一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为()。 A.冷凝风机不转或反转风量小B.冷凝器表面脏，散热不良C.高压开关故障误动作D.回风温度和环境温度过低
造成空调高压保护的原因有() A.制冷剂充入过多B.环境温度过高C.冷凝器的热交换不良D.膨胀阀堵塞
发电机组主要保护动作后“解列灭磁”是指（）。A跳发电机组高压侧断路器；B跳发电机组高压侧断路器及灭磁开关；C跳发电机组高压侧断路器、灭磁开关及停机；D跳发电机组高压侧断路器、灭磁开关及停机、停炉。
高压设备和地压设备是如何区分的？请举出高压设备和低压设备各四种。
请简述由于功率原因造成的基站没有接收到上行同步码的分析思路和解决方法。
艾默生（力博特）基站空调在关机的情况下断电空调机组能重新自动启动
艾默生（力博特）基站空调连续出现三次高压报警会出现高压锁定报警，空调机组压缩机不能再启动，如何才能重新启动压缩机。
请列举风冷型精密空调机组常见高压告警原因（）.A、冷凝器太脏B、室外风机不运转C、制冷剂充注量过大D、室内风机不运
请列举出造成基站空调机组不制冷或制冷效果差的原因？
下列哪项（）不属于基站自然冷源技术。A、智能通风B、热管换热机组C、基站定制空调D、智能换热
空调系统在启动制冷模式时，对空调机组内部件设置了冷凝风机启动时的（）保护；压缩机启动时的低压保护和高压保护。
车辆空调机组管路压力保护，是靠（）控制。A、高压开关、毛细管B、高压开关C、毛细管D、皮套
不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为（）A、冷凝风机不转或反转风量小B、冷凝器表面脏，散热不良C、高压开关故障误动作D、回风温度和环境温度过低
一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（）。A、冷凝风机不转或反转风量小B、冷凝器表面脏，散热不良C、高压开关故障误动作D、回风温度和环境温度过低
发电机组使用前应对回路负载数量进行计算，非必要时应关闭基站空调设备，同时应根据开关电源负载情况对开关电源系统进行输出限流，必要可适当调低基站蓄电池组充电电压或关闭部分整流模块，以免造成发电机组过载。
某基站设备工作状态正常，在基站覆盖范围内通话也正常，但不能与相邻基站的小区进行切换，请结合工作实际分析可能造成此故障的原因，并写出故障处理方法。
造成空调高压保护的原因有（）A、制冷剂充入过多B、环境温度过高C、冷凝器的热交换不良D、膨胀阀堵塞
机组主保护或可能造成锅炉灭火、汽轮机停机、系统解列的保护退出和修改须经哪级领导批准？
单选题车辆空调机组管路压力保护，是靠（）实现。A高压开关、低压开关B高压开关C毛细管D低压开关
多选题造成空调高压保护的原因有（）A制冷剂充入过多B环境温度过高C冷凝器的热交换不良D膨胀阀堵塞
填空题空调系统在启动制冷模式时，对空调机组内部件设置了冷凝风机启动时的（）保护；压缩机启动时的低压保护和高压保护。
单选题不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为（）A冷凝风机不转或反转风量小B冷凝器表面脏，散热不良C高压开关故障误动作D回风温度和环境温度过低