汽车在低温下容易产生气阻,由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中,增加了汽油的流动阻力。

汽车在低温下容易产生气阻,由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中,增加了汽油的流动阻力。


相关考题:

汽油的初馏点和10%馏出温度过高,会造成汽车发动机()。A、低温时不易启动B、产生气阻C、动力不足D、不能加速

优化的主要目标是在进料量一定的条件下,使()最大。 A、汽油产率B、柴油收率C、柴汽比D、经济效率

汽车在炎热夏季行驶时用绝热材料将汽油泵和输油管隔开,主要是为了()。 A、防止发生火灾B、提高汽油的辛烷值C、防止生成胶状物质D、防止发生气阻现象

汽油10%馏出温度越低,汽车的启动性越好,在供油系统产生气阻的危险性也越小。() 此题为判断题(对,错)。

下面关于高蒸气压汽油燃料说法不正确的是()。 A.有利于汽车发动机的低温启动B.不易完全蒸发和燃烧C.容易在供油系统中产生气阻现象D.储存和运输过程中易蒸发损耗

汽车在低温条件下的使用特点及产生原因是什么?改善汽车在低温下使用的措施有哪些?

下述哪个工序易产热产汽?()A、拣选B、筛选C、粉碎D、蒸煮

汽车在低温条件下使用时,发动机更容易磨损。

辛烷值高的汽油更易产生气阻。

汽油蒸发速度若太快,说明汽油中轻质组分多,汽油在使用过程中损耗大,安全性能差,高温易产生气阻现象。

下列选项中,由于汽蒸罐系统原因引起床层温度低的是()。A、汽蒸罐出料管线堵B、汽蒸罐洗涤塔泛塔C、汽蒸罐罐分布板堵塞D、尾气压缩机停

下面关于高蒸气压汽油燃料论述不正确的是()。A、有利于汽车发动机的低温启动B、不易完全蒸发和燃烧C、容易在供油系统中产生气阻现象D、贮存和运输过程中易蒸发损耗

醇型制动液低温性能差,平衡回流沸点低,容易蒸发,极易产生气阻。

汽油机所燃用的汽油的()愈强,则愈易发生气阻。

汽油产品馏程中对发动机的低温流动性(汽油机冬季起动难易)和供油系统产生气阻影响较大的是()。A、10%蒸发温度B、50%蒸发温度C、90%蒸发温度D、终馏点

汽车在低温条件下使用时,由于燃料雾化不良,部分燃料以()进入汽缸,洗刷汽缸壁润滑油膜,使机件磨损加剧。A、气态形式B、液态形式C、雾化状态D、饱和状态

汽油的蒸发性差会引起()。A、发动机顺利起动B、燃烧不完全C、活塞的润滑条件得到改善D、容易产生气阻

如发动机出现充气系数下降,燃烧不正常,润滑性能变差,供油系产生气阻等现象,这说明汽车是在()下使用。A、低温条件B、高温条件C、高原条件D、山区条件

汽车在高温条件下使用,由于发动机过热,容易产生()造成燃油供就不畅。A、断油B、汽化C、气阻D、漏气

如发动机出现充气系数下降,燃烧不正常,润滑性能变差,供油系产也气阻等现象,这说明汽车是在()下使用。A、低温条件B、高温条件C、高原条件D、山区条件

在低温条件下因汽油里含有一定水分,为防止水结冰堵塞油路,可向汽油中加入少量()。A、乙醚B、柴油C、酒精D、食盐

汽油蒸气压不合格,汽油蒸发损耗__,安全性能就__,在高温(如夏季)下,汽油易产生气阻,致使发动机供油不畅(甚至断油),动机易熄火。()A、越大、好B、越大、差C、越少、好D、越少、差

判断题醇型制动液低温性能差,平衡回流沸点低,容易蒸发,极易产生气阻。A对B错

单选题汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态()A高压高温气态B高压高温液态C高压低温气态D高压低温液态E低压低温气态

判断题汽车在低温下容易产生气阻,由于部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中,增加了汽油的流动阻力。A对B错

单选题关于汽油机冷车起动和气阻的下列论述正确的是()。A汽油机冷车易起动,不易产生气阻B汽油机冷车易起动,容易产生气阻C汽油机冷起动不容易,不易产生气阻D汽油机冷起动不容易,容易产生气阻

单选题夏季由于汽油的()性能过强,容易使燃油系统产生气阻,造成供油中断。A抗爆B蒸发C抗腐蚀D安定氧化