拉深模的结构可分为()四种形式。A、深拉深、浅拉深和正装式、倒装式B、正拉深、反拉深和正装式、反装式C、正拉深、反拉深和正装式、倒装式D、深拉深、浅拉深和正拉深、反拉深

拉深模的结构可分为()四种形式。

  • A、深拉深、浅拉深和正装式、倒装式
  • B、正拉深、反拉深和正装式、反装式
  • C、正拉深、反拉深和正装式、倒装式
  • D、深拉深、浅拉深和正拉深、反拉深

相关考题:

下列陈述不对的是:()。 A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C.深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D.拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次数由()确定。 A.拉深式样B.拉深速度C.拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/DD.润滑条件

关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。 A.圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。B.拉深方法影响极限拉深系数的大小。C.板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。D.多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。

拉深时,影响极限拉深系数的因素是()。 A.拉深模的配合精度B.拉深材料的相对平面度C.拉深模的力学参数D.拉深时的润滑情况

拉深模间隙的大小和均匀性对拉深模寿命、( )以及所需拉深力的大小都有很大影响。 A、拉深稳定性B、拉深模制造精度C、拉深件质量D、凸、凹模相对装配位置

正拉深为拉深模凸模在下,凹模在上的拉深,反拉深则正好相反。

拉深时,影响极限拉深系数的因素是()。A、拉深模的配合精度B、拉深材料的相对平面度C、拉深模的力学参数D、拉深时的润滑情况

关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。A、圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。B、拉深方法影响极限拉深系数的大小。C、板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。D、多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。

拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次数由()确定。A、拉深式样B、拉深速度C、拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/DD、润滑条件

下列陈述不对的是:()。A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C、深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D、拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

反拉深

拉深模按冲压工艺分为单工序拉深模、复合拉深模、级进拉深模。

在单动压力机上工作的拉深模,按()分为单工序拉深模、复合拉深模、级进拉深模。A、工序集中B、工艺顺序C、模具结构特点D、冲压工艺

拉深模的结构可分为正拉深、反拉深和正装式、倒装式四种形式。

后次拉深的拉深系数可取得比首次拉深的拉深系数小。

拉深模根据拉深工序的顺序可分为单动压力机上用拉深模和双动压力机上用拉深模。

拉深作业时,拉深间隙是指拉深凸模和拉深凹模()。A、之差的一半B、之和的一半C、之和D、之差

拉深模的结构按拉深方向的不同,有正向拉深模和()拉深模。A、桶形B、反向C、正反向

拉深模间隙的大小应根据拉深性质、拉深次数、()和零件制品的精度来确定。A、拉深力大小B、材料厚度C、凹模圆角半径D、凸模圆角半径

拉深模()的结构可分为正拉深、反拉深和正装式、倒装式四种形式。A、定位部分B、工作部分C、压边装置D、凸凹模

拉深模根据工序组合情况不同,可分为有压料装置的拉深模和无压料装置的拉深模。

关于活塞发动机后推式固定翼和前拉式固定翼,描述正确的是()A、前拉装反桨,后推装正桨B、前拉装正桨,后推装反桨C、前拉后推都是装正桨

判断题拉深模根据拉深工序的顺序可分为单动压力机上用拉深模和双动压力机上用拉深模。A对B错

填空题覆盖件拉深模结构与拉深使用的压力机有很大的关系,可分为()、()和双动拉深模。

单选题拉深模的结构可分为()四种形式。A深拉深、浅拉深和正装式、倒装式B正拉深、反拉深和正装式、反装式C正拉深、反拉深和正装式、倒装式D深拉深、浅拉深和正拉深、反拉深

单选题拉深模按工艺顺序可分为()。A单动压力机模和双动压力机模B单工序拉深模和复合模C首次拉深模和以后各次拉深模D单工序拉深模和连续拉深模

判断题拉深模的结构可分为正拉深、反拉深和正装式、倒装式四种形式。A对B错