与沥青混合料空隙率相关的不同密度类型有（ ）。A.毛体积密度B.表观密度C.理论最大密度D.真实密度
与沥青混合料空隙率相关的不同密度类型有（ ）。
A.毛体积密度
B.表观密度
C.理论最大密度
D.真实密度
B.表观密度
C.理论最大密度
D.真实密度
参考解析
解析：空隙率VV=（1-rb/rt）×100%，其中，rb为沥青试件的毛体积相对密度；rt为理论最大相对密度。
相关考题：
针对高速公路和重载交通，进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测，试验项目与检测结果列于下表。注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水的密度以1g/cm3计。根据表中提供资料。回答下列问题。根据计算得到的两个混合料各自空隙率，下列有关空隙率描述正确的选项：（ ）A．当沥青混合料空隙率偏高时，可适当增加沥青用量使其空隙率有所降低B．当沥青混合料空隙率偏低时，可通过适当增加粗集料用量以及提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善C．混合料B的空隙率适合重载大交通量的交通需求D．混合料A小于混合料B空隙率，所以混合料A的高温稳定性更好
某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。（4）关于沥青混合料配合比指标调整原则，下列说法正确的有（ ）。A.空隙率与稳定度均较低，在混合料中添加粗矿料以提高VMA值B.空隙率与稳定度均较低，在混合料中提高沥青含量C.空隙率高，稳定度满足要求，通常采用的方法是适当增加细料D.空隙率低，稳定度满足要求，在混合料中提高沥青含量
某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(4)关于沥青混合料配合比指标调整原则，下列说法正确的有()。A.空隙率与稳定度均较低，在混合料中添加粗矿料以提高VMA.值B.空隙率与稳定度均较低，在混合料中提高沥青含量C.空隙率高，稳定度满足要求，通常采用的方法是适当增加细料D.空隙率低，稳定度满足要求，在混合料中提高沥青含量
针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料，回答下列问题。（2）根据计算得到的两个混合料各自空隙率，下列有关空隙率描述正确的选项是（ ）。A.当沥青混合料空隙率偏高时，可适当增加沥青用量使其空隙率有所降低B.当沥青混合料空隙率偏低时，可通过适当增加粗集料用量以及提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善C.混合料B的空隙率适合重载大交通量的交通需求D.混合料A小于混合料B的空隙率，所以混合料A的高温稳定性适更好
随沥青含量增加，沥青混合料试件（）A、随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将出现峰值B、随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将增大C、随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将减小D、随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将增大
下列关于沥青混合料的分类的说法中有误的是（）。A、按使用的结合料不同，沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料B、按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料C、按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料D、按沥青混合料施工温度，可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料
多选题马歇尔试验中，要求测定的沥青混合料的物理常数有（）。A空隙率B流值C视密度D沥青饱和度