汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（ ）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A:长途客运量B:短途客运量C:旅客最高聚集人数D:旅客周转量
汽车客运站规模大小以涉及年度年（）和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.日均旅客发送量B.旅客运量C.旅客周转量D.旅客吞吐量
汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A:长途客运量B:短途客运量C:旅客最高聚集人数D:旅客周转量
确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。A.长途客运量B.短途客运量C.旅客最高聚集人数D.旅客周转量
按《铁路旅客车站建筑设计规范》的规定，旅客站台在站台全长范围内，应设置明显且耐久的安全标记，标记距站台台面边缘：( )A.0.80mB.0.90mC.1.00mD.1.20m
旅客站房的建筑规模，应根据（）的平均值来设计。A、候车人数B、旅客人数C、最小候车人数D、最大候车人数
《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客站房的位置要与城市（）相结合，建筑在靠市区居民集中的一侧。A、规划B、发展C、经济D、人口
基础设计时，应根据（）确定地基基础的设计等级。A、建筑场地土的类别B、地基复杂程度C、建筑物规模D、建筑物功能特征
旅客站房规模，按旅客最高聚集人数划分为四个等级，即小型、中型、大型和（）A、特大型B、超大型C、巨型D、大中型
客运站房的建设规模，应该按照（）为主要依据。A、所在区域人口B、旅客最高聚集人数C、年发送量D、日发送量
以旅客最高聚集人数为主要依据计算，结合其他条件，按设计年度进行规划，坚持“小站房、大战场”的建设原则属于（）。A、建设布局B、建设规模C、选择站址D、建筑面积
单选题《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客站房的位置要与城市（）相结合，建筑在靠市区居民集中的一侧。A规划B发展C经济D人口
单选题客运站房的建设规模，应该按照（）为主要依据。A所在区域人口B旅客最高聚集人数C年发送量D日发送量
单选题旅客站房规模，按旅客最高聚集人数划分为四个等级，即小型、中型、大型和（）A特大型B超大型C巨型D大中型
单选题确定汽车客运站规模的主要依据时设计年度的（ ）和平均日旅发送量。A长途客运量B短途客运量C旅客最高聚集人数D旅客周转量
单选题旅客站房的建筑规模，应根据（）的平均值来设计。A候车人数B旅客人数C最小候车人数D最大候车人数
判断题旅客站房的建筑规模，应根据该站旅客最高聚集人数来设计。A对B错
名词解释题旅客站房 passenger building