企业内交叉路口前行道不应存在坡道,应为水平状。

企业内交叉路口前行道不应存在坡道,应为水平状。


相关考题:

企业内交叉路日,应有足够路口()的直线路段。A 最大视距B 最佳视距C 最小视距

行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时,停车观察。() 此题为判断题(对,错)。

城市道路无障碍设计中,关于缘石坡道的规定,以下哪项是错误的?( )A.人行道的各种路口必须设缘石坡道B.缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应C.缘石坡道可分为单面坡缘石坡道和三面坡缘石坡道D.缘石坡道的下口高出车行道的地面不得大于30mm

在大中城市中,车流量较多的场地,其道路连接城市道路的位置,应与主干道的交叉口保持一定的距离。这个距离的起量点应是( )。A.交叉路口道路红线的交点B.交叉路口道路转弯曲线的顶点C.交叉路口人行道路外缘的直线交点D.交叉路口道路的直线与拐弯处曲线相接处的切点

关于无障碍设计中缘石坡道的设计要求,下列说法中哪项不妥?( )A.人行道在交叉路口、街坊路口、广场人口处应设缘石坡道B.其坡面应平整且不应光滑C.单面坡坡度应不大于1:20D.坡宽应大于0.9m

《无障碍设计规范》中,下列关于缘石坡道设计的叙述,错误的是:( )A.缘石坡口高出车行道的地面不得大于20mmB.缘石坡道可分为全宽式单面坡缘石坡道、三面坡缘石坡道和其他形式缘石坡道C.缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应D.人行道的各种路口必须设缘石坡道

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》中,下列关于缘石坡道设计的叙述,错误的是( )。A.缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于2mmB.缘石坡道可分为单面坡缘石坡道、双面坡缘石坡道和三面坡缘石坡道C.缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应D.人行道的各种路口必须设缘石坡道

厂内交叉路口()不应存在坡道,应为水平状,停车时不致打滑和造成起步困难。A前行道B后行道C逆行道D转弯道

T形交叉路口不应在道路尽端设灯。

下面所述的哪些地方禁止超车()?A、交叉路口B、窄桥C、弯道D、单行道

行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时,如无航空器通过,可自由通行。

行驶到客机坪、滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行()。A、联络道B、停机坪C、跑道D、滑行道

驾驶叉车时在()地点是不可以掉头的。A、仓库内B、交叉路口C、广场D、坡道上

企业内机动车辆在交叉路口快速通行时可以超车

交叉路口的人(手)孔位置,宜选择在()A、快车道B、慢车道C、人行道D、绿化地带

叉车调头时,尽量避免在()处进行调头。A、交叉路口B、广场C、坡道D、土质坚硬路段

机动车行经()不得超过15公里/小时。A、无人看守道口B、交叉路口C、生产现场D、下坡道

对于城市道路无信号灯控制交叉路口,交叉路口外的车行道上受阻排队长度超过()的为严重阻塞。A、200米B、300米C、400米D、500米

企业内交叉路口应有足够路口最小视距的直线路段。

行驶到()、()、滑行道交叉路口时,停车观察。

多选题机动车行经()不得超过15公里/小时。A无人看守道口B交叉路口C生产现场D下坡道

判断题企业内交叉路口前行道不应存在坡道,应为水平状。A对B错

单选题厂内交叉路口()不应存在坡道,应为水平状,停车时不致打滑和造成起步困难。A前行道B后行道C逆行道D转弯道

单选题驾驶叉车时在()地点是不可以掉头的。A仓库内B交叉路口C广场D坡道上

判断题企业内交叉路口应有足够路口最小视距的直线路段。A对B错

单选题企业内交叉路口,应有足够路口()的直线路段。A最大视距B最佳视距C最小视距

多选题机动车行经()不得超过15公里/小时。A无人看守道口B交叉路口C生产现场D下坡道E倒车