隧道超欠挖原因有()。A、 测量放样错误或误差较大B、 钻孔操作台架就位不准确C、 爆破员操作不熟练D、 装药量及装药结构不合理E、 爆破网路连接不规范

隧道超欠挖原因有()。

A、 测量放样错误或误差较大
B、 钻孔操作台架就位不准确
C、 爆破员操作不熟练
D、 装药量及装药结构不合理
E、 爆破网路连接不规范

参考解析

解析:2018新教材P165 隧道超欠挖原因: 1.测量放样错误或误差较大;2.钻孔操作台架就位不准确;3.司钻工操作不熟练;4.装药量及装药结构不合理;5.爆破网路连接不规范;6.其他原因。

相关考题:

隧道不应欠挖是为了保证衬砌断面尺寸不减薄,但在中硬岩以上围岩的爆破中,难免产生个别部位欠挖,若进行补爆,则势必造成较大的超挖,在不影响衬砌质量的前提下允许部分部位有一定的欠挖限值,但()范围内,衬砌不准减薄,严禁欠挖。

隧道开挖的基本要求是( )。A:断面尺寸符合要求B:严格控制欠挖C:尽量减少超挖D:严格控制超挖E:尽量减少欠挖

隧道断面开挖的基本要求有( )。A.开挖断面尺寸要符合设计要求B.应尽量减少超挖,超挖部分必须回填密实C.应严格控制欠挖,拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖D.隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量,预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整

隧道开挖断面的规整度可以目测,而超欠挖则需进行专门测量。

某隧道按照“新奥法”原则进行设计,上下双洞分离式,单向三车道,采用三心圆内轮廓,隧道长770m,净宽14.55m,净高7.9m,属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量,检测精度为±1mm,每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据,绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据本隧道的相关信息,回答以下问题:(4)本隧道的拱部最大( ),边墙最大超挖宽度( ),拱部最大欠挖高度( ),仰拱( )。A:超挖132mm;122mm;148mm;欠挖113mmB:欠挖132mm;122mm;148mm;欠挖120mmC:超挖132mm;148mm;122mm;超挖113mmD:超挖132mm;148mm;122mm;超挖120mm

利用激光断面仪的测量原理测量隧道超开挖量,最终可获得的成果有( )。A:隧道的实际开挖轮廓线B:隧道的设计开挖轮廓线C:隧道的实际开挖量D:隧道的超挖量E:隧道的欠挖量

隧道断面开挖的基本要求有( )。A:开挖断面尺寸要符合设计要求B:应尽量减少超挖,超挖部分必须回填密实C:应严格控制欠挖,拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖D:隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量,预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整

在隧道开挖过程中可能出现超挖、欠挖,我国现行公路隧道施工技术规范中对隧道超、欠挖允许值的基本原则是:尽量减少欠挖,严格控制超挖。()

极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法。( )

隧道开挖的基本要求是( )。A.断面尺寸符合要求B.严格控制欠挖C.尽量减少超挖D.严格控制超挖E.尽量减少欠挖

隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。()

软弱围岩隧道施工的核心是()A、隧道开挖超欠挖控制B、控制变形、防止坍方C、隧道涌水量控制D、岩爆控制

隧道施工应严格控制超欠挖,仰拱允许最大超挖值为()cm,且超挖部分须采用()回填。

采用暗挖法进行地铁断面施工时,下列说法中错误的是()A、可以欠挖B、允许少量超挖C、在硬岩中允许超挖量要小一些D、在土质隧道中比在岩质隧道中允许超挖量要小一些

如何控制隧道的超欠挖?

简述隧道超挖、欠挖的检测方法?

隧道洞内道床基底处理要求开挖时()。A、不得有欠挖B、不得有超挖C、可以有欠挖D、严禁超挖

隧道洞身开挖后,监理工程师应按规定率频检查内容()A、拱部超挖B、拱部欠挖C、隧道宽度D、边墙、仰拱、隧底超挖

对于隧道超、欠挖的检测,关键是要正确地测出隧道开挖的()。A、实际轮廓线B、设计轮廓线C、超挖量D、欠挖量

防止或减少隧道超欠挖的措施有哪些?

隧道开挖过程中,局部超挖在围岩内会产生(),欠挖则会直接影响()。

判断题隧道开挖应尽量减少欠挖,严格控制超挖。A对B错

判断题隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。()A对B错

填空题隧道施工应严格控制超欠挖,仰拱允许最大超挖值为()cm,且超挖部分须采用()回填。

不定项题对隧道超、欠挖的检测,关键是要正确地测出隧道开挖的()。A实际轮廓线B设计轮廓线C超挖量D欠挖量

问答题简述隧道超挖、欠挖的检测方法?

问答题防止或减少隧道超欠挖的措施有哪些?

填空题隧道开挖过程中,局部超挖在围岩内会产生(),欠挖则会直接影响()。