推(拖)船与驳船工作的配合中,最不利于充分利用推(拖)船的配合方式是(  )。 A.单航次配合 B.往返航次配合 C.机动配合 D.固定配合

推(拖)船与驳船工作的配合中,最不利于充分利用推(拖)船的配合方式是(  )。
A.单航次配合
B.往返航次配合
C.机动配合
D.固定配合


参考解析

解析:D项,固定配合是指推(拖)船与驳船长期固定,不进行更换,固定配合的动力部分与载货部分不分离,对推(拖)船的利用不利,但可改善对驳船的利用。A项,单航次配合是指推(拖)船每个单航次更换推(拖)一个新驳船队,单航次配合充分体现了顶推(拖带)船队的动力与载货既可分离又可组合的特点,能灵活机动地发挥各自的作用;B项,往返航次配合是指推(拖)船每个往返航次更换推(拖)一个新驳船队,往返航次配合,推(拖)船队的动力部分与载货部分处于半分离状态,可以改善对驳船的利用;C项属于混淆项。

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