采用贝克曼梁法检测路面弯沉时,测试步骤正确的是()。A.在测试路段布置测点,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5C.m处的位置上C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装百分表并调零D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2

采用贝克曼梁法检测路面弯沉时,测试步骤正确的是()。

A.在测试路段布置测点,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记
B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5C.m处的位置上
C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装百分表并调零
D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2


参考解析

解析:应将试验车后轮轮隙对准测点后3-5cm处的位置上,因为车向前行驶。

相关考题:

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法有( )A.贝克曼梁法测得的是静态回弹弯沉值B.落锤式弯沉仪法测得的是动态总弯沉值C.自动弯沉仪法测得的是动态回弹弯沉值D.上述三种方法测得的弯沉值性质均不相同

5.路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(24).应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时,不正确的说法有( )。(2014检师真题)A.测试前需标定位移传感器,使承载车轮胎气压和轮在满足BZZ-100要求B.测试正常后,沿正常行车轨迹,同时进行左、右臂两点弯沉测试C.当路拱横坡不超过4%时,需对弯沉值进行横坡修正D.对弯沉值进行温度修正后可等同于贝克曼梁测值

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值()。 A.大B.小C.相同D.不一定

回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(1)在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为( )。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN

当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时,应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪。()

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有()A.路面平均温度超出20℃±2℃范围时,弯沉值应进行温度修正B.采用3.6m的弯沉仪,可不进行支点变形修正C.通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处,得2个测点弯沉值D.测试车采用BZZ-100的标准车,并检查后轴轮隙带宽是否满足要求

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(23).应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有()。A.测试车采用B.ZZ-100的标准车,并检查后轴轮隙宽度是否满足要求B.采用3.6m弯沉仪,可不进行支点变形修正C.通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3—5C.m处,得2个测点弯沉值D.路面平均温度超出20℃±2℃范围时,弯沉值应进行温度修正

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(25).应用落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同()。A.落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同B.测点应布置在行车道轮迹处,每次操作得到一个测点弯沉值C.可获得测点弯沉值和弯沉盆数据D.需与贝克曼梁法进行对比试验,将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:应用Lacroix型自动弯沉仪值时,不正确的说法有( )A.测试前需标定位移传感器,使承载车轮胎气压和轮载满足BZZ-100要求B.当路拱横坡不超过4%时,需对弯沉值进行横坡修正C.调试正常后,沿正常行车轨迹,同时进行左、右臂两点弯沉测试D.对弯沉值进行温度修正后可等同贝克曼梁测值

贝克曼梁法测路面弯沉时,梁的测头应放在轮轴后方3cm-5cm处。

自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同。()

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。A.回弹弯沉B.总弯沉C.动态回弹弯沉D.静态回弹弯沉

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时,正确的说法有( )A.需与贝克曼梁法进行对比试验,将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值B.测定应布置在行车道轨迹处,每次操作得到一个测点弯沉值C.可获得测点弯沉值和弯沉盆数据D.落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为()。 A.静态回弹弯沉值B.动态回弹弯沉值C.静态总弯沉值D.动态总弯沉值

5.路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(22).关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法是( )。(2014检师真题)A.贝克曼梁法测得的是静态回弹弯沉值B.自动弯沉仪法测得的是动态回弹弯沉值C.落锤式弯沉仪法测得的是动态总弯沉值D.上述三种方法测得的弯沉值性质均不相同

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(24).应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时,不正确的说法有()。A.测试前需标定位移传感器,使承载车轮胎气压和轮在满足B.ZZ-100要求B.测试正常后,沿正常行车轨迹,同时进行左、右臂两点弯沉测试C.当路拱横坡不超过4%时,需对弯沉值进行横坡修正D.对弯沉值进行温度修正后可等同于贝克曼梁测值

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(1)我国路基路面承载能力检测指标为()A.动态回弹弯沉值B.静态回弹弯沉值C.静态总弯沉值D.动态总弯沉值

路基施工检测时,常用的弯沉值测试方法有( )。 A、贝克曼梁法 B、自动弯沉仪法 C、落锤弯沉仪法 D、核子密度湿度仪法 E、触探仪法

简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤。

()为静态弯沉的测试方法。A、3.6m贝克曼梁法B、5.4m贝克曼梁法C、自动弯沉仪法D、落锤式弯沉仪法

采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是()。A、3.6m贝克曼梁B、4m贝克曼梁C、落锤式弯沉仪D、自动弯沉仪

案例背景材料: 某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测,压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。 问题: 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法?2、压实度的检测方法还有哪些?其中规范规定的试验方法是什么?

贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中,应进行支点变形检验的情况是()。A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉

多选题()为静态弯沉的测试方法。A3.6m贝克曼梁法B5.4m贝克曼梁法C自动弯沉仪法D落锤式弯沉仪法

问答题案例背景材料: 某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测,压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。 问题: 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法?2、压实度的检测方法还有哪些?其中规范规定的试验方法是什么?

单选题采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。A一台3.6m贝克曼梁弯沉仪B二台3.6m贝克曼梁弯沉仪C一台5.4m贝克曼梁弯沉仪D二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

多选题路基施工检测时,常用的弯沉值测试方法有()。A贝克曼梁法B自动弯沉仪法C落锤弯沉仪法D核子密度湿度仪法E触探仪法