水击产生的原因是由于液流压力的突然变化。此题为判断题(对，错)。
水击产生的原因是由于液流()的突然变化。 A、压力B、流量C、流速D、温度
液流通过阀门、管件及设备所产生的摩阻损失称为沿程摩阻损失。() 此题为判断题(对，错)。
液压系统的液压冲击是由于液流（）产生的。A、压力过高B、流速过快C、流量过大D、方向迅速改变
液压冲击，当液流方向迅速改变或停止时，由于液体的惯性和运动部件的惯性，引起（）压力急剧变化，造成液压冲击。A、系统外B、液体C、流动液体D、系统内
当穿过大块导体的磁通发生变化时，在其中产生感应电动势。由于大块导体可自成闭合回路，因而在感生电动势的作用下产生（），这个电流就叫做涡流。涡流所造成的发热损失就叫涡流损耗。
由于液压换向阀的快速移动，使液流通过截面发生突变，引起工作机构速度突变，产生液压冲击。
当液流方向迅速改变或停止时，由于液体的惯性和运动部件的惯性，引起系统内压力急剧变化，会造成（）。A、液压冲击B、机械C、压力损失D、油温过高
液流方向迅速改变或停止，致使液流速度发生急剧变化，将会造成（）。A、液压冲击B、泄漏C、系统爬行D、振动
由于换向阀快速移动，使液流通过截面发生突变，引起工作机构速度突变，产生（）。A、爬行B、压力波动C、液压冲击D、油温升高
液压流动时，由于管道截面形态的突然变化和液流方向突然改变引起的压力损失是（）。A、沿程损失B、流量损失C、容积损失D、局部损失
泵内能量损失包括水力损失、容积损失及（）。A、机械损失B、叶轮摩擦损失C、涡流损失D、冲击损失
液体流动速度的大小和方向变化时会产生（）。A、容积损失B、冲击损失C、轮阻损失D、摩擦损失
消气器消气原理是：含有气泡的油品冲击斜挡板产生涡流改变了（），由于消气器有足够大的容积降低了油品流速，使油、气速度不等，所以油品中的空气从油品中逸出。
水流经过水轮机的蜗壳，座环，导水机构，转轮，及尾水管等过流部件时，由于摩擦，撞击，涡流，脱流等所产生的能量损失，统称为（）A、水利损失B、摩擦损失C、容积损失D、机械损失
压系统的液压冲击是由于液流（）产生的。A、压力过高B、流速太快C、流量太大D、方向迅速改变
油液流过管路弯曲部位管路截面面积突变部位及各类阀等地方，由于液流速度的方向大小变化而产生的（）称为局部损失。
气液缓冲器的工作原理是通过油液流经（）时所产生的压力损失使液压能得以损耗达到吸收冲击能量的目的。A、缸体B、柱塞C、节流调节芯棒D、气液隔离活塞
汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而造成的损失.
减小液压冲击的措施（）A、延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间可以大大减轻液压冲击；B、限制管道流速及运动部件速度也可使液压冲击减小；C、适当加大管径，尽量缩短管路长度，可以降低管内液流速度及压力冲击波传播速度，减小压力冲击波的传播时间，从而减小液压冲击；D、采用软管，以增加系统的弹性，吸收冲击压力，减小液压冲击。
抽油杆由于运动速度发生变化而产生的载荷是（）。A、磨擦力B、惯性载荷C、振动载荷D、冲击载荷
在管内流动的液体由于横截面形状突然变化和液流方向突然改变所产生的压力损失，称为（）。
关于局部损失描述不正确的是（）。A、局部损失常产生于流道断面突然扩大或缩小等部位B、液体由于受到局部阻力，引起主流脱离边界形成涡流C、由于形成涡流区使主流受到压缩，产生摩擦和碰撞D、局部损失的发生，使得流体的机械能产生损失，使流体的总能量减少
变压器空载损耗基本上是（）之和。A、漏磁通产生损耗和线圈电阻产生的损耗B、铁芯的磁滞损耗和线圈电阻产生的损耗C、铁芯的磁滞损耗和涡流损失D、漏磁通产生损耗和涡流损失
单选题关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）A翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的B翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的C翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大D翼尖涡流的旋转方向为逆时针