长效标线带根据其初始逆反射亮度系数的大小分为Ⅰ级反光、Ⅱ级反光和Ⅲ级反光。( )

长效标线带根据其初始逆反射亮度系数的大小分为Ⅰ级反光、Ⅱ级反光和Ⅲ级反光。( )


参考解析

解析:长效标线带根据其初始逆反射亮度系数的大小分为Ⅰ级反光和Ⅱ级反光。白色Ⅰ级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于500mcd·m-2·lx-1,黄色Ⅰ级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于300mcd·m-2·lx-1。白色Ⅱ级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于250mcd·m-2·lx-1,黄色Ⅱ级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于175mcd·m-2·lx-1。

相关考题:

工程级反光膜属于( )反光膜。A.一级B.二级C.三级D.四级

危险化学品运输车辆车身或槽罐上粘贴的反光带,宽度为()mm左右,反光亮度不低于国家标准规定的一级红色反光材料的要求。

透镜埋入型反光膜的逆反射亮度较高。

Ⅱ类反光膜通常为透镜埋入式玻璃珠型结构,称超工程级反光膜。

白色Ⅱ级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于250mcd·m-2·lx-1。( )

新施划的非雨夜Ⅳ级黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于( )。A.100mC.D..m-2.lx-1B.200mC.D..m-2.lx-1C.300mC.D..m-2.lx-1D.400mC.D..m-2.lx-1

交通标志反光膜的逆反射系数过高可造成字体的渗光和视认的眩目。()

透镜埋入式玻璃珠型结构通常制作( )。A.工程级反光膜B.高强级反光膜C.超强级反光膜D.大角度反光膜

反光膜的光度性能,其数值以()来表示。 A.反射系数B.逆反射系数C.发光强度系数D.亮度系数

正常使用期间的反光标志,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于( )。A.50mcdm-2lx-1B.60mcdm-2lx-1C.70mcdm-2lx-1D.80mcdm-2lx-1

透镜埋入式玻璃型结构通常制作( )。A.工程级反光膜B.高强级反光膜C.超强级反光膜D.大角度反光膜

长效标线带的抗滑性能为 A 级、B 级。A 级抗滑值至少为 50BPN。( )

长效标线带的抗滑性能分为A级、B级。A级抗滑值至少为45BPN。( )

需检测的标志板面(非反光型)色度性能指标有( )。A.色品坐标B.亮度因数C.反射系数D.眩光系数

Ⅳ类反光膜通常为微棱镜型结构,称超强级反光膜,使用寿命一般为10年。

飞机到位后需要在飞机的四周摆放反光锥,且在反光锥应摆放在发动机前(),如果本场风力大于()禁止摆放反光锥。A、1.0M3级B、2.0M5级C、1.5M5级D、3.0M6级

危险化学品运输车辆车身或槽罐上粘贴的反光带,宽度为()mm左右,反光亮度不低于国家标准规定的一级红色反光材料的要求。A、100B、150C、200D、250

反光锥形标志物高度不小于50厘米,重量能防止()风吹移。A、4级B、5级C、6级

标志面的逆反射材料分为()。A、反光膜B、反光涂料C、反射器D、轮廓标

反光膜按其最小逆反射系数值分为()级,各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的规定。A、二B、三C、四D、五

迭级顶的形式有多种,常见的有()A、弧形顶B、多层迭级顶C、带反光等槽的迭级顶D、一层迭级顶

交通标志板采用反光膜材料时,高速、一级公路上宜采用()。A、一、二级B、二、三级C、三、四级D、四、五级

填空题反光和透光材料均可分为三类()和透射材料、()和透射材料与定向扩散反射和透射材料。

多选题下列哪些条件下的轮廓标宜设置为双面反光形式?(  )A桥梁路段B一级公路C隧道路段D二级公路

问答题反光和透光材料可分为哪两类,并简述它们的反光(透光)特点。

多选题标志面的逆反射材料分为()。A反光膜B反光涂料C反射器D轮廓标

单选题反光膜按其最小逆反射系数值分为()级,各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的规定。A二B三C四D五