行走中重心在A.躯干B.下肢C.骨盆D.上肢E.头部

行走中重心在

A.躯干
B.下肢
C.骨盆
D.上肢
E.头部

参考解析

解析：

相关考题：

茶艺师着旗袍在服务中行走时，要求身体重心向后倾，两脚跟前后走直线。此题为判断题(对，错)。
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邮政员工稳健的走姿要求：行走时身体重心反复落在前脚掌上，脚跟的落点基本在同一条直线上。此题为判断题(对，错)。
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行走中重心在A、躯干B、下肢C、骨盆D、上肢E、头部
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蹒跚步态是指患者()A、行走时重心不稳B、患足下垂高抬步才能起步C、行走时身体左右摆动D、闭目不能保持平衡E、两腿交叉前行
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悬挂式单轨车辆悬挂于可在轨道梁上行走转置的下面，其重心处于轨道梁的下方。()
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小脑疾病患者行走时躯干重心不稳，步态紊乱，不准确如醉酒状。( )
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在字体设计中，对重心产生影响的因素有（）A、外形大小B、重心位置C、笔画与重心D、结构与重心E、外形与重心
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下列关于重心的说法中，正确的是（）A、重心就是物体上最重的一点B、将物体悬挂起来平衡时，重心必在悬点的正下方C、重心必在物体的几何中心处D、重心可能在物体上，不可能在物体外
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飞机的重心必须保持在重心范围之内，通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态，还是靠后的状态？为什么？
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在标准剪蹲动作中，人体重心与支撑面的关系为（）A、重心靠近前侧腿B、重心靠近后侧腿C、重心始终在双腿之间
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在水平旋转动作模式中，人体重心与支撑面的关系为（）A、重心靠近制动腿B、重心靠近动力腿C、重心始终在双腿之间
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在字体设计中，对重心产生影响的因素有重心位置、笔画与重心、结构与重心和（）A、形状与重心B、大小与重心C、粗细与重心D、外形与重心
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在吊装作业中，起吊点应该（）。A、高于重心B、低于重心C、与重心平齐
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在什么条件时vMC最大？（）A、总重量最大时B、重心在重心后限C、重心在重心前限
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关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。
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单选题某轮装载后其吃水差t＝-0.19m，由此可以得出以下（）结论。A船舶重心在船中之前B船舶重心在船中之后C船舶重心在正浮时浮心之前D船舶重心在正浮时浮心之后
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多选题该患者出现的步态进行康复训练不包括（　　）。A转弯训练B在地板上加设标记C鼓励患者尽可能小步行走D重心前后移动训练E让患者行走时跨越障碍物F面肌训练G步行时手足做不同的动作
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单选题在标准剪蹲动作中，人体重心与支撑面的关系为（）A重心靠近前侧腿B重心靠近后侧腿C重心始终在双腿之间
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单选题倾斜单桅杆偏吊法中，工件吊耳应（）A在重心B不偏心但高于重心C偏心并稍高于重心D在比较方便的地方
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单选题一潜体在液体中维持稳定平衡，则：A重心在几何中心之下B重心在几何中心之上C重心与几阿中心重合D重心与几何中心在同一水平面上
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单选题船舶前进中，正横后来风：（）.A风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后B风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前C风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后D风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
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问答题飞机的重心必须保持在重心范围之内，通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态，还是靠后的状态？为什么？
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判断题交叉步行走时身体重心应随着左、右腿交替而随之改变。A对B错
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单选题行走中重心在（）A躯干B下肢C骨盆D上肢E头部
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单选题船舶在前进中如风从正横前吹来，则：（）A风力中心在重心前，水力中心在重心后B风力中心在重心后，水力中心在重心前C风力中心和水力中心在同一点上D船首偏转方向不定，要看风力与水阻力的力矩大小而定
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单选题在水平旋转动作模式中，人体重心与支撑面的关系为（）A重心靠近制动腿B重心靠近动力腿C重心始终在双腿之间
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单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心在船中之后D装载后船舶重心在船中之前
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