某种通风机具有可逆转特性,在重量或功率相同的情况下,能提供较大的通风量和较高的风压,可用于铁路、公路隧道的通风换气。该风机为( )。A:离心式通风机B:普通轴流式通风机C:贯流式通风机D:射流式通风机
某种通风机具有可逆转特性,在重量或功率相同的情况下,能提供较大的通风量和较高的风压,可用于铁路、公路隧道的通风换气。该风机为( )。
A:离心式通风机
B:普通轴流式通风机
C:贯流式通风机
D:射流式通风机
B:普通轴流式通风机
C:贯流式通风机
D:射流式通风机
参考解析
解析:2019版教材P265
射流通风机与普通轴流通风机相比特性,射流通风机与普通轴流通风机相比,在相同通风机重量或相同功率的情况下,能提供较大的通风量和较高的风压。一般认为通风量可增加30%-35%,风压增高约2倍。此种风机具有可逆转特性,反转后风机特性只降低5%。可用于铁路、公路隧道的通风换气。
射流通风机与普通轴流通风机相比特性,射流通风机与普通轴流通风机相比,在相同通风机重量或相同功率的情况下,能提供较大的通风量和较高的风压。一般认为通风量可增加30%-35%,风压增高约2倍。此种风机具有可逆转特性,反转后风机特性只降低5%。可用于铁路、公路隧道的通风换气。
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造成局部通风机循环风的原因可能是()A.风筒破损严重,漏风量过大B.局部通风机安设的位置距离掘进巷道回风口太近C.矿井总风压的供风量大于局部通风机的吸风量D.矿井总风压的供风量小于局部通风机的吸风量E.所选局部通风机的能力太大,超过主要通风机在此处的全风压
某种通风机具有可逆转特性,在重量或功率相同的情况下,能提供较大的通风量和较高的风压,可用于铁路、公路隧道的通风换气。该风机为( )。A.离心式通风机B.普通轴流式通风机C.贯流式通风机D.射流式通风机
在下列关于通风机联合工作的叙述中,错误的是( )。A.并联工作的通风机提供相同的全压,其风量之和就是系统总风量B.当关闭并联通风机中的一台时,其余工作通风机的风量不变C.串联工作的通风机提供相同的风量,其全压之和就是系统总全压D.通风机串联工作适用于系统风量不大但阻力较大的情况
关于离心式和轴流式通风机,下列说法正确的是( )。A.离心式通风机适用于风量较小、系统阻力较大的场合B.离心式通风机适用于风量较大、系统阻力较小的场合C.轴流式通风机适用于风量较小、系统阻力较大的场合D.轴流式通风机适用于风量较大、系统阻力较小的场合
与普通轴流通风机相比,在相同通风机重量或相同功率的情况下,能提供较大的通风量和较高的风压,具有可逆转特性,反转后风机特性只降低5%,可用于铁路、公路隧道的通风换气,该通风机为()。A.离心式B.射流式C活塞式D.贯流式
造成局部风机循环风的原因可能是()A、风筒破损严重,漏风量过大B、局部通风机安设的位置距离掘进巷道口太近C、矿井总风压的供风量大于局部通风机的吸风量D、矿井总风压的供风量小于局部通风机的吸风量
关于输送非标准状态空气的通风系统,下列说法正确的是()A、当以实际的容积风量用标准状态下的图表计算出的系统压力损失,并按一般的通风机性能样本选择通风机时,其风量和风压不应修正,但电动机的轴功率应进行验算B、当以实际的容积风量用非标准状态下的图表计算出的系统压力损失,并按一般的通风机性能样本选择通风机时,其风量和风压不应修正,但电动机的轴功率应进行验算C、当以实际的容积风量用标准状态下的图表计算出的系统压力损失,并按一般的通风机性能样本选择通风机时,其风量和风压应修正,电动机的轴功率应进行验算D、当以实际的容积风量用非标准状态下的图表计算出的系统压力损失,并按一般的通风机性能样本选择通风机时,其风量和风压应修正,电动机的轴功率应进行验算
当通风系统的风量或阻力较大,采用单台通风机不能满足使用要求时,可采用()A、两台或两台以上同型号、同性能的通风机并联或串联安装,但其联合工况下的风量和风压应按通风机和管道的特性曲线确定B、两台或两台以上不同型号、同性能的通风机并联或串联安装,但其联合工况下的风量和风压应按通风机和管道的特性曲线确定C、两台或两台以上不同型号,不同性能的通风机并联或串联安装,但其联合工况下的风量和风压应按通风机和管道的特性曲线确定D、两台或两台以上同型号、不同性能的通风机并联或串联安装,但其联合工况下的风量和风压应按通风机和管道的特性曲线确定
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