常见的校正方式包括下面的() A.串联校正B.并联校正C.反馈校正D.复合校正
在汽车修理中常采用三种校正方法,以下哪个不属于常见校正方法( ) A.静压校正B.敲击校正C.火焰校正D.冷压校正
下述选项中( )不是根据校正装置在系统中的不同位置对校正进行分类的。 A. 串联校正B. 反馈校正C. 顺馈补偿校正D. 并联校正
对容量瓶可使用()方法进行校正。A.绝对校正(称量)B.相对校正(称量)C.相对校正(移液管)D.相对校正(滴定管)
滴定管可使用()方法进行校正。A.绝对校正(称量)B.相对校正(称量)C.相对校正(移液管)D.相对校正(容量瓶)
顺馈校正也称()。 A.串联校正B.并联校正C.前馈校正D.有源校正
反馈校正也称()。 A.串联校正B.并联校正C.前馈校正D.有源校正
PID校正又称为()。 A.比例-微分校正B.比例-积分校正C.比例-微分-积分校正D.滞后-超前校正
柱的校正主要包括()。 A. 平面位置校正B. 垂直度校正C. 标高校正D. 平整度校正E. 强度校正
连杆校正原则为（）。A.先校正弯曲再接正扭曲B.同时校正C.先校正扭曲再校正弯曲。
增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（ ）。A． 相位超前的串联校正B． 相位滞后的串联校正C． 局部速度反馈校正D． 滞后—超前校正
一般由综合部门提出充分的数据和论证方案，由高层管理者集体讨论后，批准执行的战略校正是（ ）。A.局部校正B.职能战略校正C.总体战略校正D.经营战略校正
能够增加自动系统的带宽，提高系统的快速性的校正是（）。A.前馈校正B.预校正C.串联超前校正D.串联滞后校正
增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用（）。A.相位超前的串联校正B.相位滞后的串联校正C.局部速度反馈校正D.滞后一超前校正
就范围和层次来说战略校正的分类不包括()。A:局部校正B:职能战略校正C:目标战略校正D:总体战略校正
多数免疫比浊法采用的校正方法是:( )A.二点校正B.多点校正C. 线性校正D.单点校正
多波束参数校正不包括 ( )A．横摇校正 B．水位校正C．纵摇校正 D．艏偏校正
校正模可分为：（）A、整体校正模B、杆部校正模C、板部局部校正模D、带小凸台锻件校正模E、带有字或花纹锻件的校正模
在汽车修理中常用的校正方法有三种，下列哪种不属于常用的校正方法（）A、静压校正B、敲击校正C、火焰校正D、局冷校正
下列不属于战略校正的种类的是（）。A、局部校正B、职能战略校正C、整体校正D、总体战略校正
（ ）关系到企业全局的、长期的基本方向的校正，一般由综合部门提出充分的数据和论证方案，由高层战略管理者集体讨论后，批准执行。A、局部校正B、职能战略校正C、总体战略校正D、事业部门校正
战略校正就校正的范围和层次来说，有（ ）A、局部性校正B、职能战略校正C、总体战略校正D、近期战略校正E、事业部战略校正
单选题（ ）关系到企业全局的、长期的基本方向的校正，一般由综合部门提出充分的数据和论证方案，由高层战略管理者集体讨论后，批准执行。A局部校正B职能战略校正C总体战略校正D事业部门校正
单选题就范围和层次来说战略校正的分类不包括()。A局部校正B职能战略校正C目标战略校正D总体战略校正
多选题战略校正就校正的范围和层次来说，有（ ）A局部性校正B职能战略校正C总体战略校正D近期战略校正E事业部战略校正
单选题下列不属于战略校正的种类的是()。A局部校正B职能战略校正C整体校正D总体战略校正
单选题一般由综合部门提出充分的数据和论证方案，由高层管理者集体讨论后，批准执行。 这种校正是（ ）。A局部校正B职能战略校正C总体战略校正D经营战略校正