液流水头损失是通过液体流层间或质点间的摩擦和碰撞所引起的。() 此题为判断题(对，错)。
流体与管道内表间，因存在相对运动而产生摩擦阻力所导致的能耗是 。A.局部水头损失B.总水头损失C.水头损失D.沿程水头损失
液体的粘性是引起液流水头损失的根源。() 此题为判断题(对，错)。
在管路中流动的液体()之间及与管壁之间的摩擦而损失的能量,称为管道摩阻损失。 A、流束B、质点C、流线D、质量
由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。
关于流动损失的描述，错误的是（）。A、液流某一断面的总水头等于下游另一断面的总水头加上这两断面间的水头损失B、水头损失包括沿程损失和局部损失C、沿程损失主要来自流程中的摩擦阻力D、流体在流经管道时产生的水头损失，使流体的能量减少
冲击和涡流损失是由于液流（）及速度的变化所产生的。A、窜流B、方向C、漏失D、摩擦
（）使液体质点横向碰撞。A、粘滞力B、惯性力C、运动力D、摩擦力
液体流动时，由于液体质点之间的相对运动，在液流中产生（），对液流运动形成阻力，称为液流阻力。A、惯性力B、摩擦力C、质量力D、表面力
克服水流阻力以维持液体的运行时，单位重量的液体所损失有能量称为水头损失。可分为（）。A、沿程水头损失B、主管水头损失C、支管水头损失D、局部水头损失
流体与管道内表面间，因存在相对运动而产生摩擦阻力所导致的能耗是（）。A、局部水头损失B、总水头损失C、水头损失D、沿程水头损失
水流两过水断面间的水头损失大于各流段的沿程水头损失加各处局部水头损失之和。
沿程水头损失发生在管径沿程不变的直管段内，是由于（）而引起的。A、液体的粘滞性B、液体的惯性C、液体的重力D、液体质点间的动量交换
沿程水头损失和局部水头损失产生的原因，实质上是一样的，都是由于液体运动时克服粘性切应力做功所引起的。
流体的粘滞特性是指流体（）因相对运动而产生的内摩擦力。A、质点间B、流层间C、与容器各表面接触D、各流层间或质点间
流体的粘滞特性是指流体各流层间或质点间因相对运动而产生的（）。A、内摩擦力B、表面力C、内部热能D、质量力
流体各流层间或质点间因相对运动而产生的内摩擦力与流层间的速度差成反比，与流层间的距离成正比。
液体在流动中，同时受到运动惯性力和粘滞阻力的作用，（）使液体质点横向互相碰撞。而（）则阻止质点横向互相碰撞。A、惯性力；粘滞力B、粘滞力；惯性力C、摩擦力；粘滞力D、摩擦力；惯性力
液体在管道中流动，其分子间的内摩擦和与管壁引起的压力损失称为（）损失。A、局部压力B、摩擦压力C、沿程压力
沿管道全部流程的摩擦阻力引起的水头损失为（）。A、沿程水头损失B、局部水头损失C、总水头损失D、流速水头损失
判断题液流水头损失是通过液体流层间或质点间的摩擦和碰撞所引起的。A对B错
多选题克服水流阻力以维持液体的运行时，单位重量的液体所损失有能量称为水头损失。可分为（）。A沿程水头损失B主管水头损失C支管水头损失D局部水头损失
单选题液体流动时，由于液体质点之间的相对运动，在液流中产生（），对液流运动形成阻力，称为液流阻力。A惯性力B摩擦力C质量力D表面力
单选题流体的粘滞特性是指流体各流层间或质点间因相对运动而产生的（）。A内摩擦力B表面力C内部热能D质量力
判断题流体各流层间或质点间因相对运动而产生的内摩擦力与流层间的速度差成反比，与流层间的距离成正比。A对B错
单选题流体与管道内表面间，因存在相对运动而产生摩擦阻力所导致的能耗是（）。A局部水头损失B总水头损失C水头损失D沿程水头损失
单选题流体的粘滞特性是指流体（）因相对运动而产生的内摩擦力。A质点间B流层间C与容器各表面接触D各流层间或质点间