某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5).对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以( )为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于( )。(2018助理真题)A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5).对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以( )为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于( )。(2018助理真题)

A.24h;1周
B.24h;2周
C.48h;1周
D.48h;2周

参考解析

解析:P392(教材错误,规范为准)对于聚合物改性沥青混合料,车辙试件成型后,放置的时间以48h为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于1周。

相关考题:

对于沥青混合料的车辙试验,下列说法正确的有( )。A.其结果可用于评价沥青混合料的高温稳定性B.恒温室和试件内部温度应保持在60℃±1℃C.试验报告应注明试验温度,试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等D.公称最大粒径大于或等于26.5mm的混合料试件厚度比公称最大粒径小于26.5mm的混合料试件厚度要厚

某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(6).己知马歇尔试件制作采取标准击实法,高度符合要求的试件有()。 A.62.2mmB.63.8mmC.64.8mmD.64.9mm

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。1).已知马歇尔试件制作采取标准击实法,试件高度符合要求的有( )(2018助理真题)A.62.2mmB.63.8mmC.64.8mmD.64.9mm

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5).对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以()为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。 A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周

某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(9).有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验,以下叙述正确的是()。A.真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合料B.测定前需将沥青混合料团块仔细分散,粗集料不破损,细集料团块分散到小于6.4mmC.测定时,开动真空泵,使负压容器内负压在2min内达到3.7kPA.±0.3kPA.D.负压达到后,开动振动装置持续10min±2min

关于沥青混合料马歇尔试件制作,密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验,请回答以下问题。(3)某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为( )。A.8.14kNB.8.50kNC.8.66kND.8.84kN

2.某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(9).有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验,以下叙述正确的是( )。(2014检师真题)A.真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合料B.测定前需将沥青混合料团块仔细分散,粗集料不破损,细集料团块分散到小于6.4mmC.测定时,开动真空泵,使负压容器内负压在2min内达到3.7kPa±0.3kPaD.负压达到后,开动振动装置持续10min±2min

关于沥青混合料马歇尔试件制作,密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验,请回答以下问题。(1)某大型马歇尔试件高度为98mm,原用混合料质量为4000g,则应( )混合料质量再制件会使高度符合要求。A.增加50gB.减少50gC.保持不变D.以上均可

某沥青混合料车辙试验结果如下表所示,请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果,下列说法正确的有()。A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度B.动稳定度的英文简写为MSC.动稳定度值越大,表示沥青混合料高温稳定性越好D.动稳定度值大于5000次时,记作:>5000次

关于沥青混合料马歇尔试件制作,密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验,请回答以下问题。(4)沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大,在未到60min变形已经达到( )mm时,则以达到该变形时的时间为岛。A.10B.15C.20D.25

2.某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(7).在制件过程中,试验人员往7500克矿料里加入了377克沥青,则该试件的沥青含量是( )。(2014检师真题)A.0.047B.0.048C.0.049D.0.05

2.某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(6).己知马歇尔试件制作采取标准击实法,高度符合要求的试件有( )。(2014检师真题)A.62.2mmB.63.8mmC.64.8mmD.64.9mm

某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(10).对于聚合物改性沥青混合料,车辙试件成型后,放置的时间以()为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。 A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周

某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(8).试件密度测定过程中,测得干燥试件的空气中质量为1220.1克,试件的水中质量为719.6克,试件的表干质量为1221.3克,试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件,下述所用测试方法及相关表述正确的是()。 A.用水中重法,测得表观相对密度,以表观相对密度代替毛体积相对密度B.用水中重法,测得毛体积相对密度C.用体积法,测得毛体积相对密度D.用蜡封法,测得毛体积相对密度

下列关于沥青混合料车辙试验的说法中,错误的是( )A.试验的温度通常为60℃,试验轮的接地压强为0.7MPa0.05MPaB.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以48h为宜,使聚合物改性沥青充分固化后再进行车辙试验C.试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致D.启动试验机,使试验轮往返行走,时间约1h,或最大变形达到20mm时为止

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。1).已知马歇尔试件制作采取标准击实法,试件高度符合要求的有() A.62.2mmB.63.8mmC.64.8mmD.64.9mm

某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青:采用絮状本质素纤维,掺量为沥青混合料质量0.3%,沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3,吸水率为0.2%,25℃水的密度为0.9971g/cm3,车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为:2801次/mm,2834次/mm和4029次/mm,平均值3211次/mm,标准差为700次/mm,95%保证率时Za=1.645,请根据上述条保成下面题目。24)轮碾法成型车辙试件时,拌和一块试件所需沥青的质量是( )A.641.1gB.702.OgC.681.6gD.660.4g

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。3).试件密度测定过程中,测得干燥试件的空气中质量为1220.lg,试件的水中质量为719.6g,试件的表干质量为:1221.3g,试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件,下述所用测定方法及相关表述正确的是( )(2018助理真题)A.用水中重法,测得表观相对密度,以表观相对密度代替毛休积相对密度B.用表干法,测得毛体积相对密度C.用体积法,测得毛体积相对密度D.用蜡封法,测得毛体积相对密度

进行沥青混合料马歇尔试件密度测定时,当过渡擦去混合料马歇尔试件开口空隙中的水分后,测得的毛体积密度结果将减小。

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。3).试件密度测定过程中,测得干燥试件的空气中质量为1220.lg,试件的水中质量为719.6g,试件的表干质量为:1221.3g,试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件,下述所用测定方法及相关表述正确的是() A.用水中重法,测得表观相对密度,以表观相对密度代替毛休积相对密度B.用表干法,测得毛体积相对密度C.用体积法,测得毛体积相对密度D.用蜡封法,测得毛体积相对密度

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。2)在制件过程中,试验人员往7500g矿料(含填料)里加入了377g沥青,则该试件的沥青含量是( )(2018助理真题)A.4.7%B.4.8%C.4.9%D.5.0%

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。4).有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验,以下叙述正确的是()A.真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合籵B.测量前需将沥青混合料仔细分散,粗集料不破碎,细集料分散到小于6.4mmC.测定时,开动真空泵,使负压容器内负压在2min内达到3.7PA.±0.3kpA.D.负压达到后,开动振动装置持续10min±2min

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料(70号A级道路石油沥青)目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%,马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:2)若成型5cm车辙试件,一块车辙试件的混合料总质量约为( )。A.10820gB.10854gC.10980gD.11180g

某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(7).在制件过程中,试验人员往7500克矿料里加入了377克沥青,则该试件的沥青含量是()。A.0.047B.0.048C.0.049D.0.05

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。4).有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验,以下叙述正确的是( )(2018助理真题)A.真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合籵B.测量前需将沥青混合料仔细分散,粗集料不破碎,细集料分散到小于6.4mmC.测定时,开动真空泵,使负压容器内负压在2min内达到3.7Pa±0.3kpaD.负压达到后,开动振动装置持续10min±2min

2.某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:(8).试件密度测定过程中,测得干燥试件的空气中质量为1220.1克,试件的水中质量为719.6克,试件的表干质量为1221.3克,试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件,下述所用测试方法及相关表述正确的是( )。(2014检师真题)A.用水中重法,测得表观相对密度,以表观相对密度代替毛体积相对密度B.用水中重法,测得毛体积相对密度C.用体积法,测得毛体积相对密度D.用蜡封法,测得毛体积相对密度

某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。2)在制件过程中,试验人员往7500g矿料(含填料)里加入了377g沥青,则该试件的沥青含量是() A.4.7%B.4.8%C.4.9%D.5.0%