交叉斜杆ZC-2在支撑平面外的计算长度（m），与下列何项数值最接近？（ ）A、6、75B、7、5C、4、5D、3、75
交叉斜杆ZC-2在支撑平面外的计算长度（m），与下列何项数值最接近？（ ）
A、6、75
B、7、5
C、4、5
D、3、75
B、7、5
C、4、5
D、3、75
参考解析
解析：
相关考题：
屋盖支撑作用保证屋盖空间刚度、减少弦杆平面外计算长度等，对于垂直支承其作用是()。A、减少下弦杆平面外计算长度B、减少上弦杆平面外计算长度C、保证结构在安装和架设过程中的稳定性D、传递悬挂吊车荷载
某4层钢结构商业建筑，层高5m，房屋高度20m，抗震设防烈度8度，X方向采用框架结构，Y方向采用框架—中心支撑结构，楼面采用50mm厚C30混凝土楼板，钢梁顶采用抗剪栓钉与楼板连接，如题24～27图所示。框架梁柱采用Q345，各框架柱截面均相同，内力计算采用一阶弹性分析。假定，不按抗震设计考虑，柱间支撑采用交叉支撑，支撑两杆截面相同并在交叉点处均不中断并相互连接，支撑杆件一杆受拉，一杆受压。试问，关于受压支撑杆，下列何种说法错误？（ ） A. 平面内计算长度取节点中心至交叉点间距离 B. 平面外计算长度不大于桁架节点间距离的倍 C. 平面外计算长度等于桁架节点中心间的距离 D. 平面外计算长度与另一杆的内力大小有关
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。假定，上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑，在交叉点相互连接。试问，若仅按构件的容许长细比控制，该支撑选用下列何种规格角钢最为合理？提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。（A） 170×6（ix=21.5mra，imin=13.8mm）（B） 180×6（ix=24.7mm，imin=15.9mm）（C） 190×6（ix=27.9mm，imin=18.0mm）（D） 1100×6（ix=31.0mm，imin=20.0mm）
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8，A=1975mm2，截面无削弱。试问，在吊车纵向水平刹车力作用下，支撑截面的拉应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？ 提示：假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力，吊车梁为刚性梁。（A）120 （B）130 （C）140 （D）150
已知F=400kN/m，M=30kN·m/m，按基础尺寸计算基础边缘的最大压力，与下列何项数值最为接近？（ ）A、基础边缘最大压力最接近于275kPaB、基础边缘最大压力最接近于290kPaC、基础边缘最大压力最接近于300kPaD、基础边缘最大压力最接近于250kPa
若交叉斜杆ZC-1选80×5，ix=2.48cm，i0y=1.60cm，按容许细长比条件选择最大交叉斜杆ZC-1长度（m），与下列何项数值最接近？（ ）A、5、6B、6、2C、8、68D、11、2
某房屋三角形屋架的山墙处抗风柱上端支承于屋架的上、下弦横向水平支撑架。下弦横向水平支撑布置如图8，钢材为Q235钢。节点风荷载设计值已求出：P1=10.73kN，P2=22.13kN，P3=21.23kN。根据以上材料,回答26-28题支撑桁架中斜杆bc的拉力，与下列何项数值最接近？（ ）A、13B、14C、15D、16
若交叉斜杆ZC-1选80×5，Q235钢，其截面面积为A=7.91cm2，按强度条件此杆的最大抗拉承载力（kN），与下列何项数值最接近？（ ）A、180、3B、175、6C、170、07D、144、56
某有重级工作制吊车厂房，屋架跨度30m，间距6m，下弦平面横向水平支撑布置如图7所示。根据以上材料,回答21-25题:交叉斜杆ZC-1采用单角钢制作，其在支撑平面内的计算长度（m），与下列何项数值最接近？（ ）A、4、243B、8、485C、6、0D、7、637
某厂房三铰拱式天窗架采用Q235B钢制作，其平面外稳定性由支撑系统保证。天窗架侧柱ad选用双角钢125x8，天窗架计算简图及侧柱ad的截面特性如下图所示。试问，杆件cd平面内的计算长度（mm）和平面外的计算长度（mm）应取下列何项数值？A.2324；4648 B.2324；2324 C.4648；4648 D.4648；2324
某单层工业厂房的屋盖结构设有完整的支撑体系，其跨度为12m的托架构件如题图所示，腹杆采用节点板与弦杆连接，采用Q235钢。22.试问，腹杆Ⅰ、Ⅱ在桁架平面内的计算长度（mm），为下列何项数值？（ ）A.2828、2263B.2263、2828C.2263、2263D.2828、2828
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8，A=1975mm2，截面无削弱。与厂房柱连接如图1-10所示。假定，支撑拉力设计值N=280kN。试问，支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l（mm）应与下列何项数值最为接近？（A）200 （B）240 （C）280 （D）300
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]4.下段柱间支撑ZC-2结构形式同题21，与厂房柱连接如图所示。假定，支撑拉力设计值N=280kN。试问，支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l（mm）应与下列何项数值最为接近？（ ） A、200 B、240 C、280 D、300
某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]2.假定，上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑，在交叉点相互连接。试问，若仅按构件的容许长细比控制，该支撑选用下列何种规格角钢最为合理？（ ）提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的0.7倍。 A、L70×6（ix=21.5mm，imin=13.8mm） B、L80×6（ix=24.7mm，imin=15.9mm） C、L90×6（ix=27.9mm，imin=18.0mm） D、L100×6（ix=31.0mm，imin=20.0mm）
某单层工业厂房设有重级工作制吊车，屋架采用钢结构桁架。[2014年真题]2.假定，l为腹杆的几何长度。试问，在屋架平面内，除支座斜杆和支座竖杆外，其余腹杆的计算长度l0，为下列何项数值？（ ） A、1.1l B、1.0l C、0.9l D、0.8l
假定，厂房上段钢柱框架平面内计算长度H0x=30860mm，框架平面外计算长度H0y=12230mm。上段钢柱的内力设计值：弯矩Mx=5700kN·m，轴心压力N=2100kN。试问，上段钢柱作为压弯构件，进行弯矩作用平面内的稳定性计算时，以应力形式表达的稳定性计算值（N／mm2）应与下列何项数值最为接近？（ ）提示：取等效弯矩系数βmx=1.0。A.215B.235C.270D.295
单选题十字交叉形柱间支撑，采用单角钢且两杆在交叉点不中断，支撑节点中心间距离（交叉点不作节点）为l，按拉杆设计时，支撑平面外的计算长度应为（）。A0.5lB0.7lCO.9lD1.Ol