图示结构，截面K弯矩Mk的值(单位:kN ? m)是: A. 36 B. 48 C. 60 D. 72
图示结构，截面K弯矩Mk的值(单位:kN ? m)是:
A. 36 B. 48 C. 60 D. 72
A. 36 B. 48 C. 60 D. 72
参考解析
解析：提示:先求水平反力。
相关考题：
图（b）所示的是梁的某截面C的弯矩MC的影响线，单位为m。在图（a）所示移动荷载作用下，MC的最大值为（ ）。 A、48.0kN·m B、53.6kN·m C、56.8kN·m D、57.4kN·m
图示结构，各杆EI=常数，截面C、D两处的弯矩值MC、MD(对杆端顺时针转为正)分别为(单位:kN*m):A. 1. 0,2. 0B. 2. 0,1.0C.-1.0,-2.0D.-2.0,-1.0
某钢筋混凝土条形基础底面宽度为b，埋置深度为1.2m。取条形基础长度1m计算，其上部结构传至基础顶面处的标准组合值：竖向力Fk，弯矩Mk。已知计算Gk（基础自重和基础上土重）用的加权平均容重γG=20kN/m3，基础及工程地质剖面如图所示。5.当Fk=300kN/m，Mk=0，b=2.2m，x=1.1m，验算条形基础翼板抗弯强度时，假定可按永久荷载效应控制的基本组合进行，则翼板根部处截面的弯矩设计值最接近于（ ）kN·m。 A. 61.53 B. 72.36 C. 83.07 D. 97.69
某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁，安全等级为二级，从属面积为13.5m2，计算跨度为6. 0m，梁上作用恒荷载标准值gk= 14. 0kN/m (含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值Pk =4.5kN/m，见图2-2。试问，梁跨中弯矩基本组合设计值M(kN·m)、标准组合设计值Mk(kN*m)、准永久组合设计值Mq(kN·m)分别与下列何项数值最为接近？(A) M = 105， Mk =83， Mq =71(B) M = 104， Mk =77， Mq =63(C) M = 105， Mk =83， Mq =63(D) M = 104， Mk =83， Mq =73
某重要大型桥梁为等高度预应力混凝土箱形梁结构，其设计安全等级为一级。该梁某截面的结构重力弯矩标准值为Mg，汽车作用的弯矩标准值为Mk。试问，该桥在承载能力极限状态下，其作用效应的基本组合式，应为下列何项所示？（A）M设=1.1x（1.2Mg+1.4Mk）（B）M设=1.0×（1.2Mg+1.4Mk）（C）M设=0.9x （1.2Mg+1.4Mk）（D）M设=1.1x （Mg+Mk）
单选题某安全等级为一级的建筑基坑支护结构承载能力极限状态设计时，其作用标准组合的弯矩值MK=300kN·m，其弯矩设计值M（kN·m）至少应取下列（）项。（）A300B340C375D415
问答题某单跨工业厂房排架，有桥式吊车，A柱柱底在几种荷载作用下的弯矩标准值为：恒载MGk=35KN˙m；风荷载M1k=10KN˙m；吊车竖向荷载Mk3=5KN˙m；吊车水平荷载Mk4=15KN˙m；屋面活荷载Mk2=3KN˙m，求A柱柱底弯矩设计值（只考虑承载能力极限状态）。