驻车制动线缆的检查包括()。A、磨耗B、损伤C、制动力D、晃动

驻车制动线缆的检查包括()。

  • A、磨耗
  • B、损伤
  • C、制动力
  • D、晃动

相关考题:

当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时,机动车(),乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()(对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。

驻车制动率:驻车制动轴的最大驻车制动力之和与()的百分比。

使用驻车制动装置时,驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()。 A.10%B.20%C.30%D.40%

用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的()。

当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,驻车制动力的总和应()该车在测试状态下整车重力的15%。A、小于B、不小于C、不等于D、等于

驻车制动器的检查包括哪些项目()?A、驻车制动效果检查B、仪表驻车指示灯检查C、自由间隙量的检查D、踩下(拉起)行程量的检查

在车身底部检查时,不需要检查以下哪个项目()?A、前悬架B、制动鼓C、皮带D、驻车制动器线缆

如果是多轴驻车制动的车辆,应测出其中的最大驻车制动力,作为该车的驻车制动力,用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据

当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,此值应不小于30%。()

机动车安全技术检验线外检验时分别对车辆进行:()。A、车辆外观检查B、底盘动态检验C、制动距离测试D、驻车制动力测试

如果是多轴驻车制动的车辆,应分别测出各轴的驻车制动力,并取其之和作为该车的驻车制动力,用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据。

按《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)的规定,制动力检测包含()和驻车制动力。A、制动力B、制动力平衡要求C、制动协调时间D、车轮阻滞力

当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,此值应不小于()。A、30%B、10%C、15%

下列关于汽车制动性能台架试验主要指标的阐述,正确的是:()A、制动距离、制动减速度、制动力B、制动力、制动力平衡、制动协调时间、驻车制动力C、应急制动、制动平均减速度、制动力D、制动距离、制动减速度、制动力、驻车制动力

拉起驻车制动手柄后驻车制动警告灯未能亮起,说明()。A、驻车制动失效B、驻车制动拖滞C、驻车制动开关、电路有故障或驻车制动开关调整不当D、驻车制动拉线过长

台试检验汽车的驻车制动力,驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的()。A、15%B、18%C、20%D、24%

在汽车行驶中,传动轴发抖,放松驻车制动器,用手来回晃动驻车制动盘有松旷感,而拉紧驻车制动器,转动传动轴无明显动感,则为()所致。

采用制动试验台检验汽车驻车制动性能,要求汽车空载,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下()的20%。A、载重B、自重C、整车质量D、总重

驾驶出租汽车行驶中制动突然失效,一次拉紧驻车制动器容易将驻车制动盘“抱死”,损坏传动机件,丧失制动力。

驻车制动拉线调整错误不会造成()。A、驻车制动效果差B、驻车制动失效C、驻车制动拖滞D、驻车制动警告灯不亮

反映制动性能的主要参数有:车轮制动力、车轮制动力平衡、()。A、车轮阻滞力B、制动踏板力C、驻车制动力D、其他各项都是

单选题当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,此值应不小于()。A30%B10%C15%

多选题按《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)的规定,制动力检测包含()和驻车制动力。A制动力B制动力平衡要求C制动协调时间D车轮阻滞力

判断题如果是多轴驻车制动的车辆,应测出其中的最大驻车制动力,作为该车的驻车制动力,用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据A对B错

多选题机动车安全技术检验线外检验时分别对车辆进行:()。A车辆外观检查B底盘动态检验C制动距离测试D驻车制动力测试

判断题当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,此值应不小于30%。()A对B错

判断题如果是多轴驻车制动的车辆,应分别测出各轴的驻车制动力,并取其之和作为该车的驻车制动力,用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据。A对B错