雷达检测车的检测厚度需要进行()标定。A.距离标定B.芯样标定C.相关性标定D.厚度标定
雷达检测车的检测厚度需要进行()标定。
A.距离标定
B.芯样标定
C.相关性标定
D.厚度标定
B.芯样标定
C.相关性标定
D.厚度标定
参考解析
解析：距离标定是对承载车辆使用超过1年的有标定要求，芯样标定是为了获取路面材料的介电常数。
相关考题：
地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定方法包括:( )。 A.在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量;B.在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量;C.钻孔实测;D.通过工程经验确定。
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述，错误的是（ ）。A.混凝土村砌厚度B.隧道衬砌拱顶是否有脱空C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置D.混凝土衬砌强度不够
下列有关雷达测试路面结构层厚度的说法，错误的是()。 A.利用短脉冲雷达进行路面面层厚度的检测，属于无损检测B.用于检测路面厚度的雷达天线频率一般为1.0GHz以上C.雷达发射的电磁波在道路面层传播过程不受环境影响D.此种测试方法的工作原理是：利用雷达波在不同物质界面上的反射信号，识别分界面，通过电磁波的走时和在介质中的波速推算相应介质的厚度
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。A.在已知厚度部位测量B.在预制构件上测量C.使用双天线直达波法测量D.钻孔实测E.理论推算
雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介电常数标定方法有（ ）。A.钻孔实测B.在已知厚度部位测量C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量D.在洞口使用双天线直达波测量
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A：空洞B：厚度变化C：钢架分布D：钢筋分布E：混凝土密实
雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17）雷达介电常数标定方法有（ ）。（2018助理真题）A.钻孔实测B.在已知厚度部位测量C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量D.在洞口使用双天线直达波测量
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。A：在已知厚度部位测量B：在预制构件上测量C：使用双天线直达波法测量D：钻孔实测E：理论推算
单选题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371 +318.0~DK37 1+783.0（洞口），共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述，错误的是（）A混凝土衬砌厚度B隧道衬砌拱顶是否有脱空C衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置D混凝土衬砌的强度
问答题简述地质雷达法检测混凝土厚度的原理与方法。