客运组织就是以客流、客流调查和客流预测为依据。此题为判断题(对，错)。
进站旅客流线按旅客性质不同分为()。 A、普通旅客流线B、中转旅客流线C、市郊旅客流线D、特殊旅客流线及贵宾流线
旅客列车开行方案的要素包括() A、计划客流B、客流区段C、客流图D、旅客列车质量与速度E、列次列车等级与编组结构
以下哪些是安排班次时需要考虑的因素：（）。A、旅客流向规律B、旅客流量大小C、旅客流时规律D、运力、车站和道路条件。E、及时调整运力，实现合理运输。
根据旅客乘车行程的远近客流可分为（）A、直通客流B、直达客流C、管内客流D、市郊客流E、区段客流
客流按其旅行距离可分为（）、（）和（）。按旅客的乘车行程是否跨越铁路局管辖范围，将客流分为（）、（）和（）。
编制客流图的目的，主要是为编制（），提供确定旅客列车（）和（）所需的计划客流量。
铁路客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律，正确编制（）和（），以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。
“流线”按流动实体可分为（）。A、旅客流线、行包流线B、旅客流线、车辆流线C、进站流线、出站流线D、旅客流线、行包流线、车辆流线
客流是（）的通称。A、旅客流量B、流向C、流程D、流时E、旅行目的
开始、停止检票时间的设置适应（），进站口有提前停止检票时间的提示。A、客流量B、旅客发送量C、客流量和站场条件D、旅客发送量和站场条件
根据旅客乘车的远近，客流可以分为（）、管内客流、市郊客流三种.A、直通客流B、假日客流C、农村客流D、城市客流
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，开始、停止检票时间的设置适应（）。A、客流量B、站场条件C、客流量和站场条件D、旅客发送量
旅客乘车距离跨及两个及其以上铁路局的是（）。A、直通客流B、管内客流C、市郊客流D、车站客流
大型客运站进站和出站旅客流线的疏解方式分为（），（），（），（）。
旅客乘车距离在一个铁路局范围以内的是（）。A、直通客流B、管内客流C、市郊客流
车站根据（），开设足够的售票窗口。A、客流的流量、流向B、旅客发送和中转量C、旅客运输的能力D、旅客发送量
填空题客流按其旅行距离可分为（）、（）和（）。按旅客的乘车行程是否跨越铁路局管辖范围，将客流分为（）、（）和（）。
多选题根据旅客乘车行程的远近客流可分为（）A直通客流B直达客流C管内客流D市郊客流E区段客流
多选题以下哪些是安排班次时需要考虑的因素：（）。A旅客流向规律B旅客流量大小C旅客流时规律D运力、车站和道路条件。E及时调整运力，实现合理运输。
填空题编制客流图的目的，主要是为编制（），提供确定旅客列车（）和（）所需的计划客流量。
单选题“流线”按流动实体可分为（）。A旅客流线、行包流线B旅客流线、车辆流线C进站流线、出站流线D旅客流线、行包流线、车辆流线
填空题铁路客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律，正确编制（）和（），以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。
单选题根据旅客乘车的远近，客流可以分为（）、管内客流、市郊客流三种。A直通客流B假日客流C农村客流D城市客流
多选题客流是（）的通称。A旅客流量B流向C流程D流时E旅行目的
填空题客流也就是旅客（）、（）、（）、（）和（）的通称。
单选题开始、停止检票时间的设置适应（），进站口有提前停止检票时间的提示。A客流量B旅客发送量C客流量和站场条件D旅客发送量和站场条件