沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有：（ ）和残留稳定度。A.稳定度 B.流值C.空隙率 D.密实度E.沥青饱和度
沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有：（ ）和残留稳
定度。
A.稳定度 B.流值
C.空隙率 D.密实度
E.沥青饱和度
定度。
A.稳定度 B.流值
C.空隙率 D.密实度
E.沥青饱和度
参考解析
解析：A、B、C、E
相关考题：
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（23）3个初始级配确定后，需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是（）A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法B.使用改性沥青时，流值不作为配合比设计的技术指标C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（23）3个初始级配确定后，需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是（ ）（2014真题）（2014助理真题）A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法B.使用改性沥青时，流值不作为配合比设计的技术指标C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定
关于沥青混凝土路面的施工准备，以下说法错误的是（）A. 应复査基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。施工材料经试验合格后选 用。施工机械需配套且有备用的，并保持完好状态。B. 沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青标号、黏度、气候条件、 铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》的要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用髙限C. 热拌沥青混合料的配合比设计分两个阶段：目标配合比设计、生 产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和 度、残留稳定度D. 重要的沥青混凝土路面宜先修100?200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段， 取得相应的参数
关于沥青路面试验检测的说法错误的是( )，A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量，包括配合比设计的阶段（ ）。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.目标配合比确认E.目标配合比复核
关于沥青路面试验检测的说法错误的是()，A、 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法B、 马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验C、 空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标D、 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置，其施工要求有（ ）。A．沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌B．不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工C．沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法D．沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺，基床表层沥青混凝土分两幅摊铺E．通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量
沥青混合料的生产配合比设计阶段，应取目标配合设计的（）进行马歇尔试验，以最终确定生产配合比的最佳沥青用量。A、最佳沥青用量和最佳沥青用量±0.3%B、最佳沥青用量C、最佳沥青用量±0.3%D、最佳沥青用量-0.3%
多选题基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置，其施工要求有（）。A沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌B不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工C沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法D沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺，基床表层沥青混凝土分两幅摊铺E通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量
多选题某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有：（）和残留稳定度。A稳定度B流值C空隙率D密实度E沥青饱和度