交通行业中使用的车载机电产品依据《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817-2011）作振动试验时，扫频速率为（ ）。A.每分钟1个倍频程B.每分钟5个倍频程C.每分钟5个循环D.每分钟10个循环

交通行业中使用的车载机电产品依据《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T817-2011）作振动试验时，扫频速率为（ ）。

A.每分钟1个倍频程
B.每分钟5个倍频程
C.每分钟5个循环
D.每分钟10个循环

参考解析

解析：P127：车载设备振动试验，设备通电工作时，在振动频率2~500Hz的范围内按《电工电子产品基本环境试验第2部分：试验方法试验Fe：振动（正弦）》（GB/T2423.10）的方法进行扫频试验。在2~9Hz时按位移控制，位移幅值7.5mm；9~500Hz时按加速度控制，加速度为20m/s2。2Hz→9Hz→500Hz→9Hz→2Hz为一个循环，扫频速率为每分钟一个倍频程，共经历20个循环后，设备功能正常，结构不受影响、零部件无松动。

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对每批产品进行随机抽样或依据《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》(JT/T495-2004)进行抽样检测。()
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某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（3）.正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分（ ）加载到检验荷载。（2014真题）A：6级B：8级C：9级D：10级
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在公路水运工程试验检测业务考试中，不是公路试验检测工程师和试验检测员考试专业科目的是（）。A、材料B、地基与基础C、交通安全设施和机电工程D、桥梁
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JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用（）压接电缆。
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JT1－CZ2000一体化机车信号是根据（）改进而来。A、JT－C系列机车信号车载系统设备技术规范B、JT－C系列机车信号车载系统设备安装规范C、主体机车信号技术条件D、机车信号低频信息定义及分配
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