下列叙述满足高层建筑规则结构要求的是()。 A、结构有较多错层;B、质量分布不均匀;C、抗扭刚度低;D、刚度、承载力，质量分布均匀，无突变。
在高层建筑的整体稳定性计算时,控制结构()是结构稳定设计的关键。 A、刚重比;B、剪跨比;C、轴压比;D、剪重比。
随着水平荷载逐渐成为高层建筑结构的控制荷载,()为主要的高层建筑结构抗力。 A.抗扭结构B.抗剪结构C.抗弯剪结构D.抗侧力结构
路基的承载能力称为()A.路基强度B.路基刚度C.路基水温稳定性D.路基的整体稳定性
下列各项属于边坡支护结构强制性验算的内容有（ ）。A.地下水控制计算和验算 B.支护结构整体或局部稳定性验算C.支护锚固体的抗拔承载力验算 D.支护结构的强度计算
基于结构技术状况检查与验算的承载力评定,对在用桥梁，承载能力极限状态主要评定（ ）A.强度B.稳定性C.刚度D.抗裂性
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204一2002（2011版）中，模板及其支架应具有足够的（ ），能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。A.承载能力、刚度和稳定性B.承载能力、刚度和整体性C.传递能力、刚度和稳定性D.承载能力、硬度和稳定性
高层建筑筏形和箱形基础的埋置深度应满足地基承载力、变形和稳定性要求，位于岩石地基上的高层建筑，其础埋深还应满足（）要求。A、抗滑B、抗渗C、抗剪D、抗浮
控制砌体结构墙、柱的高厚比，是从构造上确保墙、柱具有必要刚度和稳定性的重要措施。
车体中底架、侧墙和车顶组成一个坚固的承载结构，从而强度、刚度更大，自重更小。这种车体承载方式称为（）车体。A、底架承载式B、侧壁承载式C、整体承载式D、高速机车
位于岩石地基上的高层建筑，其基础埋深应满足（）要求。 A、 地基承载力B、 变形C、 抗震D、 抗滑稳定性
施工过程中的模板和支架应该具有（）。 A、足够的承载力B、刚度C、整体稳定性D、变形能力E、抗倾覆能力
状态参数为（）A、按韧性、刚度、稳定性等要求控制的量B、按强度、刚度、安全性等要求控制的量C、按强度、韧性、稳定性等要求控制的量D、按强度、刚度、稳定性等要求控制的量
模板及其支架应承载能力、（），能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。A、硬度和稳定性B、刚度和抗剪性C、刚度和稳定性D、硬度和抗剪性
框架结构与剪力墙结构相比，下列中哪条论述是正确的？（）A、框架结构的延性差，但抗侧刚度好B、框架结构的延性好，但抗侧刚度差C、框架结构的延性和抗侧刚度都好D、框架结构的延性和抗侧刚度都差
模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的（）。A、承载能力B、强度C、刚度D、抗拉能力E、稳定性
抗侧力结构的层间受剪承载力小于相邻上一楼层的80%，可定义为（）。A、扭转不规则B、楼板局部不连续C、楼层承载力突变D、侧向刚度不规则
以下属于空气弹簧悬架减震器阻尼力/弹簧刚度控制模式的是（）。A、抗后坐控制B、抗侧倾控制C、抗“点头”控制D、高速感应控制
以改善坏路面行驶能力和高速操纵稳定性为目的的是（）。A、车高控制B、减振器阻尼力控制C、弹簧刚度控制D、侧倾刚度控制
填空题控制高层建筑的（），可从宏观上控制结构抗侧刚度、整体稳定性、承载能力和经济合理性。
单选题边坡支护结构验算应进行的下列验算中，（）不是强制性验算内容。（）A地下水控制计算和验算B支护结构整体或局部稳定性验算C支护锚固体的抗拔承载力验算D支护结构的强度计算
单选题车体中底架、侧墙和车顶组成一个坚固的承载结构，从而强度、刚度更大，自重更小。这种车体承载方式称为（）车体。A底架承载式B侧壁承载式C整体承载式D高速机车
单选题框架结构与剪力墙结构相比，下列中哪条论述是正确的？（）A框架结构的延性差，但抗侧刚度好B框架结构的延性好，但抗侧刚度差C框架结构的延性和抗侧刚度都好D框架结构的延性和抗侧刚度都差
单选题水池的结构设计要满足结构（）的要求。A整体稳定性、搞渗性能、抗冻性和抗浸蚀性B强度、刚度、稳定性、搞渗性能C强度、刚度、稳定性、抗浸蚀性D强度、刚度、稳定性、抗冻性
单选题水池的结构设计要满足结构（）的要求。A整体稳定性、抗渗性能、抗冻性和抗浸蚀性B强度、刚度、稳定性、抗渗性能C强度、刚度、稳定性、抗浸蚀性D强度、刚度、稳定性、抗冻性
多选题施工过程中的模板和支架应该具有（）。A足够的承载力B刚度C整体稳定性D变形能力E抗倾覆能力
单选题下列叙述满足高层建筑规则结构要求的是（）。A结构有较多错层；B质量分布不均匀；C抗扭刚度低；D刚度、承载力、质量分布均匀、无突变。