使用滑车的目的是（　）。 A、承受吊装力和牵引力 B、提升物体 C、改变牵引绳索的方向 D、捆系吊挂和承载

使用滑车的目的是（　）。
A、承受吊装力和牵引力
B、提升物体
C、改变牵引绳索的方向
D、捆系吊挂和承载

参考解析

解析：本题考查的是吊装机械。使用滑车的目的一是承受吊装力和牵引力，二是改变牵引绳索的方向。故选AC。参见教材P105。

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第 141 题 滑车按使用的方式不同又分为定滑车和动滑车。（　　）
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放导线时可以使用( )A 凹槽须有硅胶保护的滑车B 起重滑车C 地线滑车
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下列对起重滑车的使用要求描述错误的一项是A.滑车应按出厂铭牌和产品使用说明书使用，不得超负荷使用B.滑车组动、定（静）滑车的最小距离应小于滑轮轮径的5倍C.当滑车的轮数超过5个时.跑绳应采用双抽头方式D.滑车的起重能力应按使用的轮数与滑车全部轮数的比例进行折减
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17.3.6 卸扣17.3.6.1 卸扣应是锻造的。卸扣不准横向受力。17.3.6.2 卸扣的销子不准扣在活动性较大的索具内。17.3.6.3 不准使卸扣处于吊件的转角处。17.3.7 滑车及滑车组17.3.7.1 滑车及滑车组使用前应进行检查，发现有裂纹、轮沿破损等情况者，不准使用。滑车组使用中，两滑车滑轮中心间的最小距离不准小于表22的规定。17.3.7.2 滑车不准拴挂在不牢固的结构物上。线路作业中使用的滑车应有防止脱钩的保险装置，否则应采取封口措施。使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。17.3.7.3 拴挂固定滑车的桩或锚，应按土质不同情况加以计算，使之埋设牢固可靠。如使用的滑车可能着地，则应在滑车底下垫以木板，防止垃圾窜入滑车。
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使用多门滑车，仅用其中几门时，滑车的可增加起重量应用。
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使用的滑车或滑车组，必须经常详细检查，如（）等缺陷，均不准使用。A、滑车使用次数过多B、滑车边缘磨损过多C、有裂纹D、有裂纹或滑车轴弯曲
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起重滑车在受力方向变化较大的场合或在高处使用时应采用（）。A、吊架式滑车B、链环式滑车C、吊钩式滑车D、吊环式滑车
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滑车及滑车组使用前应检查，禁止使用有裂纹、（）等情况的滑轮。
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在使用多门滑车中的几门时,应按滑车门数和所使用门数的比率降低起重量使用。
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使用滑车的目的是什么？
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在使用多门滑车中的几门时，应按滑车门数和所使用门数的比例（）起重量使用。A、降低B、提高
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使用滑车组时，对不同的牵引力，滑车组两滑车轴心间距离有什么要求？
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试说明使用滑车组时，对不同的牵引力，滑车组两滑车轴心间距离有什么要求？
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放线滑车的滑轮在材质上应与其他滑车有一定区别，目的是为了防止放线时滑车的滑轮被磨损
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使用滑车、滑车组时应注意哪些？
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滑车组使用中，滑车起重量32～50(t)的两滑车滑轮中心最小允许距离为1000mm。
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开口滑车不可作为（）使用。A、吊货滑车B、开舱滑车C、堵漏滑车
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下列关于吊钩和滑车的说法错误的是（）。A、起重设备中所用的吊钩和吊环不能使用铸造或钢条弯成的B、吊钩出现裂纹时，应及时焊补C、滑车边缘磨损过多或有滑车轴弯曲等缺陷，均禁止使用D、滑车不得拴挂在未经计算的结构物上
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使用的滑车或滑车组，必须经常详细检查，如滑车边缘磨损过多、有裂纹或滑车轴弯曲等缺陷，均（）使用。A、应谨慎；B、需减轻荷重；C、不准。
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起重滑车在使用中，随着轮轴的倾斜，滑车的效率急剧降低。
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张力放线工程牵引场转向布设时，使用专用的（），锚固应可靠。A、穿越滑车B、放线滑车C、转向滑车D、压线滑车
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滑车组~使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车,严禁超载使用。
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滑车有以下情况严禁使用（）。A、滑车吊钩变形B、滑车铭牌脱落C、使用超过5年D、吊钩口开口超过实际尺寸的15％
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滑车及滑车组安全使用要求是什么？
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单选题开口滑车不可作为（）使用。A吊货滑车B开舱滑车C堵漏滑车
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填空题滑车及滑车组使用前应检查，禁止使用有裂纹、（）等情况的滑轮。
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单选题使用的滑车或滑车组，必须经常（），如滑车边缘磨损过多、有裂纹或滑车轴弯曲等缺陷，均不准使用。A更换B粗略检查C详细检查D试验
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