城市轨道交通隧道混凝土要满足强度需要，但不需要考虑（ ）要求。A.抗弯 B.抗冻C.抗渗 D.抗蚀

城市轨道交通隧道混凝土要满足强度需要，但不需要考虑（ ）要求。
A.抗弯 B.抗冻
C.抗渗 D.抗蚀

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城市轨道交通隧道混凝土要满足强度需要，但不需要考虑（ ）要求。A．抗弯B．抗冻C．抗渗D．抗蚀
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对有抗渗要求的混凝土结构抗渗混凝土不仅需要满足混凝土强度,还要满足抗渗试件的留置要求:对每连续浇筑抗渗混凝土()应留置一组抗渗试块。 A.200B.3C.400D.500
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满足什么条件属于混凝土冬期施工?应怎样才能保证混凝土达到需要的临界强度?()
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关于城市轨道交通隧道，以下说法错误的是（）A. 曲线超高值应在缓和曲线和曲线内递减顺接；无缓和曲线时，应在直线段递减顺 接；超髙顺坡率不宜大于0.3%，困难地段不应大于0.5%B. 城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用1435mm标准轨距，正线及辅 助线均采用50kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。C. 城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取降低噪声和减少振动的措施D. 城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要，同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀 的要求
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关于城市轨道交通隧道，以下说法错误的是（）A. 区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水 量不得大于1L/m2B. 变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位应采取加强措施C. 在侵蚀性 介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀系数不应小于0.8D. 城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要，同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀 的要求
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大体积混凝土养护，不仅要满足其强度增长需要，还应通过（）控制，防止其开裂。A.温度 B.应变C.湿度 D.应力
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对于大体积混凝土，除应满足混凝土强度要求外，还应考虑保温措施，拆模之后要保证混凝土内外温差不超过（ ），以免发生温差裂缝。A.20°B.25°C.30°D.35°
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大体积混凝土，除应满足混凝土强度要求外，还应考虑保温措施，拆模后要保证混凝土内外温差不超过（）。A、10هCB、20هCC、25هCD、30هC
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隧道初支、（）厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。
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大体积混凝土养护，不仅要满足其强度增长需要，还应通过（）控制，防止其开裂。A、温度B、应变C、湿度D、应力
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大体积混凝土，除应满足混凝土强度要求外，还应考虑保温措施，拆模后要保证混凝土内外温差不超过（）。A、10℃B、20℃C、25℃D、30℃
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水工钢筋混凝土需要满足那些要求？
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对构件既有强度要求，又有刚度要求时，设计构件尺寸需要（）。A、只需满足强度条件B、只需满足刚度条件C、需同时满足强度、刚度条件
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隧道衬砌用混凝土应满足强度和（）要求。A、抗渗性B、耐久性C、抗冻性D、抗蚀性
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隧道衬砌及洞门选用的建筑材料根据结构功能的需要还应满足（）的要求。混凝土的抗渗等级不应低于P8。
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设计混凝土配合比的基本要求（）A、满足混凝土设计强度等级B、满足现场的水泥强度等级C、满足施工要求D、尽量节约水泥及降低混凝土成本E、只要考虑强度
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大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通过（）控制，防止因温度变形引起混凝土开裂。A、温度B、强度C、适度D、密实度
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普通灯具需满足（　）要求，但不需要标识。
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为使泵送混凝土强度满足混凝土结构的需要，必须使泵送混凝土的配制强度（）设计要求的强度。A、低于B、高于C、等于D、约等于
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防水混凝土除了要满足设计强度要求外，还应满足设计抗渗等级要求。
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一般的隧道规划成单小区，避免隧道内切换，如果隧道较长，由于BBU+RRU组网限制需要规划多小区时，需要预留足够的切换带，满足隧道内的切换要求。
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填空题隧道衬砌及洞门选用的建筑材料根据结构功能的需要还应满足（）的要求。混凝土的抗渗等级不应低于P8。
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多选题设计混凝土配合比的基本要求（）A满足混凝土设计强度等级B满足现场的水泥强度等级C满足施工要求D尽量节约水泥及降低混凝土成本E只要考虑强度
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判断题防水混凝土除了要满足设计强度要求外，还应满足设计抗渗等级要求。A对B错
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单选题大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通过（）控制，防止因温度变形引起混凝土开裂。A温度B强度C适度D密实度
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单选题大体积混凝土养护，不仅要满足其强度增长需要，还应通过（）控制，防止其开裂。A温度B应变C湿度D应力
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填空题隧道初支、（）厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。
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单选题大体积混凝土，除应满足混凝土强度要求外，还应考虑保温措施，拆模后要保证混凝土内外温差不超过（）。A10℃B20℃C25℃D30℃
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