有关土质路基碾压的正确描述有( )等内容。A.最大碾压速度不宜超过6km/hB.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压C.横向接缝处,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2D.前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5mE.应确保碾压均匀

有关土质路基碾压的正确描述有( )等内容。
A.最大碾压速度不宜超过6km/h
B.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压
C.横向接缝处,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2
D.前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5m
E.应确保碾压均匀


参考解析

解析:本题是实践型多项选择题,意在考察考生对路基正确压实方法的掌握程度,考生应该 依据自己的实践经验作答;即使要记忆考试用书上的相关论述也应结合实践去记忆,因为 考试用书上的相关论述是引用现行施工技术规程中的规定,而此种规定则是施工实践经验 的总结。规程规定:各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h,小半径曲线段由 内侧向外侧碾压,因此AB选项不符合规程要求,是错误选项。本题的正确选项是CDE。

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有关土质路基碾压的正确描述有( )等内容。A.最大碾压速度不宜越过6km/hB.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压C.横向接缝处,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2D.前后相领两区段宜纵向重叠1.0~1.5m E.应确保碾压均匀E.应确保碾压均匀

有关土质路基碾压的正确描述有( )等内容。A.最大碾压速度不宜越过6km/hB.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压C.横向接缝处,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2D.前后相领两区段宜纵向重叠1.0~1.5mE.应确保碾压均匀

在土质路基填筑施工中,不同透水性质材料正确的组合方案有( )。

下列有关土质路基碾压的描述,正确的有( )。A.最大碾压速度不宜超过6km/hB.碾压应从路基边缘向中央进行C.先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠D.压路机轮外缘距路基边应保持安全距离E.管顶以上500mm范围内不得使用压路机

下列有关土质路基碾压的描述,正确的有()。A、 最大碾压速度不宜超过6km/hB、 碾压应从路基边缘向中央进行C、 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠D、 压路机轮外缘距路基边应保持安全距离E、 管顶以上500mm范围内不得使用压路机

下列选项中,符合土质路基碾压原则的有(??)。A.先慢后快B.先振后静C.先高后低D.先轻后重E.轮迹重叠

在不同的道路上进行碾压作业时,距离路基边缘的距离要求不一样,下列说法正确的是()。A、碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1mB、碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5mC、碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5mD、碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m

影响路基压实效果主要因素有()A、土质类型B、含水量C、压实功能D、碾压温度

有关土质路基压实的正确描述有()等内容。A、压路机碾压不到的部位采用小型夯实机夯实,防止漏夯,夯实面积重叠1/5-1/6B、土质路基质量检查包括岩石密度、平整度、宽度、高程等C、土质具有最佳含水量D、应合理选用压实机具E、压实的分层厚度没有要求

公路工程路基土质填方宜在接近()含水率的状态下进行碾压。A、液限B、塑限C、最佳D、平均相对

()是影响路基压实效果的主要因素。A、含水量B、土质C、碾压次数D、水灰比

土质路堤碾压前,驾驶员应了解()等。A、碾压起点、碾压遍数B、碾压遍数、压实速度C、碾压起点、碾压遍数、压实速度D、碾压起点、压实速度

道路土质路基碾压的原则是()。A、先慢后快B、先振后稳C、先中后边D、先轻后重E、轮迹重叠

有关土质路基碾压的正确描述有()等内容。A、最大碾压速度不宜越过6km/hB、在小半径曲线段由外侧向内侧碾压C、横向接缝处,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2D、前后相领两区段宜纵向重叠1.0~1.5mE、应确保碾压均匀

路基形成带压实度不足的原因有()。A、压实遍数不够B、碾压不均匀C、含水量偏离最佳含水量D、土场土质种类多

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多选题在不同的道路上进行碾压作业时,距离路基边缘的距离要求不一样,下列说法正确的是()。A碾压新建道路时,距路基边缘不应少于1mB碾压新建道路时,距路基边缘不应少于0.5mC碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于0.5mD碾压傍山道路时,距路基边缘不应少于1m

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