在汽车行业中，实现螺纹副联接的工件主要是（）、螺母和螺钉等。
螺纹联接的防松方法有：（）、弹簧垫圈、采用自锁螺母防 松.开口销六角开槽螺母防松。
螺纹联接中,提高防松能力的措施之一是采用双螺母。() 此题为判断题(对，错)。
在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。A对B错
螺纹联接中可利用（）来进行机械防松。A、开口销与槽型螺母B、止动垫圈C、串联钢丝D、自锁螺母
在螺纹联接中，采用加高螺母以增加旋核圈数的办法对提高螺栓的强度并没有多少用
在螺纹联接中采用双螺母其作用是（）。A、增大紧固力B、提高疲劳强度C、提高抗拉强度D、防止自行松脱
在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（）。A、提高强度B、提高刚度C、防松D、减小每圈螺纹牙上的受力
采用双螺母连接的目的是为了（）A、加强螺母的强度B、提高螺纹连接的刚度C、防止螺纹副松动D、防止螺纹副过紧
在螺纹联接中，为了增加联接处的自锁性能，需要拧紧螺母。
螺纹联接中有各种防松方法，用机械元件防松的形式有（）A、对顶螺母B、弹簧垫圈C、槽形螺母和带孔螺杆D、止动垫片E、点焊
在螺纹联接的防松方法中，开口销与槽形螺母属于（）防松。A、利用摩擦B、利用机械C、永久
采用悬置螺母的作用是（）。A、使螺母中各圈螺纹受力均匀；B、减小螺栓系统的刚度；C、作为联接的防松措施；D、防止螺栓受弯曲载荷。
联接用的螺母、垫圈是根据螺纹的（）选用的。 A、中径B、内径C、外径
在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（）
在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的就是提高刚度。
在螺栓联接中，采用悬置螺母或环槽螺母的目的是使各旋合圈螺纹牙上的载荷趋于均匀。
采用双螺母连接的目的是为了（）。A、加强螺母的强度B、提高螺纹连接的刚度C、防止螺纹副松动
螺纹联接中，在拧紧的开始阶段，用很小的力矩就可以转动螺母或螺栓，而不产生任何压紧力。
在螺纹联接中,通常都有凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
螺纹联接中可利用（）来进行摩擦防松。A、串联钢丝B、弹簧垫圈C、双螺母D、自锁螺母等
下列属于螺纹联接的摩擦力防松的是（）。A、止垫圈B、开口销C、弹簧垫圈D、槽形螺母
采用双螺母联接结构的目的是为了（）。A、加强螺母的强度B、提高螺纹联接的刚度C、防止螺纹松动
单选题在螺纹联接的防松方法中，开口销与槽形螺母属于（）防松。A利用摩擦B利用机械C永久
填空题在螺纹联接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是（）。
判断题在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。A对B错