沥青混合料由()、()、()和()等四种材料在高温条件下拌合而成。
沥青混合料所用沥青应根据（ ）来综合选择。A.气候条件B.混合料类型C.道路等级及交通条件D.路面类型
马歇尔稳定度指按规定条件采用马歇尔试验仪测定的沥青混合料所能承受的最大荷载。()
沥青混合料最佳沥青用量条件下对应的马歇尔稳定度最大，流值最小。()
沥青混合料中用适量消石灰或水泥代替矿粉的做法是为了()。 A.提高沥青混合料的高温稳定性B.改善沥青混合料的水稳性C.增强沥青混合料的低温抗裂性D.强化沥青混合料的抗疲劳性
对于中粒式或粗粒式密级配沥青混合料,可以适当的减少沥青的用量来提高混合料的高温稳定性。
对于沥青混合料来说，高温条件通常是指()的气温条件。 A.高于20℃B.高于30℃C.高于40℃D.高于50℃
（）是指压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量A.有效密度B.沥青混合料的密度C.视密度D.沥青混合料的相对密度
论述路面沥青混合料应具备的主要技术性质，及我国现行沥青混合料高温稳定性的评定方法。
要改善沥青要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。
沥青混合料的最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺层厚度与沥青混合料种类经试验确定。城市快速路、主干路不宜在气温低于（）条件下施工。
矿料相同条件下，沥青混合料中沥青用量越大，其高温稳定性越好。
沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为（）条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。
沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
改性沥青混合料生产温度应根据（）确定。A、改性沥青品种B、改性沥青粘度C、气候条件D、混合料出厂温度E、铺装层厚度
按施工温度的不同，沥青混合料可划分为（）A、热拌混合料B、冷拌混合料C、常温混合料D、高温混合料E、低温混合料
城市快速路、主干路的沥青混合料面层不宜在气温低于（）℃条件下施工，A、0B、5C、10D、15
沥青混合料冻融劈裂试验是在规定条件下对沥青混合料进行冻融循环，测定混合料试件在受到水损害前后劈裂破坏的强度比，以评价沥青混合料的水稳定性。
在沥青混合料设计中，沥青混合料类型一般是根据（）选定。A、道路等级B、气侯条件C、路面类型D、所处的结构层位
沥青混合料的低温抗裂性是指（）。A、沥青混合料在低温条件下应具有一定的柔性，以保证在冬季温度应力及其与车辆荷载联合作用下不发生开裂。B、沥青混合料在施工过程中是否容易拌和、摊铺、压实的性能。C、沥青混合料在夏季高温条件下，受重复交通荷载作用而不发生车辙和其它流动变形的性质。D、在路面中受长期的荷载作用和自然因素的影响，而能保持正常使用状态且不会出现损坏。
石油沥青加工及沥青混合料（）应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。
单选题沥青混合料含高温稳定性，一般是指混合料在（）°条件下，经车辆荷载长期重复作用后，不产生车辙和波浪等病害的性能。A40B50C60D70
判断题要改善沥青要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。A对B错
判断题根据相关规范，对于高速公路来说其上面层沥青混合料可采用普通沥青。A对B错
单选题有机水硬性胶结材料通常是以（）和乳化沥青混合胶浆作为集料胶结条件的一种冷拌混合料。A纤维材料B水泥C石灰
填空题沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
填空题沥青混合料高温稳定性是指沥青混合料夏季高温通常为（）条件下，经过车辆荷载长期重复作用下，不产生车辙和波浪等病害的能力。