电动机正常转动,而从动轮不动,估计出现()问题A、带太松B、带太紧C、载荷过大D、加油润滑

电动机正常转动,而从动轮不动,估计出现()问题

  • A、带太松
  • B、带太紧
  • C、载荷过大
  • D、加油润滑

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三相交流异步电动机在起动时电源缺相,电机将出现( )A.异常声响B.正常转动C.转速很低D.不能转动、无声

设N为两摩擦轮接触面间的法向压力,f为轮面的摩擦系数,F为从动轮的工作圆周力;若fn小于F,()就带不动()回转,而导致() A、主动轮/从动轮/打滑B、从动轮/主动轮/打滑C、主动轮/从动轮/弹性滑动D、从动轮/主动轮/弹性滑动

腰轮流量计的一对腰轮交替互为驱动轮而连续转动。

交流伺服电动机在没有控制电压时,定子内只有励磁绕组产生的脉动磁场,转子()A、加速转动B、减速转动C、静止不动D、匀速转动

电动警报器是通过电动机带动风轮转动而发出音响警报信号。电动警报器主要由电动机、动轮、定轮和什么等组成()A、外壳B、音窗C、音响

改变轮系中相互啮合的齿轮数目可以改变()的转动方向。A、主动轮B、从动轮C、主动轴D、电动机转轴

电动警报器是通过电动机带动风轮(动轮)转动而发出音响警报信号。电动警报器主要由动轮、定轮和()等组成。A、外壳B、电动机C、音响D、音窗

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ABS系统是防止制动时车轮抱死而(),ASR是防止驱动轮原地不动而不停的()。

试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象:—侧驱动轮附着于好路面上不动时,另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

用经纬仪测量水平角和竖直角时,度盘和相应的读数指标间的相互转动关系是()A、水平度盘转动,指标不动;竖直度盘转动,指标不动B、水平度盘转动,指标不动;竖直度盘不动,指标转动C、水平度盘不动,指标转动;竖直度盘转动,指标不动D、水平度盘不动,指标转动;竖直度盘不动,指标转动

启动电动机时,如果听见嗡嗡响声,带传动不能正常工作,估计出现()问题。A、带太松B、带太紧C、载荷过大D、加油润滑

当电缆通过电缆计深装置时,带动(),通过传动轮和蜗杆减速装置,转化为轮轴的转动。A、计量轮转动B、传动轮转动C、排丝器转动D、计数器转动

电动机合闸启动后,只发出响声而不转动或达不到正常转剌是什么原因?

汽车行驶中,当一侧驱动轮处于良好路面,而另一驱动轮处于附着系数极小的路面上时,良好路面车轮不动,另一轮则以()差速器壳的转速转动。A、四倍B、三倍C、两倍D、二分之一

半径为20cm的主动轮,通过皮带拖动半径为50cm的被动轮转动,皮带与轮之间无相对滑动主动轮从静止开始作匀角加速转动在4s内被动轮的角速度达到8πrad/s,则主动轮在这段时间内转过了()圈。

改变轮系中相互啮哈的齿轮数目可以改变()的转动方向。A、主动轮B、从动轮C、主动轴D、电动机转轴

启动电动机时,开关合闸后,电动机不转动而只发出响声,或达不到正常转速,可能是什么原因?

单选题当脱开锚机的链轮离合器时,锚机的运转特点是()A主轴和卷筒转动而链轮不转动;B主轴转动而卷筒和链轮不动;C主轴和卷筒不转动而链轮转动;D主轴不动而卷筒和链轮转动。

多选题电动警报器是通过电动机带动风轮(动轮)转动而发出音响警报信号。电动警报器主要由动轮、定轮和()等组成。A外壳B电动机C音响D音窗

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填空题ABS系统是防止制动时车轮抱死而(),ASR是防止驱动轮原地不动而不停的()。

单选题电动机正常转动,而从动轮不动,估计出现()问题A带太松B带太紧C载荷过大D加油润滑

问答题试写出对称式锥齿轮差速器的运动方程,此运动特性方程说明了什么问题?并分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象: ①当用中央制动器制动时,出现的汽车跑偏现象。 ②一侧驱动轮附着于好路面上不动,另一侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。

单选题启动电动机时,如果听见嗡嗡响声,带传动不能正常工作,估计出现()问题。A带太松B带太紧C载荷过大D加油润滑

单选题三相交流异步电动机在起动时电源缺相,电机将出现()。A异常声响B正常转动C转速很低D不能转动、无声

单选题电动锚机在系泊作业中,当离合器脱开时,则()。A主轴转动而卷筒和链轮不动B主轴不动而卷筒和链轮转动C主轴和卷筒转动而链轮不转动D主轴和卷筒不转动而链轮在转动