深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。A.盖挖逆作法B.盖挖顺作法C.明挖逆作法D.明挖顺作法
深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。
A.盖挖逆作法
B.盖挖顺作法
C.明挖逆作法
D.明挖顺作法
B.盖挖顺作法
C.明挖逆作法
D.明挖顺作法
参考解析
解析：盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖顺作法的制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬。明挖顺作法是从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内构筑结构，完成后再填土，从而完成工程的施工方法。
相关考题：
盖挖逆作法的施工顺序为（ ）。A．基坑开挖一段后浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构B．从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内由下而上构筑结构，完成后再填土C．基坑开挖一段后浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构D．从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内自上而下构筑结构，完成后再填土
逆作法基础施工的大致顺序为（ ）。A.支护结构→中间支撑→地下室顶板浇筑→底板混凝土浇筑B.支护结构→中间支撑→底板混凝土浇筑→地下室顶板浇筑C.支护结构→地下室顶板浇筑→中间支撑→底板混凝土浇筑D.中间支撑→支护结构→底板混凝土浇筑→地下室顶板浇筑
深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保 护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。 A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法C.明挖逆作法 D.明挖顺作法
整体式现浇混凝土施工池体结构施工流程说法正确的是A.测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验B.测量定位→土方开挖及地基处理→防水层施工→垫层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验C.测量定位→土方开挖及地基处理→底板浇筑→垫层施工→防水层施工→池壁及顶板支撑柱浇筑→功能性试验→扳浇筑D.测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→功能性试验→顶板浇筑
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、 先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C、 先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、 先构筑连续墙，再开挖及支撑安装，构筑侧墙及顶板C、 先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。A、自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B、施工过程中不需要临时支撑，借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用C、由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D、由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。A. 自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B. 自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬C. 由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D. 由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C.先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是( )。A.由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上进行结构施工B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
盖挖顺作法的制作循序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，（）浇筑内衬。A、自下而上开挖、支撑，由下而上B、自下而上开挖、支撑，由上而下C、自上而下开挖、支撑，由上而下D、自上而下开挖、支撑，由下而上
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。A、先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C、先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D、分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
单选题下列地铁车站施丁顺序中属于明挖法的是（）。A先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
单选题盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（）的施工方法。A自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬C由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
单选题盖挖顺作法的制作循序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，（）浇筑内衬。A自下而上开挖、支撑，由下而上B自下而上开挖、支撑，由上而下C自上而下开挖、支撑，由上而下D自上而下开挖、支撑，由下而上
单选题下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。A先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
单选题（）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。A盖挖顺作法B盖挖逆作法C明挖顺作法D盖挖半逆作法