航空情报的服务目标（）。
航空情报的服务目标（）。
相关考题：
民用航空情报工作的基本内容包括（ ）。A.接收处理、审核发布航行通告B.提供航站自动情报服务广播(ATIS)的信息C.收集、整理、审核民用航空情报原始资料和数据D.编辑出版一体化航空情报资料和各种航图等E.提供飞行前、后航空情报服务
有关雷达情报服务，正确的是（）。A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员B、使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报D、雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。A、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动B、防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务C、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动D、防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
ADS-B地面站向航空器发送的信息具体分为哪两种？（）A、空中交通情报广播和飞行信息服务广播B、空中交通情报服务广播和气象信息服务广播C、飞行信息服务广播和航行情报服务广播D、空中交通情报服务广播和航行情报服务广播
终端区自动情报服务（ATIS）的作用是：（）A、使用指定频率，向航空器提供气象情报广播服务B、使用指定频率，向航空器提供航站情报广播服务C、使用指定频率，向航空器提供航站航行通告服务D、使用指定频率，向航空器提供航站飞行动态服务
航空移动卫星系统可提供的通信服务有：（）A、空中交通服务、航行情报服务、空中交通管制通信和航务管理通信B、空中交通服务、航务管理通信、航行情报服务和航空旅客通信C、空中交通服务、空中交通管制服务、航空行政通信和航空旅客通信D、空中交通服务、航务管理通信、航空行政通信和航空旅客通信
《中华人民共和国民用航空法》第八十二条规定，旨在防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动，称为（）A、空中交通管制服务B、告警服务C、空中救援服务D、飞行情报服务
空中交通管制部门应当为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务包括（）。A、管制服务和情报报务B、飞行情报服务和告警服务C、空中交通管制服务和告警服务D、空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
单选题有关飞行情报区陈述正确的是（）A飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间B飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责C我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行D为了向航空器提供飞行情报服务，全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区
多选题空中交通服务的目标有（）A防止空中的航空器相撞B防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞C为航空器提供各种情报以确保其安全、有序地运行D在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时，通知保障单位及时开展工作
单选题关于航空气象服务组织机构的叙述，错误的是（）A我国的航空气象服务是由单独的民航气象机构完成B我国的航空气象机构由航空气象观测站、机场气象台和区域气象预报中心组成C机场气象台的任务是观测和记录天气实况，向机组提供天气实况D国外的航空气象服务部门和航行情报部门结合在一起，由航行情报服务中心发布主要的气象报告
填空题航空情报的服务目标（）。