绘制压缩曲线时,需先求得对应于各级压力下的孔隙比。( )

绘制压缩曲线时,需先求得对应于各级压力下的孔隙比。( )


参考解析

解析:压缩曲线表示的是各级压力作用下土样压缩稳定时的孔隙比与相应压力的关系。所以,在绘制压缩曲线时,需先根据土样变形量求得对应于各级压力下的孔隙比。

相关考题:

压缩性指标中,孔隙比变化与压力变化成反比。

压缩试验中土的压缩主要是孔隙体积的减小,所以关于土的压缩变形常以其空隙比的变化来表示,试验资料整理为e-p曲线或e-lgp曲线。()

某地基土层粒径小于0.05mm的颗粒含量为50%,含水量39.0%,液限叫=28.9%,塑限Wp=18.9%,天然孔隙比e=1.05。已知按P:为100kpa,p2为200kPa时相对应的压缩模量为4MPa。相应于外压力下的空隙比ei=1.02。试问,关于该地基土的压缩性判断,下列哪项最为合适?A 低压缩性土 B 中压缩性土C 高压缩性土 D 条件不足,不能判断

关于土体的压缩性,下述说法正确的是(  )。A.孔隙比大的土比孔隙比小的土压缩性高B.压缩曲线上低压力段的斜率较大,高压力段的斜率较小C.e—lgp曲线上当压力超过某一值时,其斜率为一常数D.压缩系数与体积压缩系数成反比关系

在土的压缩曲线上,对应于横坐标上的压力荷载指的是()。A、土层的自重应力B、土层的附加应力C、土层的孔隙水压力D、土层中的有效应力

就压力比与流量的性能曲线而言,在一定转速下,增大流量,离心压缩机的压力比将上升。

关于土壤的压缩系数,下列哪一种说法是正确的?A、是单位压力下的变形B、是单位压力下的体积变化C、是单位压力下的孔隙比变化D、是单位变形需施加的压力

土石坝进行沉降计算时,每一分层土的计算压缩曲线可取平均压缩曲线,平均压缩曲线上的孔隙比值应为()。A、某级压力下各土样孔隙比的平均值B、某级压力下各土样孔隙比的设计值C、某级压力下各土样孔隙比的标准值D、某级压力下各土样孔隙比的特征值

绘制路线中心线时,应按先绘制直线,再绘制曲线。

固结试验可以测定()。A、土的压缩系数B、土的固结时间C、土的固结强度D、压缩模量E、孔隙比与压力关系曲线

压缩曲线的坡度越陡,说明随着压力的增加,土孔隙比的减小越()。

当进行不同孔隙比下的渗透试验时,应以()为纵坐标,()为横坐标,绘制关系曲线。A、渗透系数的对数;孔隙比B、孔隙比;渗透系数的对数C、渗透系数的比;孔隙比D、孔隙比;渗透系数的比

活塞式压缩机开车加压时必须使压力缓缓上升,并注意各级压力比的情况。

填空题就压力比与流量的性能曲线而言,在一定转速下,增大流量,压缩机的压力比将(),反之则()。

判断题绘制路线中心线时,应按先绘制直线,再绘制曲线。A对B错

判断题离心压缩机中,在每个转速下,每条压力比与流量关系曲线的左端点为喘振点。A对B错

填空题压缩曲线的坡度越陡,说明随着压力的增加,土孔隙比的减小越()。

单选题关于土壤的压缩系数,下列哪一种说法是正确的?A是单位压力下的变形B是单位压力下的体积变化C是单位压力下的孔隙比变化D是单位变形需施加的压力

判断题活塞式压缩机开车加压时必须使压力缓缓上升,并注意各级压力比的情况。A对B错

判断题就压力比与流量的性能曲线而言,在一定转速下,增大流量,离心压缩机的压力比将上升。A对B错

判断题对多级压缩机,在同样级数下,当各级压力比相等时总压缩功最小。A对B错

单选题土石坝进行沉降计算时,每一分层土的计算压缩曲线可取平均压缩曲线,平均压缩曲线上的孔隙比值应为()。A某级压力下各土样孔隙比的平均值B某级压力下各土样孔隙比的设计值C某级压力下各土样孔隙比的标准值D某级压力下各土样孔隙比的特征值

单选题对某土样进行固结试验,压力P1=0.1MPa时孔隙比e1=0.691,压力p2=0.2MPa时孔隙比e2=0.653,压力范围内的压缩系数av是()。A0.15MPa-1B0.26MPa-1C0.38MPa-1D0.42MPa-1

多选题固结试验可以测定()。A土的压缩系数B土的固结时间C土的固结强度D压缩模量E孔隙比与压力关系曲线

单选题某土样的压缩系数a1-2=0.5MPa-1,在100kPa压力作用下压缩24小时后,土样的孔隙比e=0.96,则在200kPa压力作用下压缩24小时后,该土样的孔隙比为()。A0.88B1.02C0.43D0.91

单选题在土的压缩曲线上,对应于横坐标上的压力荷载指的是()。A土层的自重应力B土层的附加应力C土层的孔隙水压力D土层中的有效应力

填空题多级压缩过程中,常取各级压力比相等,这样各级消耗的功(),而压缩机的()。