对隧道中CO浓度控制和稀释目的是为了()A、保证隧道内的卫生条件;B、保证隧道内的行车安全;C、保证隧道内的行车的舒适性;D、包括以上所有答案。

对隧道中CO浓度控制和稀释目的是为了()

  • A、保证隧道内的卫生条件;
  • B、保证隧道内的行车安全;
  • C、保证隧道内的行车的舒适性;
  • D、包括以上所有答案。

相关考题:

公路隧道施工通风的主要目的是()。 A.排除炮烟B.降低湿度C.稀释施工车辆废气D.降低粉尘浓度

精液稀释的目的是为了保存。()

运营隧道工程环境监(检)测参数包括() A.风速B.噪声C.照度D.CO浓度E.烟尘浓度

在制造反应堆压力容器的材料中,对Co和B含量的严格控制的目的是为了减少本底辐射和避免吸收中子,也是为了提高抗拉强度。

EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。A、NOXB、COC、CO2D、HC

比色法测燃气中氰化氢中,多次稀释的目的是调整浓度。()

制造压力壳的材料,对Co和B含量的严格控制的目的是为了减少放射性,避免吸收中子和提高抗拉强度。

稀释接种法测定BOD5时,稀释的目的是为了降低水中溶解氧的浓度

顶底复合吹炼的目的是为了提高CO燃烧成CO2的比例。

通常隧道需风量计算:按稀释()浓度所需风量进行。A、烟尘B、CO2C、COD、SO2

隧道内CO的设计浓度主要与哪些因素有关() ①隧道断面积的大小 ②通风方式 ③隧道长度 ④隧道内装修 ⑤交通量的大小A、①②③⑤B、②③C、②③④D、①②⑤

碱洗的目的是为了脱除裂解气中的()气体。A、H2S+CO2B、H2S+COC、CO+CO2D、CH4+CO

触媒还原过程中三控制()。A、控制补氢速度B、控制CO2浓度C、控制CO浓度D、控制好小时出水量

在氨水吸收式制冷循环过程中,设置分凝和精馏设备的目的是为了提高氨气浓度。

控制最长酸洗时间的目的是为了控制()和防止发生氢脆。A、酸液浓度B、酸液流速C、总腐蚀量D、酸液浓度

低浓度的CO2气体无毒,但高浓度的CO2气体对有机体有毒,有刺激和麻醉作用,如果空气中的浓度超过6%时,对人有致命的危险。

油漆中掺加稀释剂的目的是为了节省油漆。

隧道施工通风的主要目的是()。A、排除炮烟B、降低温度C、稀释施工车辆废气D、降低粉尘浓度

公路隧道运营通风的目的主要低()和()浓度。

判断题隧道中CO浓度用mg/m3表示。()A对B错

判断题制造压力壳的材料,对Co和B含量的严格控制的目的是为了减少放射性,避免吸收中子和提高抗拉强度。A对B错

判断题在制造反应堆压力容器的材料中,对Co和B含量的严格控制的目的是为了避免吸收中子和减少本底辐射,也是为了提高抗拉强度。A对B错

不定项题隧道施工通风的主要目的是()。A排除炮烟B降低温度C稀释施工车辆废弃D降低粉尘浓度

填空题公路隧道运营通风的目的主要低()和()浓度。

判断题稀释接种法测定BOD5时,稀释的目的是为了降低水中溶解氧的浓度A对B错

单选题关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是()。A及时供给洞内足够的新鲜空气B稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度C降低洞内空气温度D保障作业人员的身体健康

判断题油漆中掺加稀释剂的目的是为了节省油漆。A对B错