拟建210km双向四车道高速，使A城与现有高速路相连，沿线有低山丘陵、山岭重丘区、山间盆地、河流。设计车速100km/h，路基宽26m，平均高4.5m；跨越X、Y、Z3河建3座大桥；山岭重丘区凿6条隧道总长5km；公路在出A城后沿X河左岸逆流敷设路段长20km,X河为A城饮用水源，公路通过水土流失重点监督区、重点治理区和重点预防区分别为30km、15km、50km。土石方1 900万m3，设取土场2 6处，弃渣场3 6处。征地1 540hm2，其中耕地7 2 4hm2，林地6 9 0hm2，其他12 6hm12 。评价范围内有二级保护植物，跨越少许的大型桥梁与下游某县城地块15km。该河流为县城主要水源。评价范围内有村庄、学校8处敏感点，其中1处中学处于公路东侧。临路两栋平房敏感点距公路中心线约90m。问题：1．简要说明二级保护植物调查应给出的结果。2．简要说明水土流失现状调查应给出的结果。3．简要说明线路选线应从哪几方面考虑减轻公路对环境的不利影响。4．给出对学校教室声环境现状监测布点方案。5．指出公路运营期的水环境风险。
拟建210km双向四车道高速，使A城与现有高速路相连，沿线有低山丘陵、山岭重丘区、山间盆地、河流。设计车速100km/h，路基宽26m，平均高4.5m；跨越X、Y、Z3河建3座大桥；山岭重丘区凿6条隧道总长5km；公路在出A城后沿X河左岸逆流敷设路段长20km,X河为A城饮用水源，公路通过水土流失重点监督区、重点治理区和重点预防区分别为30km、15km、50km。土石方1 900万m3，设取土场2 6处，弃渣场3 6处。征地1 540hm2，其中耕地7 2 4hm2，林地6 9 0hm2，其他12 6hm12 。评价范围内有二级保护植物，跨越少许的大型桥梁与下游某县城地块15km。该河流为县城主要水源。评价范围内有村庄、学校8处敏感点，其中1处中学处于公路东侧。临路两栋平房敏感点距公路中心线约90m。
问题：
1．简要说明二级保护植物调查应给出的结果。
2．简要说明水土流失现状调查应给出的结果。
3．简要说明线路选线应从哪几方面考虑减轻公路对环境的不利影响。
4．给出对学校教室声环境现状监测布点方案。
5．指出公路运营期的水环境风险。
参考解析
解析：
1．(1)应给出此二级植物的名称（含拉丁名）、分布格局、生态环境条件（海拔高度、土壤）。
(2)调查样方设置，包括样方设置点土壤、坡度、朝向等自然环境特征，样方的地理坐标、样方数量等。
(3)调查植物盖度、频率、植株高度、在群落中的成层与排序情况、覆盖率、密度、单位面积生物量、优势度等指标。
(4)给出植物分布及覆盖度图、生物量图。
2．根据水土流失原因分析及流失量计算的需要．应给出地形、坡度、坡长、降雨、风力、植被覆盖率、土壤、既有水保设施等基本情况，通过调查与计算给出土壤侵蚀类型、原因（风力、水力、重力等）、侵蚀模数、侵蚀强度、土壤流失量、工程可能损失的水保设施量。
3．选线方案分析应主要针对占地、植被损失、施工期水土流失、地表水、声环境、环境空气等方面影响的比较，对经过敏感区域时，还需从规划相容性、土地利用、噪声影响、投资等方面进行比选，并提出绕避敏感区域的替代方案，尽可能量化比选。
4．选择具有代表性的学校进行监测，其中靠近公路最近的、教室窗户面向拟建公路的学校必须进行监测。
(1)应在学校教室四周距离教室大于1m处设置至少4个监测点，根据教室布局及走向，可在教室窗前增加监测点。
(2)若教室周边有其他噪声源，需噪声源边界外1m处对其排放噪声进行监测。
(3)监测高度为1.2m。
(4)测点距离任一反射面距离不小于1m。
5．运输危险品车辆在跨河桥梁处（X、Y、Z3河）发生事故，化学品泄漏造成水环境污染的风险。特别是X河为饮用水源，在跨越X河及伴行X河段风险影响更明显，须采取工程措施和风险管理措施，包括风险应急预案。
相关考题：
根据某省公路网规划，拟在A.B两市之间新建一条全长78km的双向六车道高速公路，工程总投资约7 0亿元，属于大型工程。按照工程可行性研究，设计营运中期交通量为每天2 8 00 0辆（折合小客车），行车速度120km/h，路基宽35m，平均路基高度2. 5m，路基边坡为1:1.2；工程土石方量约9 1 0*104m3，拟设置取土场1 8处、弃土场5处；全线需征地3 2 0hm2，基本为耕地（其中旱地2 6 0hm2、水浇地3 5hm2）；工程临时占地7 5hm2（全部为旱地）；全线仅在公路中段建设中型桥梁一座，共设服务区1处，收费站5处。初步了解，工程所处的A、B两市均属平原微丘区，存在水土流失；该地区以旱地农作物种植为主，有国家重点保护野生动物活动。A、B两市共有2座燃煤电厂，目前粉煤灰均用汽车送各自的贮灰场贮存。评价范围有村庄3 8处，现状声环境质量总体较好，根据初步预测，工程建成后可能使部分村庄噪声级增高3～11dB(A)。桥梁跨越X河流（属Ⅲ类水体），其下游10km范围内有一城镇集中式饮用水源地。问题：1．确定本工程声环境影响评价工作等级并说明理由。2．在预测营运中期时各村庄的噪声影响时，需要的主要技术资料有哪些？3．为进行生态环境影响评价，现状调查时还需收集有关国家重点保护野生动物和水土流失的哪些信息？4．根据本工程基本情况，简要说明保护耕地的具体措施（限列6种措施）。5．针对本工程桥梁，提出其运营期水环境风险防范的具体措施建议。
道路改扩建项目【素材】拟对某一现有省道进行改扩建，其中拓宽路段长16 km，新建路段长8 km，新建、改建中型桥梁各1座，改造段全线为二级干线公路，设计车速80 km/h，路基宽24 m，采用沥青路面，改扩建工程需拆迁建筑物6 200m2。该项目沿线两侧分布有大量农田，还有一定数量的果树和路旁绿化带，改建中型桥梁桥址，位于X河集中式饮用水源二级保护区外边缘，其下游4 km处为该集中式饮用水源保护区取水口。新建桥梁跨越的Y河为宽浅型河流，水环境功能类别为Ⅱ类，桥梁设计中有3个桥墩位于河床，桥址下游0.5 km处为某鱼类自然保护区的边界。公路沿线分布有村庄、学校等，其中A村庄、B小学和某城镇规划住宅区的概况及公路营运中期的噪声预测结果见下表：【问题】1．给出A村庄的声环境现状监测时段和评价量。2．针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。3．为保护饮用水水源地水质，应对跨X河桥梁采取哪些配套环保措施？4．列出Y河环境现状调查应关注的重点。5．可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响？并说明理由。
滇东南地区某山岭重丘区高速公路工程，全长62. 05km，其中山岭区长18. 9km，设计行程速度60km/h，路基宽22. 5m；重丘区43. 15 km，设计行程速度80km/h，路基宽24. 5m。主要工程数量如下：土方287.5*103m3，石方320.4*103 m3，特大桥5座，大桥2 0座，隧道5座，长4 740m，立体交叉9处，永久占地2 91.7 9hm2，拆迁建筑物10 300m2，拆迁户数5 8户，2 1 0人。沿途永久占用土地包括水田19. 9hm2，荒地70. 3hm2，经济林0．56hm2，橙杂林68.2 hm2，河沟水体10. 89hm2，道路1.09hm2，临时占用旱地1. 04hm2，荒地12 5.2hm2，该项目选线横跨南盘江，在项目起点K3.0～K4.5处，经过作为当地水源地的丰收水库集水范围。问题：1．该项目的主要环境影响有哪些？评价重点是什么？2．如何进行该项目的水土流失预测？3．生态影响评价的主要内容包括哪些？4．项目主要环境风险有哪些？如何评价？5．主要环境要素的评价等级如何确定？6．该公路竣工通车前具备哪些条件方可进行环保验收？应提交什么文件？
滇东南地区某山岭重丘区拟建一个高速公路工程，全长62.05km，其中山岭区长18.9km，设计行程速度80km/h，路基宽22.5m；重丘区43.15km，设计行程速度80km/h，路基宽24.5m。主要工程数量如下：土方287.5万m3，石方320.4万m3；特大桥5座，大桥20座；隧道5座，长4740m；立体交叉9处；永久占地291.79km2；拆迁建筑物10300m2；拆迁户数58户，210人。沿途永久占用土地包括水田19.9hm2，荒地70.3hm2，经济林0.56hm2，松杂林68.2hm2，河沟水体10.89hm2，道路1.09hm2：临时占用旱地104hm2，荒地125.2hm2。该项目选线横跨南盘江，项目起点K3.0～K4.5，经过作为当地水源地的某水库集水区。1.该项目工程分析主要包括哪些内容？2.该项目的生态影响主要有哪些?3.如何进行该项目的水土流失预测?4.项目主要环境风险有哪些？如何评价?5.主要环境要素的评价等级如何确定?6.该公路竣工通车前具备哪些条件方可进行环保验收？应提交什么文件?
第三题 高速公路 某省拟建一条全长210km的双向4车道高速公路连接甲乙两个城市，高速公路设计行车速度100km/h，路基宽度26m，平均路基高2.5m。 沿线地貌类型低山丘陵、山间盆地、河流阶地等，在山岭重丘区拟开凿一条隧道，隧道长4500m，埋深50～200m，隧道穿越的山体植被为天然次生林，山体主要为石灰岩，山脚下有一条小河，沿河村落的居民以河水为饮用水源。 高速公路有4km路段伴行一处重要天然湿地，线路距湿地边缘最近距离为50m。 公路以一座大桥跨越A河，河中设3处桥墩，桥下游5km范围内有一县城的饮用水水源地取水口。 有3km路段沿山谷盆地从张家庄（80户），李家庄（18户）两个村庄中间穿过，道路红线距张家庄前排住宅110m，距李家庄前排住宅27m，声环境现状达1类声环境功能区要求。 高速公路达到设计车流量时，张家庄的预测等效声级昼夜分别为62.6dB（A）、57.6dB（A），李家庄的预测等效声级昼夜分别为68.1dB（A）、63.1dB（A）。 根据上述资料，回答下列问题。 从环保角度考虑，跨A河大桥桥位选址是否可行？说明理由。 给出本题目隧道工程生态环境影响评价需要关注的主要内容。 为保护湿地，本项目施工布置时应采取哪些措施？ 分别说明声环境影响评价时张家庄、李家庄适用的声环境功能区类别？ 简要说明对李家庄需采取的噪声防治措施？
高速公路项目题干 根据某省公路网规划，拟在A、B两市之间新建一条全长78km的双向六车道高速公路，工程总投资约70亿元，属于大型工程。按照工程可行性研究，设计营运中期交通量为每天28000辆（折合小客车），行车速度120km/h，路基宽35m,平均路基高度2.5m，路基边坡为1:1.2；工程土石方量约91OX104m3,拟设置取土场18处、弃土场5处；全线需征地320hm2，基本为—（其中旱地260hm2、水浇地35hm2)；工程临时占地752hm2(全部为旱地）。全线仅在公路中段建设桥梁一座,共设服务区1处，收费站5处。 初步了解，工程所处的A、B两市均属平原微丘区，存在水土流失;该地区以旱地农作物种植为主，有国家重点保护野生动物活动。A、B两市共有2座燃煤电厂，目前粉煤灰均用汽车送各自的贮灰场贮存。 评价范围有村庄38处，现状声环境质量总体较好，根据初步预测，工程建设后可能使部分村庄噪声级增高3~11dB(A)。桥梁跨越X河流（属III类水体），其下游10km范围内有一城镇集中式饮用水源地。问题1.确定本工程声环境影响评价工作等级并说明理由。2.在预测营运中期时各村庄的噪声影响时，需要的主要技术资料有哪些？3.为进行生态环境影响评价，现状调查时还需收集有关国家重点保护野生动物和水土流失的哪些信息？4.根据本工程基本情况，简要说明保护耕地的具体措施（限列6种措施）？5.针对本工程桥梁，提出其营运期水环境风险防范的具体措施建议。
道路改扩建项目【素材】 拟对某一现有省道进行改扩建，其中拓宽路段长16km,新建路段长8km,新建、改建中型桥梁各1座，改造段全线为二级干线公路，设计车速80km/h,路基宽24m,采用沥青路面，改扩建工程需拆迁建筑物6200m2。 该项目沿线两侧分布有大量农田，还有一定数量的果树和路旁绿化带，改建中型桥梁桥址，位于X河集中式饮用水源二级保护区外边缘，其下游4km处为该集中式饮用水源保护区取水口。新建桥梁跨越的Y河为宽浅型河流，水环境功能类别为II类，桥梁设计中有3个桥墩位于河床，桥址下游0.5km处为某鱼类自然保护区的边界。公路沿线分布有村庄、学校等，其中A村庄、B小学和某城镇规划住宅区的概况及公路营运中期的噪声预测结果见下表： 【问題】1.给出A村庄的声环境现状监测时段和评价量。2.针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。3.为保护饮用水水源地水质，应对跨X河桥梁釆取哪些配套环保措施？4.列出Y河环境现状调查应关注的重点。5.可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响？并说明理由。
第五题 公路改扩建某地拟对现有一条三级公路进行改扩建。现有公路全长82.0km，所在地区为丘陵山区，森林覆盖率约40%，沿线分布有旱地、人工林、灌木林、草地和其他用地。公路沿线两侧200m范围内有A镇、1 0个村庄和2所小学（B小学和C小学）。A镇现有房屋结构为平房．沿公路分布在公路两侧300m长度的范围内，房屋距公路红线10.0m～20.0m不等；B小学位于公路一侧，有两排4栋与公路平行的平房教室，临路第一排教室与公路之间无阻挡物，距公路红线45.0m，受现有公路交通噪声影响。公路沿途有1座中型桥和5座小型桥，中型桥跨越X河，桥址下游1.0km处有鱼类自然保护区。改扩建工程拟将现有公路改扩建为一级公路，基本沿现有公路单侧和双侧拓宽，局部改移路段累积长约8. 2km，改扩建后公路全长78.0km，路基平均高度0.5m。其中，考虑到城镇化发展的需要，改扩建公路不再穿行A镇，改为从A镇外侧绕行；在途径B小学路段，为不占用基本农田，公路向小学一侧拓宽，路基平均高度0. 3m；拟在跨X河中型桥原址上游800m处新建一座跨越X河的中型桥，替代现有跨河桥。【问题】1．给出B小学声环境现状监测要求。2．为评价改扩建工程对A镇声环境的影响，需要调查哪些基本内容？3．为了解公路沿线植物群落的类型和物种构成，哪些植被类型需要进行样方调查？4．跨越X河的新的中型桥梁设计应采取哪些环保工程措施。
拟对某连接A、B市的二级公路进行改扩建。该二级公路于2002年 通车，目前公路两侧主要为农业区，沿线发布有多处村庄、学校。公路跨越X河和Y河，跨X河的桥梁下游3 km处为A市的集中式饮用水水源地。Y河为Ⅲ类水。改扩建工程主线采用高速公路标准建设。线路充分利用现有二级公路进行改 扩建，部分路段无法利用将废弃，改扩建工程仍在原桥址跨越X河和Y河，水中 设有桥墩。新建一处服务区和两条三级公路标准的连接线。 沿线无自然保护区、风景名胜区。1、列出本工程主要环境保护目标。2、现有二级公路环境影响回顾性调查重点关注哪些内容？3、为减少对河流水环境的影响，改扩建工程施工期应釆取哪些污染防治措施？4、为确保运营期饮用水源安全，对跨越X河的桥梁需采取哪些工程措施？5、结合本工程特点，提出保护沿线耕地的主要措施。
第三题 高速公路某省拟建一条全长210km的双向4车道高速公路连接甲乙两个城市，高速公路设计行车速度100km/h，路基宽度26m，平均路基高2.5m。沿线地貌类型低山丘陵、山间盆地、河流阶地等，在山岭重丘区拟开凿一条隧道，隧道长4500m，埋深50～200m，隧道穿越的山体植被为天然次生林，山体主要为石灰岩，山脚下有一条小河，沿河村落的居民以河水为饮用水源。高速公路有4km路段伴行一处重要天然湿地，线路距湿地边缘最近距离为50m。公路以一座大桥跨越A河，河中设3处桥墩，桥下游5km范围内有一县城的饮用水源地取水口。有3km路段沿山盆地从张家庄（80户），李家庄（1 8户）两个村庄中间穿过，道路红线距张家庄前排住宅110m，距李家庄前排住宅27m，声环境现状达1类声环境功能区要求。高速公路达到设计车流量时，张家庄的预测等效声级昼夜分别为62. 6dB(A).57. 6dB(A)，李家庄的预测等效声级昼夜分别为68. 1dB(A)、63. 1dB( A)。【问题】1．从环保角度考虑，跨A河大桥桥位选址是否可行？2．给出本项目隧道工程生态环境影响评价需要关注的主要内容？3．为保护湿地，本项目施工布置时应采取哪些措施？4．分别说明声环境影响评价时张家庄、李家庄适用的声环境功能区类别？5．简要说明对李家庄需采取的噪声防治措施？
某段高速公路2 0 1 0年建成通车，建设单位申请竣工环境保护验收。该项目在可行性研究阶段完成环境影响评价的报批手续。在初步设计和实际建设中对线路走向和具体的建设工程内容有少量调整。该段高速公路全长50km，设计时速80km/h，设1104m特大桥一座，中小桥若干座'特大桥桥面设排水孔；双洞单向隧道2座，单洞长3 200m，互通立交1处，分离式立交1处，服务区1处，取土场8处，弃渣场2 0处，共征用土地20 6 km2，公路所经地区为山岭重丘区，其中通过水土流失重点监督取得线路长度6km，通过重点治理区的线路长度5km，特大桥从A城市的集中式饮用水源二级保护区边界跨越。由于线路偏移，声环境敏感点由原来的1 2处变为6处，其中4处与环评审批时的情况一致，8个取土场有2个分布在水土流失重点监督区，有1个在重点治理区，弃渣场均分布在沿线的沟壑，服务区靠近一人口约2 000人的村庄，设有1.5t/h燃煤热水锅炉一座，烟囱高度20m，服务区废水经化粪池处理后排放到服务区外冲沟，经过100m汇入流经该村庄的小河上游，公路沿线部分主要环境敏感点情况见表4-1 。问题：1．简要给出本项目生态环境影响调查的重点内容。2．指出本项目水环境影响调查需要关注的问题？3．根据表4-1中信息，指出不需要采取隔声措施的敏感点。4．指出英雄中学噪声监测点布设应注意的问题。5．说明本项目运营期存在的环境风险隐患。6．从环保角度考虑，对服务区设施提出改进建议。
拟对某一现有省道进行改扩建，其中拓宽路段长16km,新建路段长8km,新建、改建中型桥梁各1座，改造段全线为二级干线公路，设计车速80km/h,路基宽24m,采用沥青路面，改扩建工程需拆迁建筑物6200m2。 该项目沿线两侧分布有大量农田，还有一定数量的果树和路旁绿化带，改建中型桥梁桥址，位于X河集中式饮用水源二级保护区外边缘，其下游4km处为该集中式饮用水源保护区取水口。新建桥梁跨越的Y河为宽浅型河流，水环境功能类别为II类，桥梁设计中有3个桥墩位于河床，桥址下游0.5km处为某鱼类自然保护区的边界。公路沿线分布有村庄、学校等，其中A村庄、B小学和某城镇规划住宅区的概况及公路营运中期的噪声预测结果见下表1： 【问題】 1.给出A村庄的声环境现状监测时段和评价量。 2.针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。 3.为保护饮用水水源地水质，应对跨X河桥梁釆取哪些配套环保措施 4.列出Y河环境现状调查应关注的重点。 5.可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响 并说明理由。
某省拟建设四车道全封闭全立交高速公路，全长190km，设计行车速度80km/h，路基宽度24. 5m。全线共设计特大桥与大桥3 5座，其中跨河桥多处，并多处伴行河流，隧道2 2座，互通式立交5处，服务区1处。永久占用林地l30km2 。全线土石方总量2 20万m3 。拆迁建筑物1.8万m2，全线设置取土场8处，弃土（渣）场2 2处，项目总投资6 6亿元。该公路经过地区气候温和，多年年平均降雨量550mm。公路沿线多数路段地处山岭重丘区，相对高差300～1 000m。拟建公路沿线经过2个林场，林地植被覆盖率5 0%～6 0%，且以人工林为主。沿线经过多个农田灌溉设施。路中心线两侧300m范围分布有声环境敏感点5 8个；路中心线两侧200m范围内分布有声环境敏感点3 9个；声环境敏感点类型有集镇、村庄、学校、医院。道路红线距A中学围墙120m，距B小学围墙30m，两学校均有3层教学楼面向公路，其声环境现状达2类声环境功能区要求。高速公路达到设计车流量时，预测A中学教学楼等效声级昼夜分别为62dB(A)、56dB(A)，B小学教学楼的预测等效声级昼夜分别为68dB(A)、63dB(A)。问题：1．确定本项目声环境影响评价工作等级并说明理由。2．分别说明本项目施工期、运营期的环境噪声评价范围。3．在预测营运中期时各声环境敏感点的噪声影响时，需要的主要技术资料有哪些？4．给出对B小学的噪声影响预测与评价的主要内容。5．提出对B小学可行的噪声防治措施。
第一题 道路改扩建项目 拟对某一现有省道进行改扩建，其中拓宽路段长16km，新建路段长8km，新建、改建中型桥梁各1座，改造后全线为二级干线公路，设计车速80km/h，路基宽24m，采用沥青路面，改扩建工程需拆迁建筑物6200m2。 该项目沿线两侧分布有大量农田，还有一定数量的果树和路旁绿化带，改建中型桥梁桥址，位于X河集中式饮用水源二级保护区外边缘，其下游4km处为该集中式饮用水源保护区取水口。新建桥梁跨越的Y河为宽浅型河流，水环境功能类别为Ⅱ类，桥梁设计中有3个桥墩位于河床，桥址下游0. 5km处为某鱼类自然保护区的边界。公路沿线分布有村庄、学校等，其中A村庄、B小学和某城镇规划住宅区的概况及公路营运中期的噪声预测结果见表1-1。 【问题】 1．给出A村庄的声环境现状监测时段及评价量。 2．针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。 3．为保护饮用水pk源地水质，应对跨X河桥梁采取哪些配套环保措施？ 4．列出Y河环境现状调查应关注的重点。 5．可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响？说明理由。
某大城市规划建设的高速公路，四车道，全长80km，设计行车速度80km/h，路基宽度24. 5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座(1 750m)，大桥5座(共1 640m)，隧道4座（共3 800m），其中单洞长隧道(2 400m)。公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区、相对高差50～300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地6 40hm2，其中农田1 5 0hm2，林地3 00hm2，草坡和未利用地1 40 hm2，其余为水塘、宅基地等，土石方量8 6 4万m3，有高填方路段2 400m。项目总投资3 8亿元。该项目所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%，包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达，村庄较密集，穿越2个村庄，附近有2个较大乡镇，另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。问题：1．说明工程概况介绍部分有关生态影响的工程分析应包括的主要内容。2．说明生态现状调查与评价的主要内容及生态环境现状调查主要采用的方法。3．简要说明该项目评价的重点和评价中需注意的问题。
该项目沿线两侧分布有大量农田，还有一定数量的果树和路旁绿化带，改建中型桥梁桥址位于X河集中式饮用水源二级保护区外边缘，其下游4km处为该集中式饮用水源保护区取水口。新建桥梁跨越的Y河为宽浅型河流，水环境功能类别为Ⅱ类，桥梁设计中有3个桥墩位于河床，桥址下游0.5km处为某鱼类自然保护区的边界。公路沿线分布有村庄、学校等，其中A村庄、B小学和某城镇规划住宅区的概况及公路营运中期的噪声预测结果见表1-1。表1-1 工程所在区域概况及公路营运中期的噪声预测结果根据上述资料，回答下列问题。 给出A村庄的声环境现状监测时段及评价量。 针对表中所列敏感点，提出噪声防治措施并说明理由。 为保护饮用水水源地水质，应对跨X河桥梁采取哪些配套环保措施？ 列出Y河环境现状调查应关注的重点。 可否通过优化桥墩设置和施工工期安排减缓新建桥梁施工对鱼类自然保护区的影响？说明理由。
拟对某连接A、B市的二级公路改扩建。该公路2002年通车，两侧主要为农业区，沿线多处村庄、学校，公路跨X河、Y河。跨X河桥梁下游3公里处为A市集中式饮用水水源地。Y河为Ⅲ类水，改扩建主线采用高速公路标准建设，充分利用现有公路，部分路段废弃。仍在相同位置跨X河、Y河，水中设桥墩。新建1处服务区和2条三级公路标准的连接线。沿线无自然保护区、风景名胜区。列出本工程主要环境保护目标。
拟对某连接A、B市的二级公路改扩建。该公路2002年通车，两侧主要为农业区，沿线多处村庄、学校，公路跨X河、Y河。跨X河桥梁下游3公里处为A市集中式饮用水水源地。Y河为Ⅲ类水，改扩建主线采用高速公路标准建设，充分利用现有公路，部分路段废弃。仍在相同位置跨X河、Y河，水中设桥墩。新建1处服务区和2条三级公路标准的连接线。沿线无自然保护区、风景名胜区。现有二级公路环境影响回顾性调查重点关注哪些内容？
某大城市规划建设的高速公路，4车道，全长80km，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座（1750m），大桥5座（共1640m），隧道4座（共3800m），其中单洞长隧道（2400m）。 公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区、相对高差50-300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2，其中农田150hm2，林地300hm2，草坡和未利用地140hm2，其余为水塘、宅基地等，土石方量864万m3，有高填方段2400m。项目总投资38亿元。该项目所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%，包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达，村庄较密集，穿越2个村庄，附近有2个较大乡镇，另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。简要说明该项目评价的重点和评价中需注意的问题。
某大城市规划建设的高速公路，4车道，全长80km，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座（1750m），大桥5座（共1640m），隧道4座（共3800m），其中单洞长隧道（2400m）。 公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区、相对高差50-300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2，其中农田150hm2，林地300hm2，草坡和未利用地140hm2，其余为水塘、宅基地等，土石方量864万m3，有高填方段2400m。项目总投资38亿元。该项目所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%，包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达，村庄较密集，穿越2个村庄，附近有2个较大乡镇，另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。说明工程概况介绍部分有关生态影响的工程分析应包括的主要内容。
问答题拟对某连接A、B市的二级公路改扩建。该公路2002年通车，两侧主要为农业区，沿线多处村庄、学校，公路跨X河、Y河。跨X河桥梁下游3公里处为A市集中式饮用水水源地。Y河为Ⅲ类水，改扩建主线采用高速公路标准建设，充分利用现有公路，部分路段废弃。仍在相同位置跨X河、Y河，水中设桥墩。新建1处服务区和2条三级公路标准的连接线。沿线无自然保护区、风景名胜区。现有二级公路环境影响回顾性调查重点关注哪些内容？
问答题某大城市规划建设的高速公路，4车道，全长80km，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座（1750m），大桥5座（共1640m），隧道4座（共3800m），其中单洞长隧道（2400m）。 公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区、相对高差50-300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2，其中农田150hm2，林地300hm2，草坡和未利用地140hm2，其余为水塘、宅基地等，土石方量864万m3，有高填方段2400m。项目总投资38亿元。该项目所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%，包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达，村庄较密集，穿越2个村庄，附近有2个较大乡镇，另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。说明生态现状调查与评价的主要内容及生态环境现状调查主要采用的方法。
多选题某公路建设项目，工程全线均采用交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）二级公路设计标准设计，设计行车速度60km/h，路基标准宽度10m，其中行车道宽9m，土路肩2×0.5m，设计洪水频率为50年一遇；路面采用沥青混凝土路面。 全线共设小桥4座，中桥13座，大桥2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52处；改河4处；改渠7处。 本工程全线总长度为20.396km，总投资约21094.94万元，平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月，工程施工方案计划于2007年12月底开工建设，2008年12月底完成。下列关于评价重点叙述正确的是（）。A生态环境影响评价：以工程对农田、植被的影响及公路切割阻断对区域生态功能与过程的影响为重点B水土保持方案：以施工期取土场、弃土场、高填深挖路段带来的水土流失为重点C水环境影响评价：以桥梁及隧道施工过程的水环境影响为重点D声环境影响评价：以营运期交通噪声对沿线噪声敏感点的影响为重点