密实-悬浮结构采用()类型,这种沥青混合料的高温稳定性较差。 A.连续型密级配B.连续型开级配C.间断型密级配D.间断型开级配

密实-悬浮结构采用()类型,这种沥青混合料的高温稳定性较差。


A.连续型密级配
B.连续型开级配
C.间断型密级配
D.间断型开级配

参考解析

解析:密实-悬浮结构采用连续型密级配,粗料少,细料多,形成的沥青混合料可以获得较高的密实度和较大的黏聚力,但内摩阻角较小,其强度特性取决于黏聚力,粗集料不能形成骨架作用,所以,高温重载条件下容易出现热稳定性不足而产生车辙等病害。

相关考题:

高温稳定性最好的沥青混合料结构类型是()。 A.悬浮密实型B.骨架空隙型C.骨架密实型D.均匀密实型

高温地区,重载路段的沥青混合料结构类型是()。 A.悬浮密实型B.骨架密实型C.骨架空隙型D.均匀密实型

有关沥青混合料结构类型说法正确的是()A.悬浮密实结构的高温稳定性较差而低温抗裂性较好B.骨架空隙结构的高温稳定性好C.骨架密实结构高低温稳定性都较好D.沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是骨架空隙型的一种

高温稳定性、耐久性都好的沥青混合料结构类型是( )。A.悬浮密实型B.骨架空隙型C.骨架密实型D.均匀密实型

SMA沥青混合料采用间断型密级配形成( )结构,减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现,是一种良好的路面结构类型。A.悬浮-密实B.骨架-空隙C.密实-骨架D.骨架-悬浮

悬浮-密实结构沥青混合料具有较高黏聚力,但内摩擦力较低,高温稳定性较差。( )

悬浮一密实结构沥青混合料具有较高黏聚力,但内摩擦力较低,高温稳定性较差。()

某高速公路第四施工合同段地处城郊,主要工程是为路面面层摊铺施工,路面面层 采用沥青混合料配制,为此,负责人希望通过了解沥青混合料的组成结构以及对材料要 求规划出满意的方案,进而全面施工。沥青混合料结构组成中,悬浮密实结构的特点是( )。A.黏聚力较低,内摩擦角较大,高温稳定性较好B.黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较差C.黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较好D.黏聚力较低,内摩擦角较大,高温稳定性较差

粘聚力较大,但内摩擦角较小,高温稳定性较差的沥青混合料结构是( )A.骨架一空隙结构B.骨架一密实结构C.密实一悬浮结构D.空隙一悬浮结构

沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)的组成结构类型是( )。A.骨架空隙结构B.密实悬浮结构C.骨架悬浮结构D.骨架密实结构

沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于( )结构。A、骨架-密实 B、悬浮-密实 C、骨架-空隙 D、悬浮-空隙

工程中使用的OGFC排水沥青混合料的沥青混合料结构为( )。 A、密实—悬浮结构 B、骨架—空隙结构 C、密实—嵌挤结构 D、密实—骨架结构

悬浮密实结构沥青混合料具有较高粘聚力,但摩阻力较低高温稳定性较差。

沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)的组成结构类型是()。A、骨架空隙结构B、密实悬浮结构C、骨架悬浮结构D、骨架密实结构

沥青混合料的结构类型主要有()。A、悬浮—密实结构B、骨架—空隙结构C、骨架—密实结构D、悬浮—空隙结构

沥青混合料结构组成中,悬浮一密实结构的特点是( )。A、黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较差B、黏聚力较高,内摩擦角较大,高温稳定性较差C、黏聚力较低,内摩擦角较小,高温稳定性较好D、黏聚力较低,内摩擦角较大,高温稳定性较好

悬浮—密实结构采用(),这种沥青混合料的高温稳定性较差。A、连续型密级配B、连续型开机配C、间断型密级配D、间断型开机配

沥青碎石混合料属悬浮密实结构。

多选题沥青混合料的结构类型包括是()。A悬浮--空隙结构B骨架--空隙结构C密实--骨架结构D悬浮--密实结构E骨架--密实结构

单选题沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)的组成结构类型是()。A骨架空隙结构B密实悬浮结构C骨架悬浮结构D骨架密实结构

单选题粘聚力较大,但内摩擦角较小,高温稳定性较差的沥青混合料结构是()A骨架-空隙结构B骨架-密实结构C密实-悬浮结构D空隙-悬浮结构

多选题沥青混合料的结构类型有()。A悬浮密实结构B悬浮空隙结构C骨架密实结构D骨架空隙结构

多选题沥青混合料的组成结构类型有()。A悬浮密实结构B骨架空隙结构C悬浮空隙结构D骨架密实结构

判断题悬浮密实结构沥青混合料具有较高粘聚力,但摩阻力较低高温稳定性较差。A对B错

单选题悬浮—密实结构采用(),这种沥青混合料的高温稳定性较差。A连续型密级配B连续型开机配C间断型密级配D间断型开机配

判断题悬浮-密实结构的沥青混合料高温稳定性很好。A对B错

单选题沥青混合料结构组成中,密实一悬浮结构的特点是()。A黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较差B黏聚力较高,内摩擦角较大,高温稳定性较差C黏聚力较低,内摩擦角较小,高温稳定性较好D黏聚力较低,内摩擦角较低,高温稳定性较好