港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（　　）。A．±100mmB．±150mmC．±200mmD．±250mm

港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（　　）。

A．±100mm

B．±150mm

C．±200mm

D．±250mm

参考解析

解析：构件吊装，其吊点位置是经过计算确定的，操作时其吊装状态应与计算状态(受力模式、简图)保持一致，其吊点位置离开设计位置过大，将与设计不符，产生安全隐患。

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在起重作业中,设备的吊运、翻身、吊点的受力等都与物体的()有关。 A、形状大小B、重心位置C、堆放位置
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依据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162)规定,吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于()个吊点,水平吊运不应少于()个吊点。 A、1，3B、2，4C、2，2D、3，4
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点位置的选择必须遵循的原则有：（ ）。A.采用原设计吊耳B.吊点与中心在同一铅垂线上C.捆绑拖运长形大重量设备时，顺长度方向拖拉时捆绑点应在重心的后端D.吊点在重心上方竖吊物体时，吊点位置应在重心的下方E.重绳拴在重心的四边吊运方形设备时，四根起重绳应拴在重心的四边
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港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（　）。A、±100mmB、±150mmC、±200mmD、±250mm
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构件吊点的位置应符合设计要求，设计无要求时，应经计算确定。构件的吊环应竖直，吊绳与起吊构件的夹角小于（）时应设置吊梁。A、60°B、30°C、40°D、45°
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于（）个吊点，水平吊运不应少于（）个吊点。A、1；2B、2；2C、2；3D、2；4
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安装钢筋模板组合体时，吊索应按模板设计规定的吊点位置绑扎。
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吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于（）个吊点；水平吊运不应少于4个吊点。A、4B、2C、1D、3
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用一个吊点，采用竖吊法吊运长形物体时，吊点位置在距吊端（）处。A、0.15LB、0.3LC、0.45LD、0.6L
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整体吊弦的安装位置测量应从悬挂点向跨中进行，偏差累积在跨中，最大测量偏差不得超过（）mm。
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港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。A、±100mmB、±150mmC、±200mmD、±300mm
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装配式梁（板）质量控制，构件吊点的位置应符合设计要求，设计无要求时，应经计算确定。构件的吊环应竖直。吊绳与起吊构件的角度小于（）时应设置吊梁。A、30°B、45°C、60°D、75°
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用两台型号相同的桥式起重机吊运设备时，若采用双吊点，吊点应选在平衡梁（）处。A、中点B、两端C、任意D、对称位置
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如果用一个吊点吊运长形物体时，吊点位置应位于距吊端0.8L（L为物体长度）处。
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多选题符合装配式梁（板）安装就位施工技术要求的有（）A构件吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定B在顶起构件时应随时设置好保险垛C吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断D吊装时构件的吊环应与吊绳成45°角E构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致
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多选题符合装配式梁（板）安装就位施工技术要求的有（）。A构件吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定B在顶起构件时应随时设置好保险垛C梁板就位后应按设计要求及时浇筑固结地脚螺栓D吊装时构件的吊环应与吊绳成45°角E构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致
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单选题港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。A±100mmB±150mmC±200mmD±300mm
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