对于09版齿轮箱M36×370、M36×310两种主轴螺栓型号各有()个。A、15、33;B、12、36;C、18、30;D、21、27

对于09版齿轮箱M36×370、M36×310两种主轴螺栓型号各有()个。

  • A、15、33;
  • B、12、36;
  • C、18、30;
  • D、21、27

相关考题:

M36以上的螺栓只要有合格证就可使用。() 此题为判断题(对,错)。

M36以上(含M36)的压力容器主螺栓,属主要受压元件。()此题为判断题(对,错)。

M36以上(含M36)的设备主螺栓,属主要受压元件。A对B错

55mm开口扳手安装螺栓型号为()A、M12;B、M18;C、M36;D、M39

紧固地脚螺栓时,应使用标准长度扳手,只有()以上的螺栓才允许加套管增加扳手长度。A、M20B、M24C、M30D、M36

03版齿轮箱,轮毂与主轴连接螺栓的规格为()A、M36×370;B、M36×385;C、M36×310;D、M36×360

侧面轴承固定螺栓,规格型号为()A、M36×220;B、M32×210;C、M36×210;D、M32×220

70米塔高中段塔筒法兰与上段塔筒法兰螺栓规格为()A、M36×220;B、M30×220;C、M36×230;D、M36×240

一般精密、高速设备的床身是()。A、没有地脚螺栓的B、采用M48地脚螺栓的C、采用M36地脚螺栓的D、采用M30地脚螺栓的

70米塔高上段塔筒法兰与机舱法兰螺栓规格为()A、M36×220;B、M30×220;C、M36×230;D、M36×240

侧面轴承与偏航大齿圈间连接螺栓规格型号为()。A、M32×200;B、M36×200;C、M36×210;D、M32×210

特种传动偏航减速机与主机架连接螺栓型号为()A、M12;B、M20;C、M24;D、M36

M36以上的螺栓只要有合格证就可使用。

螺栓型号M36×3×220,其中3表示()。A、螺栓长为300mmB、螺栓牙顶高为3mmC、螺栓公称直径为30mmD、螺栓螺距为3mm

螺栓型号M36×220,其中36表示()。A、螺栓公称直径36mmB、螺栓长度为36mmC、螺栓公称直径36cmD、螺栓长度为36cm

《固定容规》规定:下列部件属压力容器的主要受压元件:()A、膨胀节B、M36以上(含M36)的设备主螺栓C、公称直径≥250MM接管、法兰

下列元件属于压力容器本体的主要受压元件的是()。A、M36(M36)含以上的设备主螺栓B、公称直径D≥250mm的接管和法兰C、换热器的管板和换热管D、外部管道阀门

M36以上(含M36)的压力容器主螺栓,属主要受压元件。()A、正确B、错误

M36以上(含M36)的压力容器主螺栓,属主要受压元件。

《固定容规》规定:下列部件属主要受压元件()A、膨胀节B、M36以上(含M36)的设备主螺栓C、公称直径≥250mm接管、法兰

压力容器设备主螺栓()为主要受压元件。A、直径M≥36时B、直径>M36时

压力容器主要受压元件,包括()的设备柱螺栓。A、<M36B、M36C、>M36

M36以上(含M36)的设备主螺栓,属主要受压元件。

发电机与机舱底座连接的双头螺柱的规格是()单台数量是()个,所使用的套筒规格为(),紧固力矩值为().A、双头螺栓M30³310-10.9;48;55mm;2050N.mB、双头螺栓M36³310-10.9;48;55mm;2050N.mC、双头螺栓M36³310-10.9;48;55mm;2800N.mD、双头螺栓M30³310-10.9;48;55mm;2800N.m

单选题压力容器主要受压元件,包括()的设备柱螺栓。A<M36BM36C>M36

判断题M36以上(含M36)的压力容器主螺栓,属主要受压元件。A对B错

判断题M36以上(含M36)的设备主螺栓,属主要受压元件。A对B错