2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。2017年,西部地区铁路营业里程比2016年增加约( )公里。A.1661B.1761C.1861D.1961

2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。

2017年,西部地区铁路营业里程比2016年增加约( )公里。

A.1661
B.1761
C.1861
D.1961

参考解析

解析:第一步,本题考查已知现期量与增长率的增长量计算。
第二步,定位文字材料“2017年末,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%”。
第三步,根据增长量=(现期量×增长率)/(1+增长率),

根据增长量计算n+1原则,单位仅影响结果数量级,且选项数量级一致,故可以不考虑单位换算过程,代入可得2017年西部地区铁路营业里程同比增长量为

直除首两位为16。
因此,选择A选项。

相关考题:

关于全国铁路营运历程规划,下列说法正确的是( )。A.到2020年,全国铁路营业里程达到约15万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到30%B.到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到40%C.到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%D.到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到60%

2014年末,某省公路里程172167公里,同比增长2.8%,其中,高速公路4237公里,同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里,分别同比增长-0.28%和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805公里和1072公里,分别同比增长4.6%和-1.02%。 2014年全省各种运输方式完成运输量 2014年铁路旅客平均每人次周转距离比2013年多约多少公里?A.15B.25C.34D.44

2014年末,某省公路里程172167公里,同比增长2.8%,其中,高速公路4237公里,同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里,分别同比增长-0.28%和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805公里和1072公里,分别同比增长4.6%和-1.02%。 2014年全省各种运输方式完成运输量 2013年末,该省公路里程约为多少万公里?A.15.3B.16.7C.17.9D.19.4

2014年末,某省公路里程172167公里,同比增长2.8%,其中,高速公路4237公里,同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里,分别同比增长-0.28%和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805公里和1072公里,分别同比增长4.6%和-1.02%。 2014年全省各种运输方式完成运输量 关于2014年该省交通运输状况,下列说法正确的是:A.高速公路里程占全省公路总里程比重超过3%B.三种运输方式的客运量和货运量均高于上年C.公路货运量占货运总量的7成多D.货运总量比上年增长超过3万亿吨

2014年末,某省公路里程172167公里,同比增长2.8%,其中,高速公路4237公里,同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里,分别同比增长-0.28%和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805公里和1072公里,分别同比增长4.6%和-1.02%。 2014年全省各种运输方式完成运输量 该省的下列各项指标中,2014年同比增速最快的是:A.铁路货运量B.民航货运量C.铁路旅客周转量D.公路货物周转量

2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。 以下说法不正确的是:A.2013年,我国铁路复线里程不到铁路营业里程一半B.2014-2017年,我国铁路电化率逐年增加C.2017年,我国铁路营业里程比2013年约增加了23.3%D.2017年,我国高铁营业里程占全国铁路营业里程三成以上

2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。2017年,西部地区铁路营业里程比2016年增加约( )公里。A.1661B.1761C.1861D.1961

2014年末,某省公路里程172167公里,同比增长2.8%,其中,高速公路4237公里,同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060公里和9351公里,分别同比增长-0.28%和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805公里和1072公里,分别同比增长4.6%和-1.02%。 2014年全省各种运输方式完成运输量 2013年末,该省国家铁路正线延展里程比地方铁路正线延展里程多约多少公里?A.13377B.14902C.15280D.16579

2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。 2014-2017年,我国电气化里程同比增速最快的是:A.2014年B.2015年C.2016年D.2017年

2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。 2017年,我国铁路复线率约比2016年:A.提高4个百分点B.降低4个百分点C.提高2个百分点D.降低2个百分点

2017年末,全国铁路营业里程达到12.7万公里,比上年增长2.4%,其中高铁营业里程2.5万公里。全国铁路网密度132.2公里/万平方公里,比上年增加3.0公里/万平方公里。其中复线里程7.2万公里,复线率(铁路复线里程占铁路营业里程的比重)56.7%,电气化里程8.7万公里,电化率(铁路电气化里程占铁路营业里程的比重)68.5%,西部地区铁路营业里程5.2万公里,比上年增长3.3%。2016年末,我国铁路网密度是( )公里/万平方公里。A.126.2B.129.2C.130.2D.135.2

铁路营业里程是指办理客货运输业务的铁路正线总长度。铁路复线计入营业里程。()

目前全国铁路营业里程为()万多公里,到2020年将达到()万公里,电气化率达到()。

到2020年,全国铁路营业里程将达到()km。

到2020年,全国铁路营业里程将达到()万km。

截至2017年底,我国铁路营业里程达17万公里,其中()5万公里,铁路电气化率和复线率分别居世界第一和第二位。A、货运铁路B、高铁C、客运专线D、磁悬浮铁路

国家铁路营业站的营业范围和与国家铁路办理直通运输业务的其他铁路营业站的营业范围以()为准。A、《铁路客运运价里程表》B、《铁路旅客运输专刊》C、《全国铁路客运管辖线路示意图》D、《客运运价里程接算站示意图》

《铁路“十一五”规划》的主要目标是()。A、建设新线17000km,其中客运专线7000kinB、既有电气化线路改造15000kmC、建设既有线复线8000kmD、2010年全国铁路营业里程达到10万km以上E、西部路网总规模达到37000公里

关于全国铁路营运历程规划,下列说法正确的是()。A、到2020年,全国铁路营业里程达到约15万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到30%B、到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到40%C、到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%D、到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到60%

企业铁路旅客运输密度等于全国铁路旅客()除以全国铁路营业里程。A、运输量B、周转量C、发送量D、到达量

填空题到2020年,全国铁路营业里程将达到()km。

单选题截至2014年末,全国铁路营业里程达到()万公里,比上年年末增长8.4%,其中高铁营业里程达到()万公里。A11.2;1.6B13.6;1.8C15.3;2.0D17.6;2.2

填空题到2020年,全国铁路营业里程将达到()万km。

单选题截至2017年底,我国铁路营业里程达17万公里,其中()5万公里,铁路电气化率和复线率分别居世界第一和第二位。A货运铁路B高铁C客运专线D磁悬浮铁路

单选题国家铁路营业站的营业范围和与国家铁路办理直通运输业务的其他铁路营业站的营业范围以()为准。A《铁路客运运价里程表》B《铁路旅客运输专刊》C《全国铁路客运管辖线路示意图》D《客运运价里程接算站示意图》

填空题目前全国铁路营业里程为()万多公里,到2020年将达到()万公里,电气化率达到()。

判断题铁路营业里程是指办理客货运输业务的铁路正线总长度。铁路复线计入营业里程。()A对B错

单选题以下说法正确的是( )A到2020年,全国铁路营业里程达到约15万公里,其中客运专线约5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到30%。B到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约2万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到40%。C到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约1万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%。D到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约0.5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到60%。