气压式速度表通过测量气流的总压和静压来确定飞机的地速

气压式速度表通过测量气流的总压和静压来确定飞机的地速

相关考题：

气流的总压描述了气流所具有的总的机械能的大小及气体膨胀做功的能力。气流总压等于静压和动压之和。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
炉子炉压是由高温气流浮力产生的,该压力是()。 A、动压B、静压C、总压D、大气压
查看答案
用皮托静压管测量得出的物理量是() A.总压B.静压C.总压与静压的差值D.流量
查看答案
涡流式空气流量传感器是借助()检测方法,通过检测漩涡的频率来测量进气流量的。 A、进气压力B、进气流速C、超声波D、光电式(反光镜)
查看答案
风洞中气流呈静止状态,毕托静压管测得的()。 A、总压大于静压B、总压小于静压C、总压等于静压D、总压等于零。
查看答案
飞机上的全静压系统向（）仪表提供全压。A、气压式高度表、指示空速表、升降速度表B、气压式高度表、马赫数表、指示空速表C、马赫数表、指示空速表
查看答案
气压式高度表根据飞行高度与什么压力之间的关系来工作的（）？A、静压B、全压C、全压和静压
查看答案
数字式大气数据计算机（DADC）基本输入有（）.A、全压（Pt），静压（Ps），总温（Tt）B、全压、静压、总温、攻角；C、全压、静压、总温、攻角、校正气压（BARO）；D、全压、静压、总温、攻角、校正气压、侧滑角。
查看答案
压差式液位计利用静压原理来测量液位。（）
查看答案
全压管和静压孔的安装位置一般是：（）A、全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部，便于收集气流的全压和静压。B、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的左侧。C、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。D、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的右侧。
查看答案
我们常用液柱压力计，它所测得的数值均为相对压强。这种液柱压力计不仅可以测量气流的压强，而且可以通过对气流（）的测量，间接得到气流的速度和风量。A、静压B、动压C、全压D、压差
查看答案
卡门涡旋式空气流量计通过测量进气压力来计算进气量的。
查看答案
在山地背风波中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重危害的情况是：（）A、气压式高度表读数高于实际高度B、空速表误差增大C、地速减小
查看答案
气压式高度表是通过测量大气参数来反映飞行高度的，测量的参数是（）.A、大气全压B、大气静压C、大气动压
查看答案
下列哪些仪表需要全静压系统提供静压（）？A、气压式高度表，指示空速表B、气压式高度表，指示空速表，升降速度表C、升降速度表，气动地平仪
查看答案
进气道的冲压比是（）A、进气道出口处气流的静压与来流静压之比B、进气道出口处气流的总压与来流总压之比C、进气道出口处气流的总压与来流静压之比D、进气道出口处气流的静压与来流总压之比
查看答案
简述飞机由平飞改为下降时，气压式升降速度表的工作原理
查看答案
升降速度表测量飞机的升降速度需要（）A、全压B、静压C、全压和静压
查看答案
气压式高度表测量的是：（）.A、全压B、动压C、气温D、静压
查看答案
气压式高度表通过测量以下哪一大气参数表示气压高度：（）.A、全压B、动压C、静压D、密度
查看答案
升降速度表通过测量以下哪一大气参数得到升降速度：（）A、全压变化率B、动压变化率C、静压D、静压变化率
查看答案
静压源误差修正SSEC（）。A、对马赫组件做温度补偿用；B、补偿由于安装处的气流干扰导致测量全压和真实全压的差；C、补偿由于安装处的气流干扰导致测量静压和真实静压的差；D、补偿由于结冰导致测量静压和真实静压的差。
查看答案
机械式升/降速度表中，毛细管的功用是（）.A、测量大气静压的大小；B、测量气压变化率，用来修正多指或少指误差；C、测量压力差，改变长度修正多指或少指误差；D、测量全压，用来修正多指或少指误差。
查看答案
指示空速表是通过（）。A、感受全压、静压来测量指示空速B、感受静压、静温来测量指示空速C、感受动压、静温来测量指示空速
查看答案
在飞行中，当全静压系统的静压阻塞，会使（）A、升降速度表指示飞机的升降速度增大B、升降速度表指示飞机的升降速度减小C、飞机有上升或下降时，升降速度表指示总是为o
查看答案
飞机上的全静压系统的静压向下列哪些仪表提供静压（）A、空速度、马赫数表B、空速表、马赫数表、升降速度表、气压高度表C、气压高压表、升降速度表
查看答案
判断题卡门涡旋式空气流量计通过测量进气压力来计算进气量的。A对B错
查看答案
热门标签