ABS系统是防止制动时车轮抱死而(),ASR是防止驱动轮原地不动而不停的()。

ABS系统是防止制动时车轮抱死而(),ASR是防止驱动轮原地不动而不停的()。


相关考题:

以下关于ABS和ASR的叙述正确的是() A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止( )时车轮抱死,并最大限度地发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

ABS具有()优点。A、大多数路况能够缩制动距离B、防止车轮抱死C、制动时转向稳定D、防止轮胎偏磨

制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现()。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死

装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。

ABS(防抱死制动系统)的作用是什么?() A、减少车辆的制动距离B、将制动器的性能衰退减到最小C、在制动期间,通过防止车轮抱死,保持方向控制D、在制动期间,防止车辆车头前倾,因此延迟车轮抱死

加了EBD的ABS在车辆弯道制动时,只对前后轮进行制动力分配,防止车轮抱死。

关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()A、ABS在低于8Km/h时不起作用B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D、ASR不能控制发动机输出功率

ABS防抱死制动系统,因其防止车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离大。()

以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

()系统是防止制动时车轮抱死而滑移,而()则是防止驱动车轮原地不动而不停地滑转。

制动防抱死系统(ABS)的基本功能是()。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑

关于ABS和ASR,下面说法正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步)加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

ABS不具有()优点A、缩短制动距离B、防止车轮抱死C、制动时转向稳定D、改善制动效果

防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。A、放松B、半抱死C、滚动D、半滚动E、不滚动

判断题ABS防抱死制动系统,由于防止车轮抱死,所以制动距离比普通制动要长。A对B错

判断题ABS是指防抱死刹车系统(anti-lock brake system),简称ABS。是可防止车轮部分抱死,制动效果优于普通制动系统的刹车装置。A对B错

单选题关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。AABS控制所有车轮BASR仅控制驱动轮C同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器DABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

填空题()系统是防止制动时车轮抱死而滑移,而()则是防止驱动车轮原地不动而不停地滑转。

判断题汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。A对B错

判断题ABS 防抱死制动系统,因其防止车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离大。A对B错

填空题ABS系统是防止制动时车轮抱死而(),ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的()。

多选题以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()AABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移BABS和ASR两者都需要轮速传感器C都是用来控制车轮相对地面的滑移DASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

判断题ABS是指防抱死刹车系统(anti-lock brake system),简称ABS。是可防止车轮完全抱死,制动效果优于普通制动系统的刹车装置。A对B错

判断题装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。A对B错