当水泥稳定碎石用于特重交通的基层时,其压实度不应小于()。 A.95%B.96%C.97%D.98%

当水泥稳定碎石用于特重交通的基层时,其压实度不应小于()。



A.95%
B.96%
C.97%
D.98%

参考解析

解析:当水泥稳定碎石用于特重交通的基层时,其压实度应≥98%。

相关考题:

特重和重交通量的公路,基层宜采用()。 A、水泥稳定砂砾B、水硬性工业废渣稳定类C、石灰土D、泥灰结碎石E、沥青混合料类

当水泥稳定碎石用于高等级公路:重、中交通基层时,要求碎石的压碎值不大于()。A.26%B.35%C.40%D.45%

水泥稳定碎石基层与级配碎石基层交工验收时,都需检测的项目只有压实度。()

水泥粉煤灰稳定类材料用于特重交通时,压实度必须大于等于98%。()

关于基层的选用原则,以下说法正确的是()A.根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层B. 特重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层C. 重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层D. 中、轻交通宜选 择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层E. 湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排 水基层

下列能作为交通等级为特重交通的水泥混凝土道路基层的是( )。 A.沥青稳定碎石 B.沥青混凝土C.石灰粉煤灰稳定粒料 D.水泥稳定粒料

对于级配砾石的说法正确的是( )。 A、用作基层时,其重型击实标准的压实度不应小于96% B、用作基层时,其CBR值不应小于60% C、用作底基层时,其重型击实标准的压实度不应小于95% D、用作底基层时,CBR值对对中等交通道路不应小于40%。

级配碎石用作基层时,其压实度不应小于( );用作底基层时,其压实度不应小于( )。 A、96%;95% B、98%;95% C、96%;96% D、98%;96%

对于级配砾石的说法正确的是( )。 A、用作基层时,其重型击实标准的压实度不应小于98% B、用作基层时,其CBR值不应小于60% C、用作底基层时,其重型击实标准的压实度不应小于96% D、用作底基层时,CBR值对对轻交通道路不应小于40%。 E、用作底基层时,CBR值对对中等交通道路不应小于40%。

特重和重交通量的公路,基层宜采用( ) 。A.水泥稳定砂砾B.水硬性工业废渣稳定类C.石灰土D.泥灰结碎石

下面属于水泥稳定碎石基层评定实测项目的是()。A、压实度B、弯沉C、强度D、中线平面偏位

水泥混凝土面层、沥青混凝土面层、二灰稳定碎石基层实测项目中,都包含的项目有()。A、弯沉B、压实度C、平整度D、厚度

交工验收时测定水泥稳定碎石基层的压实度,应采用()。A、环刀法B、灌砂法C、钻芯法D、核子密度仪法

级配碎石用做基层时,其压实度不应小于()。A、90%B、93%C、95%D、98%

级配碎石用做底基层时,其压实度不应小于()。A、90%B、93%C、95%D、96%

级配碎石做底基层时,压实度不应小于()。A、96%B、90%C、94%

级配砾石或天然砂砾用做基层时,其重型击实标准的压实度不应小于(),CBR值不应小于(),用做底基层时,其重型击实标准的压实度不应小于(),CBR值对轻交通道路的不应小于(),对中等交通道路不应小于( )。A、96%,40%,98%,60%,60%B、96%,60%,98%,40%,60%C、98%,60%,96%,40%,60%D、96%,60%,98%,60%,40%

压实度是水泥稳定碎石基层的实测关键项目之一。

单选题不能适用于特重、极重交通荷载等级的是下列哪个选项中的沥青路面基层类型?(  )A水泥稳定级配碎石B级配碎石C半开级配沥青碎石D贫混凝土

判断题压实度是水泥稳定碎石基层的实测关键项目之一。A对B错

问答题分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因,给出对策。

单选题级配碎石用做基层时,其压实度不应小于()。A90%B93%C95%D98%

单选题级配碎石用做底基层时,其压实度不应小于()。A90%B93%C95%D96%

单选题交工验收时测定水泥稳定碎石基层的压实度,应采用()。A环刀法B灌砂法C钻芯法D核子密度仪法

单选题级配碎石做底基层时,压实度不应小于()。A96%B90%C94%

单选题级配砾石或天然砂砾用做基层时,其重型击实标准的压实度不应小于(),CBR值不应小于(),用做底基层时,其重型击实标准的压实度不应小于(),CBR值对轻交通道路的不应小于(),对中等交通道路不应小于( )。A96%,40%,98%,60%,60%B96%,60%,98%,40%,60%C98%,60%,96%,40%,60%D96%,60%,98%,60%,40%

多选题下面属于水泥稳定碎石基层评定实测项目的是()。A压实度B弯沉C强度D中线平面偏位