载力实测值的极差不超过最大值的30%时取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值D取各试桩实测值的平均值为单桩竖向极限承载力标准值
单选题凯斯法判定单桩极限承载力主要采用于（）A打入桩B钻孔灌注桩C管桩D人工挖孔桩