在企业车辆技术管理中，编制车辆维护计划的主要依据是车辆的总得程计划数和（ ）A. 车辆运行计划表 B. 车辆各类修理间隔里程定额C. 车辆增减计划数 D. 车辆各级维护间隔里程定额
汽车整车修理进厂，按规定进行外部检视与行驶检验后，可进行( )。A.解体车辆B.按派工单工作C.检查所修部位D.外部检视与行驶检验
()是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。A.汽车大修B.总成大修C.汽车小修D.零件修理
车辆修理按作业范围可分为()。A:车辆大修B:总成大修C:车辆中修D:车辆小修E:零件修理
（）的基本内容是：对车辆进行全面的分解检查，彻底修理各零部件，并进行必要的技术改造。A、轴检B、辅修C、段修D、厂修
关于车辆的修理下列说法错误的是（）A、汽车修理是消除故障及其隐患，恢复汽车的工作能力和良好技术状况的技术作业B、车辆修理应贯彻视情修理的原则C、车辆修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理D、零件修理是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理
车辆的检查及修理，应根据修程范围，在车辆修理工厂、车辆段和（）值乘中进行。
对车辆运用中因临时发生故障而进行的修理作业称为（）。A、边线修B、临修C、辅修D、制动检修
车辆的厂修由（）负责，对车辆进行全面而彻底的修理。A、工务段B、车辆段C、车辆工厂
按规定（）应对车辆的各部装置进引全面的分解检查，彻底修理，并进引必要的技术改造工程。A、厂修B、段修C、辅修D、轴检
对危及行车安全，技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为（）。A、摘车轴检B、摘车临修C、车辆运用维修D、不摘车修理
营运车辆的折，可以按照（）折旧A、按车辆价格B、按使用年限C、按修理费用D、按车辆行驶里程
世界各国对铁道车辆所采用的检修制度，分为两种类型：一种是把车辆维修划分为若干个修程，进行有计划地（）；第二种是根据车辆在运用中的技术状态，进行必要的维护和修理。
厂修是指车辆修理工厂内进行的（）。目的在于全面恢复车辆的基本性能。
汽车维护是指按规定的行驶里程和时间，为（）车辆技术状况而进行的作业。A、恢复B、提高C、保持D、修理
（）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理
车辆（）是新车或经过大修后，在行驶一定里程（或时间）后经过检测诊断和技术鉴定，恢复车辆的技术状况的恢复性修理。A、小修B、大修C、中修D、总成修理
判断题状态修是指按车辆的运行里程而进行必要的修理工作。A对B错
填空题世界各国对铁道车辆所采用的检修制度，分为两种类型：一种是把车辆维修划分为若干个修程，进行有计划地（）；第二种是根据车辆在运用中的技术状态，进行必要的维护和修理。
单选题按规定（）应对车辆的各部装置进引全面的分解检查，彻底修理，并进引必要的技术改造工程。A厂修B段修C辅修D轴检
多选题营运车辆的折，可以按照（）折旧A按车辆价格B按使用年限C按修理费用D按车辆行驶里程
填空题厂修是指车辆修理工厂内进行的（）。目的在于全面恢复车辆的基本性能。
填空题状态修是指按车辆的（）而进行必要的修理工作。
单选题对车辆运用中因临时发生故障而进行的修理作业称为（）。A边线修B临修C辅修D制动检修
单选题对危及行车安全，技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为（）。A摘车轴检B摘车临修C车辆运用维修D不摘车修理
单选题车辆的厂修由（）负责，对车辆进行全面而彻底的修理。A工务段B车辆段C车辆工厂