单选题某安全等级为一级的建筑基坑支护结构承载能力极限状态设计时，其作用标准组合的弯矩值MK=300kN·m，其弯矩设计值M（kN·m）至少应取下列（）项。（）A300B340C375D415
单选题
某安全等级为一级的建筑基坑支护结构承载能力极限状态设计时，其作用标准组合的弯矩值MK=300kN·m，其弯矩设计值M（kN·m）至少应取下列（）项。（）
A
300
B
340
C
375
D
415
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某一级公路上的一座预应力混凝土梁桥，其结构安全等级为一级。经计算知：该梁的跨中截面弯矩标准值为：梁自重弯矩2500kN·m；汽车作用弯矩（含冲击力）1800kN·m；人群作用弯矩200kN·m。试问，该梁跨中作用效应基本组合的弯矩设计值（kN·m），与下列何项数值最接近？（ ） A. 6400 B. 6300 C. 5800 D. 5700
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假定，框架中间层边框架节点如图所示。梁端A处由重力荷载代表值产生的弯矩标准值MG=－135kN·m，水平地震作用产生的弯矩标准值ME=±130kN·m，风荷载产生的弯矩标准值Mw=±80kN·m。试问，框架梁端（A—A处）在考虑弯矩调幅后（调幅系数0.85），地震设计状况下梁顶最不利组合弯矩设计值MA（kN·m），与下列何项数值最为接近？（ ）A.250B.310C.350D.440
某钢筋混凝土条形基础底面宽度为b，埋置深度为1.2m。取条形基础长度1m计算，其上部结构传至基础顶面处的标准组合值：竖向力Fk，弯矩Mk。已知计算Gk（基础自重和基础上土重）用的加权平均容重γG=20kN/m3，基础及工程地质剖面如图所示。5.当Fk=300kN/m，Mk=0，b=2.2m，x=1.1m，验算条形基础翼板抗弯强度时，假定可按永久荷载效应控制的基本组合进行，则翼板根部处截面的弯矩设计值最接近于（ ）kN·m。 A. 61.53 B. 72.36 C. 83.07 D. 97.69
某钢筋混凝土条形基础底面宽度为b，埋置深度为1.2m。取条形基础长度1m计算，其上部结构传至基础顶面处的标准组合值：竖向力Fk，弯矩Mk。已知计算Gk（基础自重和基础上土重）用的加权平均容重γG=20kN/m3，基础及工程地质剖面如图所示。4.假定fa=165kPa，Fk=300kN/m，Mk=150kN·m/m。当x值满足题（2）的要求（即基底反力呈矩形均匀分布状态）时，其基础底面最小宽度b最接近于（ ）m。 A. 2.07 B. 2.13 C. 2.66 D. 2.97
某钢筋混凝土T形悬臂梁，安全等级为一级，混凝土强度C30 , 纵向受拉钢筋采用HRB335级钢筋，不考虑抗震设计。荷载简图及截面尺寸如下图所示。梁上作用有均布恒荷载标准值gk（已计入梁自重），局部均布活荷载标准值qk，集中恒荷载标准值Pk。活荷载的分项系数为1.4，活荷载的组合值系数为0.7 。试问，构件承载能力设计时，悬臂梁根部截面按荷载效应组合的最大弯矩设计值MA（kN·m）与下列何项数值最为接近？A.580 B.600 C620 D640
某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁，安全等级为二级，从属面积为13.5m2，计算跨度为6. 0m，梁上作用恒荷载标准值gk= 14. 0kN/m (含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值Pk =4.5kN/m，见图2-2。试问，梁跨中弯矩基本组合设计值M(kN·m)、标准组合设计值Mk(kN*m)、准永久组合设计值Mq(kN·m)分别与下列何项数值最为接近？(A) M = 105， Mk =83， Mq =71(B) M = 104， Mk =77， Mq =63(C) M = 105， Mk =83， Mq =63(D) M = 104， Mk =83， Mq =73
某10层现浇钢筋混凝土框架结构，地下一层箱形基础顶为嵌固端，房屋高度为36.4m。首层层高为4.0m，2~10层层高均为3.6m。该房屋为丙类建筑，抗震设防烈度为8 度，设计基本地震加速度为0.20g，框架抗震等级为一级。该框架结构首层某根框架边柱轴压比不小于0.15。在各种荷载作用下该柱的同方向柱底端弯矩标准值为：恒荷载作用下MDk=190kN*m；活荷载作用下MLk=94kN*m；水平地震作用下MEK=133kN*m。若计算重力荷载代表值时活荷载组合值系数为0.5，试问，抗震设计时该柱底端截面的弯矩设计值M（kN*m），最接近于下列何项数值？（A）645 （B）690 （C）725 （D）965
某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁如图，安全等级为二级，从属面积为13.5，计算跨度为6.0m，梁上作用恒荷载标准值gk=14.0kN/m（含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值=4.5kN/m。[2012年真题]试问，梁跨中弯矩基本组合设计值M（kN·m）、标准组合设计值Mk（kN·m）、准永久组合设计值（kN·m）分别与下列何项数值最为接近？（ ）
某钢筋混凝土T形悬臂梁，安全等级为一级，混凝土强度C30，纵向受拉钢筋采用HRB335级钢筋，不考虑抗震设计。荷载简图及截面尺寸如图2-21所示。梁上作用有均布恒荷载标准值gk（已计入梁自重）。局部均布活荷载标准值qk，集中恒荷载标准值Pk。[2011年真题]1.已知：gk=15kN/m，qk=6kN/m，Pk=20kN，活荷载的分项系数为1.4，活荷载的组合值系数为0.7。试问，构件承载能力设计时，悬臂梁根部截面按荷载效应组合的最大弯矩设计值Ma（kN·m）与下列何项数值最为接近？（ ） A、580 B、600 C、620 D、640
根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012），关于深基坑工程设计，下列哪些说法是正确的？（ ）A、基坑支护设计使用期限，即从基坑土方开挖之日起至基坑完成使用功能结束，不应小于一年B、基坑支护结构设计必须同时满足承载力极限状态和正常使用极限状态C、同样的地质条件下，基坑支护结构的安全等级主要取决于基坑开挖的深度D、支护结构的安全等级对设计时支护结构的重要性系数和各种稳定性安全系数的取值有影响
按照《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）规定，在进行基坑围护结构配筋设计时，作用在围护结构上的土压力计算所采取的作用效应组合为以下哪个选项（ ） A． 正常使用极限状态下作用的标准组合 B． 正常使用极限状态下作用的准永久组合 C． 承载能力极限状态下作用的基本组合，采用相应的分项系数 D． 承载能力极限状态下作用的基本组合，其分项系数均为1.0
假设某工程中上部结构传至承台顶面处相应于荷载效应标准组合下的竖向力Fk=10000kN、弯矩Mk=500kN?m、水平力Hk=100kN，设计承台尺寸为1.6m×2.6m，厚度为1.0m，承台及其上土平均重度为20kN/m3，桩数为5根。根据《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008，单桩竖向极限承载力标准值最小应为下列何值？(A)1690kN (B) 2030kN(C)4060kN (D)4800kN
二级公路上的一座永久性桥梁，为单孔30m跨径的预应力混凝土T形梁结构，全宽12m，其中行车道净宽9.0m，两侧各附1.5m的人行道。横向由5片梁组成，主梁计算跨径29.16m，中距2.2m。结构安全等级为一级。设计汽车荷载为公路-I级，人群荷载为3.5kN/m2，由计算知，其中一片内主梁跨中截面的弯矩标准值为：总自重弯矩2700kN·m，汽车作用弯矩1670kN·m，人群作用弯矩140kN·m。试问，该片梁的作用效应基本组合的弯矩设计值（kN·m）与下列何项数值最为接近？（ ）A.4500B.5800C.5700D.6300
假定某根转换柱抗震等级为一级，X向考虑地震作用组合的二、三层B、A节点处的梁、柱端弯矩组合值分别为：节点A：上柱柱底弯矩下柱柱顶弯矩1800kN.m，节点左侧梁端弯矩节点右侧梁端弯矩节点B:上柱柱底弯矩下柱柱顶弯矩节点左侧梁端弯矩底层柱底弯矩组合值试问，该转换柱配筋设计时，节点A、B下柱柱顶及底层柱柱底的考虑地震作用组合的弯矩设计值MA；MB；Mc(KN.M）应取下列何组数值？（提示：柱轴压比>0.15，按框支柱。（A）1800；500；400 （B）2520；700；400（C）2700 ；500；600 （D）2700 ；750；600
某框架结构，抗震等级为一级，底层角柱如图6-30所示。考虑地震作用组合时按弹性分析未经调整的构件端部组合弯矩设计值为：柱：McA上=300kN·m，McA下=280kN·m（同为顺时针方向），柱底MB=320kN·m；梁：Mb=460kN·m。已知梁h0=560mm，a's=40mm，梁端顶面实配钢筋（HRB400级）面积As=2281mm2（计入梁受压筋和相关楼板钢筋影响）。试问该柱进行截面配筋设计时所采用的组合弯矩设计值（kN·m），与下列何项数值最为接近？（ ）提示：按《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）作答。A.780B.600C.545D.365
某环形截面钢筋混凝土烟囱，如图所示，抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.2g，设计地震分组第一组，场地类别Ⅱ类，基本风压w0=0.40kN／m2。烟囱基础顶面以上总重力荷载代表值为15000kN，烟囱基本自振周期为T1=2.5s。.已知，烟囱底部（基础顶面处）由风荷载标准值产生的弯矩M=11000kN·m，由水平地震作用标准值产生的弯矩M=18000kN·m，由地震作用、风荷载、日照和基础倾斜引起的附加弯矩M=1800kN·m。试问，烟囱底部截面进行抗震极限承载能力设计时，烟囱抗弯承载力设计值最小值Rd（kN·m），与下列何项数值最为接近？（ ）A.28200B.25500C.25000D.22500
某10层现浇钢筋混凝土剪力墙结构住宅，如题19-22图所示，各层层高均为4m，房屋高度为40.3m。抗震设防烈度为9度，设计基本地震加速度为0.40g，设计地震分组为第三组．建筑场地类别为Ⅱ类，安全等级二级。提示：按《高层建筑混凝土结构枝术规程》（JGJ 3—2010）作答。假定，对悬臂梁XL根部进行截面设计时，应考虑重力荷载效应及竖向地震作用效应，在永久荷载作用下梁端负弯矩标准值MGk=263kN·m，按等效均布活荷载计算的梁端负弯矩标准值MQK=54kN·m。试问，进行悬臂梁截面配筋设计时，起控制作用的梁端负弯矩设计值（kN·m），与下列何项数值最为接近？A.325B.355C.385D.425
某高层现浇钢筋混凝土框架结构普通办公楼，结构设计使用年限50年，抗震等级一级，安全等级二级。其中五层某框架梁局部平面如图6-1所示。进行梁截面设计时，需考虑重力荷载、水平地震作用效应组合。已知，该梁截面A处由重力荷载、水平地震作用产生的负弯矩标准值分别为：恒荷载：MGk=-500kN·m；活荷载：MQk=-100kN·m；水平地震作用：MEhk=-260kN·m；试问，进行截面A梁顶配筋设计时，起控制作用的梁端负弯矩设计值（kN·m），与下列何项数值最为接近？（ ）提示：活荷载按等效均布计算，不考虑梁楼面活荷载标准值折减，重力荷载效应已考虑支座负弯矩调幅，不考虑风荷载组合。A.-740B.-780C.-1000D.-1060
某重要大型桥梁为等高度预应力混凝土箱形梁结构，其设计安全等级为一级。该梁某截面的结构重力弯矩标准值为Mg，汽车作用的弯矩标准值为Mk。试问，该桥在承载能力极限状态下，其作用效应的基本组合式，应为下列何项所示？（A）M设=1.1x（1.2Mg+1.4Mk）（B）M设=1.0×（1.2Mg+1.4Mk）（C）M设=0.9x （1.2Mg+1.4Mk）（D）M设=1.1x （Mg+Mk）
某二级于线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图7-5所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路I级、人群荷载3.0kN/m2。假定，前述桥梁主梁跨中断面的结构重力作用弯矩标准值为MG，汽车作用弯矩标准值为MQ、人行道人群作用弯矩标准值为MR。试问，该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式？（ ）A.Md=1.1（1.2MG+1.4MQ+0.8×1.4MR）B.Md=1.0（1.2MG+1.4MQ+1.4MR）C.Md=1.0（1.2MG+1.4MQ+0.8×1.4MR）D.Md=1.0（1.2MG+1.4MQ+0.7×1.4MR）
某公路中桥，为等高度预应力混凝土箱形梁结构，其设计安全等级为二级。该梁某截面的自重剪力标准值为Vg，汽车引起的剪力标准值为Vk。试问，对该桥进行承载能力极限状态计算时，其作用应的基本组合式应为下列何项所示？（A） V设=1.1（1.2Vg+1.4Vk） （B）V设=1.0（1.2Vg+1.4Vk）（C） V设=0.9（1.2Vg+1.4Vk） （D）V设=1.0（Vg+Vk）
单选题安全等级为一级的某大型体育馆，有一钢筋砼悬挑梁，在其根部截面位置由恒载和活载产生的负弯矩标准值分别为800kN·m和700kN·m，则用于正截面承载力计算的弯矩设计值不应低于下列何项？（）A 1958kN·m；B 2266kN·m；C 1940kN·m；D 2134kN·m。
单选题在进行边坡工程设计时，当按照地基承载力确定支护结构立柱和挡墙的基底面积与埋深时，采用的荷载效应组合应为（）A正常使用极限状态的标准组合，相应的抗力采用地基承载力特征值B承载能力极限状态的标准组合，相应的抗力采用地基承载力标准值C正常使用极限状态的标准组合，相应的抗力采用地基承载力标准值D承载能力极限状态的标准组合，相应的抗力采用地基承载力特征值
问答题某单跨工业厂房排架，有桥式吊车，A柱柱底在几种荷载作用下的弯矩标准值为：恒载MGk=35KN˙m；风荷载M1k=10KN˙m；吊车竖向荷载Mk3=5KN˙m；吊车水平荷载Mk4=15KN˙m；屋面活荷载Mk2=3KN˙m，求A柱柱底弯矩设计值（只考虑承载能力极限状态）。