带传动中,打滑是指(),多发生在()轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为

带传动中,打滑是指(),多发生在()轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为


相关考题:

带传动的打滑现象首先发生在()。 A、大带轮上B、小带轮上C、主动轮上D、从动轮上

带传动时,张紧力不足,带即在带轮上打滑,使带急剧磨损。() 此题为判断题(对,错)。

在带传动中,由于带的(),使带不能保证准确的传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、紧边拉力D、离心力

已知V带传动中,最大传递功率P=8kW,带的速度v=10m/s,若紧边拉力F1为松边拉力F2的2倍,此时小带轮上包角α1=120°,求:(1)有效拉力Fe;(2)紧边拉力F1;(3)当量摩擦因数fˊ。

一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上?

带传动中的弹性滑动是如何发生的?打滑又是如何发生的?两者对带传动各产生什么影响?打滑首先发生在哪个带轮上?为什么?

当带传动的传动时,打滑首先发生在带轮的 ()轮上。若正常工作时,在()轮上带的速度大于带轮的速度。

带传动的传递功率过大打滑时,松边拉力为零

一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮。

带传动是摩擦传动,张紧力越紧越好,皮带过松会在带轮上打滑,使皮带磨损。()

V带传动在正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。

在带传动中,由于小轮的包角比大带轮的小,所以打滑首先发生在小带轮上。

带传动中,打滑首先发生在()。A、大轮上B、小轮上C、两轮同时打滑

当摩擦系数与初拉力一定时,带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是()A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度

带传动工作时产生弹性滑动是因为()。A、带的预紧力不够B、带的紧边和松边拉力不等C、带绕过带轮时打滑D、带和带轮间摩擦力不够

采用带传动时,如果张紧力不足会造成带在带轮上打滑,但不会使带急剧磨损。

一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上,为什么?

带传动打滑首先在大轮上发生。

带传动中的打滑,总是在小轮上先开始。

填空题带传动中,打滑是指(),多发生在()轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为

问答题带传动中的弹性滑动是如何发生的?打滑又是如何发生的?两者对带传动各产生什么影响?打滑首先发生在哪个带轮上?为什么?

判断题采用带传动时,如果张紧力不足会造成带在带轮上打滑,但不会使带急剧磨损。A对B错

问答题一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上?

填空题当带传动的传动时,打滑首先发生在带轮的 ()轮上。若正常工作时,在()轮上带的速度大于带轮的速度。

判断题带传动的传递功率过大打滑时,松边拉力为零A对B错

判断题皮带传动张紧力不足,皮带就会在带轮上打滑,使皮带急剧磨损。A对B错

判断题在带传动中,由于小轮的包角比大带轮的小,所以打滑首先发生在小带轮上。A对B错