根据《环境影响评价技术导则 声环境》8A2.3预测内容，预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状嗓声值的差值（A错误），预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响（B错误)。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图（D错误），分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定嗓声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离（C正确）。依据评价工作等级要求，给出相应的预测结果。A.61dB（A）B.62dB（A）C.63dB（A）D.约65dB（A）
根据《环境影响评价技术导则 声环境》8A2.3预测内容，预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状嗓声值的差值（A错误），预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响（B错误)。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图（D错误），分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定嗓声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离（C正确）。依据评价工作等级要求，给出相应的预测结果。
A.61dB（A）
B.62dB（A）
C.63dB（A）
D.约65dB（A）
B.62dB（A）
C.63dB（A）
D.约65dB（A）
参考解析
解析：根据《环境影响评价技术导则 声环境》9.2.1评价方法和评价量，进行边界嗓声评价时，...改护建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界嗓声值叠加后的预测值作为评价量。本题题干中的61dB(A)即为导则原文中的叠加后的“预测值”，因此A正确。
相关考题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，进行敏感目标噪声环境影响评价时，以()作为评价量。A:敏感目标背景噪声值B:敏感目标所受的噪声贡献值C:敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值D:敏感目标所受的噪声原始值
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，公路、城市道路交通运输噪声预测内容中，按()绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。A:预测值B:背景值C:贡献值D:叠加值
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，三级声环境影响评价的基本要求有（ ）。A.必须绘制噪声等声级图B.必须预测防治措施的降噪效果C.必须实测主要敏感目标处的现状声级D.必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界（或场界、边界）噪声值
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是 ( )。A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响C.应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（ ）属于拟建停车场声环境影响评价内容。A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境评价量的说法，正确的有()。A:进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于公路建设项日噪声影响预测内容的说法，正确的是( )A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B.应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响C.应顶测给出满足声环境功能区标准要求的距离D.应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是（）。A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，三级声环境影响评价的基本要有()。A:必须绘制噪声等声级图B:必须预测防治措施的降噪效果C:必须实测主要敏感目标处的现状声级D:必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界（或场界、边界）噪声值
下列关于三级声环境影响评价工作的基本内容要求正确的说法是()。A:声环境现状调查重点调查评价范围内主要敏感目标的声环境现状，可利用评价范围内已有的声环境质量监测资料B:噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界噪声值，分析敏感目标受影响的范围和程度C:预测以现有资料为主，对项目建设后噪声级分布作出分析并给出受影响的范围和程度D:针对建设项目工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施，并进行达标分析
对于噪声预测，下列()是二级评价的基本要求。A:给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B:给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界、边界）噪声值C:固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图D:噪声预测应覆盖全部敏感目标E:当敏感目标高于（含）三层建筑时，应绘制垂直方向的等声级线图
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于拟建停车场声环境影响评价内容。A:场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况B:场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况C:分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性D:分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性
对于噪声预测，下列()是三级评价的基本要求。A:给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B:给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界、边界）噪声值C:机场周围飞机噪声评价、流动声源的评价应绘制等声级线图D:噪声预测应覆盖全部敏感目标E:分析敏感目标受影响的范围和程度
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，三级声环境影响评价的基本要求有()。A:必须绘制噪声等声级图B:必须预测防治措施的降噪效果C:必须实测主要敏感目标处的现状声级D:必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界（或场界、边界）噪声值
对于噪声预测，下列哪些内容是二级评价的基本要求？（）A、给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B、给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界、边界）噪声值C、固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图D、噪声预测应覆盖全部敏感目标E、当敏感目标高于（含）三层建筑时，应绘制垂直方向的等声级线图
下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。A、进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B、改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C、进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D、对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
公路、城市道路交通运输噪声预测内容中，按（）绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。A、预测值B、背景值C、贡献值D、叠加值
下列哪些是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容？（）A、预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值B、给出满足相应声环境功能区标准要求的距离C、预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响D、按预测值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况E、给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级
对于噪声预测，下列哪些内容是三级评价的基本要求？（）A、给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B、给出各敏感目标的预测值和厂界（或场界、边界）噪声值C、机场周围飞机噪声评价、流动声源的评价应绘制等声级线图D、噪声预测应覆盖全部敏感目标E、分析敏感目标受影响的范围和程度
工业噪声预测的内容包括（）。A、厂界（或场界、边界）噪声预测B、敏感目标噪声预测C、绘制等声级线图D、预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响E、根据厂界（或场界、边界）和敏感目标受影响的状况，明确影响厂界（或场界、边界）和周围声环境功能区声环境质量的主要声源，分析厂界和敏感目标的超标原因
多选题工业噪声预测的内容包括（）。A厂界（或场界、边界）噪声预测B敏感目标噪声预测C绘制等声级线图D预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响E根据厂界（或场界、边界）和敏感目标受影响的状况，明确影响厂界（或场界、边界）和周围声环境功能区声环境质量的主要声源，分析厂界和敏感目标的超标原因
多选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》，( )是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容。A预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值B给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级C预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响D按预测值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况
多选题下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。A进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
单选题根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法， 正确的是（）A应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声的影响C应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离D应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
不定项题对于噪声预测，下列( )是三级评价的基本要求。A给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B给出各敏感目标的预测值和厂界(或场界、边界)噪声值C机场周围飞机噪声评价、流动声源的评价应绘制等声级线图D噪声预测应覆盖全部敏感目标