现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是（ ）。A.沉管法B.盾构法C.掘进机法D.钻爆法
现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是（ ）。
A.沉管法
B.盾构法
C.掘进机法
D.钻爆法
B.盾构法
C.掘进机法
D.钻爆法
参考解析
解析：盾构法是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的施工方法之一，应用相当广泛。
相关考题：
小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施，其应用条件有()。A、 在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时B、 在软弱、破碎地层中凿孔时，若条件允许，可在地面进行超前注浆加固C、 超前小导管支护必须配合钢拱架使用D、 在软弱、破碎地层中凿孔时，可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固E、 在软弱、破碎地层中凿孔时，可在导洞内对隧道周边进行环向注浆加固
在（ ）中采用浅埋暗挖法施工时，除需对地层进行预加固和预支护外，隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性，减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响A、松散的地层B、软弱破碎岩层C、城镇中施工D、不稳定的地层E、地层自稳时间较长
在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性是( )。A.在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性B.在一定覆土范围内，隧道的施工费用不受覆士量影响，适宜于建造覆土较深的隧道C.盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少D.既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响E.土方及衬砌施工安全、掘进速度慢
在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性是( )。A.除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响B.在一定覆土范围内，隧道的施工费用不受覆士量影响，适宜于建造覆土较深的隧道C.施工不受风雨等气候条件的影响D.在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性E.投资少
多选题下列关于铁路隧道开挖方法叙述正确的有（）。A钻爆法是目前修建山岭隧道的最通行的办法B掘进机法是一种利用回转刀具开挖（同时破碎和掘进）隧道的机械装置来开挖隧道的方法C盾构法是现阶段在坚硬地层中修建地铁和交通隧道的最先进的施工方法之一D沉管法是修建水底隧道通常采用的方法E明挖法是从地表面向下开挖，在预定位置修筑铁路隧道的方法
多选题小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施，其应用条件有（）。A在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时B在软弱、破碎地层中凿孔时，若条件允许，可在地面进行超前注浆加固C超前小导管支护必须配合钢拱架使用D在软弱、破碎地层中凿孔时，可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固E在软弱、破碎地层中凿孔时，可在导洞内对隧道周边进行环向注浆加固
单选题现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（）。A沉管法B盾构法C掘进机法