沥青混合料的出厂温度或运输至现场温度应在运料货车的温度检测孔处测试，结果精确至0.1℃。（ ）
沥青混合料的出厂温度或运输至现场温度应在运料货车的温度检测孔处测试，结果精确至0.1℃。（ ）
参考解析
解析：沥青混合料的出厂温度或运输至现场温度应在运料货车上测试，结果精确至1℃。
相关考题：
为了控制热拌沥青混合料的施工质量，需进行施工过程的质量控制，请回答以下问题：(3)检测沥青混合料的压实温度，应()。A.根据需要选择初压、复压或终压阶段测试温度B.将温度计插入沥青层的1/2处测试温度C.将温度计插人沥青层的1/3处测试温度D.沥青混合料的压实温度一次检测不得小于3个测点，取平均值作为测试温度
关于热拌热铺沥青混合料的施工温度测试方法不正确的说法是（ ）。A.采用金属杆插入式温度计B.混合料出厂温度或运输至现场温度在运料货车上测试C.混合料摊铺温度在摊铺机的一侧拨料器前方的混合料堆上测试D.在沥青混合料碾压过程中测定压实温度，测试时温度计插入深度不小于150mm
下列有关热拌沥青混合料出厂温度测试方法的说法正确的是()。A.有温度检测孔时，用插入式温度计直接插入测试孔内的混合料中测试B.温度检测孔位于运料货车的侧面中部C.没有温度检测孔时，可在运料车的混合料堆上部侧面测试D.没有温度检测孔时，可在运料车的混合料堆底面测试
关于沥青混合料拌和的说法错误的是( )。A.沥青的加热温度应控制在145～170℃B.连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5～10℃C.混合料运至施工现场的温度控制在135～150℃D.出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
关于沥青混合料拌和的说法错误的是()。A、 沥青的加热温度应控制在145～170℃B、 集料的加热温度比沥青温度高5～10℃C、 混合料运至施工现场的温度控制在135～150℃D、 出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
SMA混合材料拌制时，若混合料出厂温度为195℃，该批混合料的正确处理方法是将混合料()A、冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺B、送至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺C、与冷料同时回炉拌制D、废弃
SMA混合料拌制时，若混合料出厂温度为195℃，该批混合料的正确处理方法是将混凝料（）。A、 冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺B、 运至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺C、 与冷料同时回炉拌制D、 废弃
关于热拌热铺沥青混合料的施工温度测试方法不正确的说法是（）。A、采用金属杆插入式温度计B、泪填出厂温度或运输至现场温度在运料货车上测试C、混合料摊铺温度直在摊铺机的一侧拨料器前方的混合料堆上测试D、在沥青混合料碾压过程中测定压实温度，测试时温度计插入深度不小于150mm
关于橡胶沥青混合料技术指标控制，下列说法错误的有（）A、从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检査有无泥块、冷料仓有无窜仓B、检测混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样用抽提法检测混合料的矿料级配、油石比C、取样成型马歇尔试件，测定其空隙稳定度、流值，计算VMA、VFAD、应严格控制混合料生产过程中的拌和温度和拌和时间
单选题关于沥青混合料拌和的说法错误的是（）。A沥青的加热温度应控制在145～170℃B集料的加热温度比沥青温度高5～10℃C混合料运至施工现场的温度控制在135～150℃D出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
单选题在运料车上测试沥青混合料出厂温度时，温度计插入深度应不小于（）。A100mmB150mmC200mmD250mm